ag亚游停止运营
Kéo màn xe tải xuyên biên giới? Hàng hóa lala ở xiamen thành lập công ty xe hơi năng lượng mớiDanh sách mới nhất loại xe miễn thuế được công bố: xiao peng X9, tesla Model 3, giới hạn M9Geely galaxy L7 được nâng cấp lần đầu tiên, nâng cấp chức năng bản đồ chính xácChiếc xe Volvo sang trọng mới tinh tinh monoelectric MPV EM90: tạo ra một không gian di động độc quyền an toàn và tiện nghi

ag亚游

Nhà máy sản xuất chuyên nghiệp đầu tiên về pin sạc siêu nhanh trên thế giới đã chính thức hoạt động

2023-08-14fonte:맥라렌

ag亚游停止运营

  
LIVE      

ag亚游

Nhà máy sản xuất chuyên nghiệp đầu tiên về pin sạc siêu nhanh trên thế giới đã chính thức hoạt động

Ngày 30 tháng 10 năm 2023, nhà máy sản xuất chuyên nghiệp đầu tiên của pin sạc siêu nhanh trên thế giới tại công ty kỹ thuật công nghệ lớn bay ở quảng châu (sau đây được gọi là "công nghệ lớn bay") nansha trụ sở cơ sở xây dựng và sản xuất.

Nhà máy là nhà máy chuyên nghiệp đầu tiên trên thế giới cho các loại sạc siêu nhanh tiên tiến (10-15 phút) và thậm chí là cực nhanh (5-10 phút, XFC) pin điện sản xuất quy mô sản xuất của nhà máy chuyên nghiệp, với trình độ sản xuất hàng đầu và khả năng kỹ thuật. Sản xuất của nó là sự phát triển của kỹ thuật bay, một điểm khởi đầu mới của thị trường, nhưng cũng sẽ phát hành thêm năng lượng sản xuất cao cấp của pin năng lượng, thúc đẩy sự phát triển chất lượng cao của ngành công nghiệp.

Thời đại của việc nạp năng lượng đã bắt đầu

Với cuộc cách mạng toàn cầu mới về năng lượng sạch ít carbon bắt đầu, xe hơi năng lượng mới tăng trưởng vào làn đường cao tốc, dễ dàng để sạc trở thành vấn đề quan tâm nhất của người dùng, lo lắng điền vào năng lượng là thay thế cho sự lo lắng về sự bền vững là một thay thế cho sự lo lắng về năng lượng mới là mức độ tiếp tục tăng lên của khó khăn lớn nhất. Sạc siêu nhanh là một trong những gia tốc và năng lượng mới phổ biến nhất của xe ô tô, đã trở thành trung tâm của sự cạnh tranh toàn cầu của ngành công nghiệp năng lượng mới là một trong những xu hướng nhất định của ngành công nghiệp.

Bay kỹ thuật là một trong những công ty đầu tiên vào trong nước và sâu trong lĩnh vực công nghệ XFC sạc tốc độ cao, mang lại sự đổi mới công nghệ, phát triển quyết tâm, để phá vỡ và giải quyết các công nghệ thấp nhất, cốt lõi nhất của ngành công nghiệp, thông qua hệ thống vật liệu lõi và phát triển hệ thống pin hệ thống, Đầu tiên trên thế giới để đạt được một khoảng thời gian sạc pin cực nhanh trong ít hơn 10 phút (XFC) pin công nghệ đột phá, và phát triển, sản xuất hàng loạt và đầy đủ các sản phẩm pin, trở thành nhà lãnh đạo trong lĩnh vực sạc pin cực nhanh, và trở thành một doanh nghiệp kỳ lân toàn cầu.

Hiện nay, vịnh kỹ thuật tự nghiên cứu và phát triển pin năng lượng, tốc độ tối đa là 6 lần của pin bình thường hiện có, chiếc xe đã nhận được giấy chứng nhận kỷ lục thế giới (WRCA) cấp "công nghệ sạc xe điện nhanh nhất" kỷ lục thế giới. Để ứng dụng công nghệ trực quan hơn cho các bạn xem kết quả, ở hiện trường hoạt động chính thức siêu nhanh Điệu nhạc khi thử nghiệm: ở 480kw nạp năng lượng, khổng lồ vịnh cực nhanh nạp đầy năng lượng pin pin còn bởi 32% đạt được đến 83%, sạc nhanh bốn phút SiShiLiu giây.

Xây dựng độc lập, tiêu chuẩn nghiêm ngặt, nổi bật "chuyên nghiệp, chính xác, đặc biệt, mới, nghiêm ngặt" năm điểm nổi bật của công nghệ

Sản xuất "nhà máy sản xuất chuyên nghiệp đầu tiên của pin sạc siêu nhanh trên thế giới" nằm ở phía đông của nansha road, nansha district, quảng châu, big bay nansha trụ sở cơ sở, bắt đầu xây dựng vào tháng 5 năm 2022, chiếm diện tích khoảng 189.000 mét vuông, kế hoạch tổng đầu tư khoảng 4 tỷ nhân dân tệ. Chức năng chính bao gồm tính phí cực nhanh/cực nhanh của pin và PACK nhà máy sản xuất, trung tâm nghiên cứu và phát triển, thử nghiệm thử nghiệm trung tâm và trụ sở và các chức năng khác.

Siêu nhanh nạp đầy năng lượng pin chuyên nghiệp với tư cách là nhà máy quay mặt XFC DianXin cực nhanh và sau đó mới lục tìm mấy thứ đồ tăng cường và cộng sự liên kết phát triển của hệ thống và những “ mẹ ” nhà máy sản xuất, ngoại trừ DianXin bên ngoài nhà máy sản xuất và cộng sự việc này, dự án vẫn còn dưới đó có quy mô lớn hơn với trung tâm thiết kế, ShiZhi với trung tâm thử nghiệm r&d được chờ đợi, toàn bộ ZongChan có thể 8GWh/năm sau khi xây xong, Hiện đang hoạt động 4Gwh.

Bay kỹ thuật với sự đổi mới, khoa học khắt khe sản xuất và quá trình sản xuất, quy trình sản xuất của pin sạc siêu nhanh đã phát triển một tiêu chuẩn cao nhất quán, để đảm bảo rằng các thiết bị trong mỗi quá trình có độ chính xác cao và độ tin cậy.

Nhà máy sản xuất pin chuyên nghiệp đầu tiên trên thế giới bao gồm "chuyên nghiệp, chính xác, đặc biệt, mới, nghiêm" năm điểm nổi bật:

1. đặc biệt chất lỏng điện phân đặc biệt và quá trình hóa học, đạt được tỷ lệ cao của tính phí liên tục.

Nâng cao điện cực/điện phân giao diện thâm nhập, giảm khả năng hoạt động rào cản của truyền ion, làm cho lõi có khả năng tăng gấp đôi tiếp tục sạc pin và duy trì một chu kỳ kéo dài.

2. độ chính xác cao nguyên liệu hỗn hợp/quy trình phân loại, đảm bảo các đặc tính điện hóa, nhiệt động lực học tuyệt vời của các chip điện cực

Nhiều thành phần của một hệ thống cao độ chính xác để đảm bảo một công thức cực chính xác, kết hợp với hệ thống hỗn hợp nguyên liệu và hệ thống phân loại tốc độ cao, làm cho các điện cực được sản xuất với các đặc tính điện hóa, nhiệt động lực học tuyệt vời, đảm bảo rằng pin có thể tăng gấp đôi tính phí và duy trì cuộc sống tuần hoàn và mật độ năng lượng.

3. hàn tai siêu rộng đặc biệt, hiệu quả giảm điện trở và nhiệt độ tăng lên khi sạc tốc độ cao

Siêu sạc pin bằng cách sử dụng thiết kế tai rộng khác với pin bình thường, sử dụng công nghệ hàn mới với diện tích hàn lớn hơn, sâu hơn sâu, để đạt được một tốc độ nhanh, một số lượng lớn của truyền điện tử, hiệu quả giảm điện trở và nhiệt độ tăng lên khi sạc tốc độ cao, và đảm bảo tính tin cậy và an toàn của pin trong điều kiện phức tạp như rung động.

4. nhiều lớp sơn/khối lượng của quá trình đổi mới, đạt được năng lượng cao, cuộc sống lâu dài, chi phí thấp một cách nhanh chóng sạc pin

Nhiều lớp phủ công nghệ kết hợp với hệ thống điện cực được tối ưu hóa, có thể nâng cao đáng kể các tải hạt truyền và phản ứng điện hóa, hiệu quả để tránh siêu sạc lithium, thực hiện các pin trong điều kiện năng lượng cao, cuộc sống lâu dài, chi phí thấp sạc cực nhanh.

5. độ ẩm nghiêm ngặt/sạch sẽ, đảm bảo sự nhất quán của pin siêu sạc sản phẩm và cực kỳ an toàn

Môi trường ẩm ướt nghiêm ngặt và kiểm soát sạch sẽ, đạt được yêu cầu của sự ổn định nhạy cảm nguyên liệu của hệ thống sạc pin, đảm bảo chất lượng sản phẩm đã được chuẩn bị một sạc pin cực nhanh. Trong khi thiết kế nhà máy sản xuất cao hơn các tiêu chuẩn môi trường của ngành công nghiệp, kết hợp với quá trình sản xuất tiên tiến, kiểm soát sản xuất với độ chính xác cao, để đảm bảo sự nhất quán của sản phẩm pin siêu sạc và cực kỳ an toàn.

Hôm nay, nhà máy sản xuất chuyên nghiệp đầu tiên của pin sạc siêu nhanh trên thế giới đã được xây dựng và đưa vào hoạt động tại cơ sở trung tâm kỹ thuật nansha trong vịnh khổng lồ, đánh dấu vịnh khổng lồ đã trở thành công ty đầu tiên trên thế giới sản xuất siêu nhanh sạc/cực nhanh sạc pin. Với sự xuất hiện của thời đại sạc siêu nhanh/cực nhanh, vịnh lớn kỹ thuật hội lâu dài kiên quyết với các vị trí dẫn đầu và đóng vai trò, cho phép người tiêu dùng có được một chiếc xe năng lượng mới "sạc nhanh như dầu" và trải nghiệm tốt hơn, thúc đẩy sự phổ biến rộng rãi của xe năng lượng mới và mục tiêu "song carbon" càng sớm càng tốt!

UAW đe dọa sẽ mở rộng cuộc đình công và ép các công ty xe tăng giá

Theo báo cáo bên ngoài, Shawn Fain, chủ tịch của hiệp hội công nhân ô tô mỹ (UAW) đã cảnh báo vào ngày 20 tháng 10 rằng nếu ba công ty sản xuất ô tô lớn của Detroit không thể tăng thêm lương và phúc lợi xã hội, tổ chức sẽ tổ chức đình công tại nhiều nhà máy sản xuất xe tải và SUV ở mỹ. Và khẳng định rằng các doanh nghiệp có thể chi trả nhiều hơn mức lương và phúc lợi xã hội so với những gì hiện tại đang có trên bàn đàm phán, mặc dù các công ty xe hơi đang đưa ra một mức giá mới.

Fain nói, "chúng tôi đang tấn công ba công ty lớn bằng cách chưa từng có. Những doanh nghiệp lợi nhuận cao này phải trả nhiều hơn cho nhân viên của họ."

Fain cho biết, sau 5 tuần đình công, UAW đã nhận được một đề nghị hợp đồng mới từ gm và Stellantis trong vài ngày qua, và ford đã đưa ra một đề nghị mới 2 tuần trước.

Fain xác nhận rằng ba người giàu nhất Detroit và UAW đã thống nhất về việc tăng lương 23% và đã có tiến triển trong những vấn đề khác. Nhưng anh ta nói các thành viên của UAW "còn nhiều việc phải làm hơn." Hai công ty gm và ford cho rằng sự tăng thêm trợ cấp chi phí sinh hoạt đã làm cho tổng số tiền bồi thường của họ tăng lên hơn 30%.

Fain thừa nhận rằng một số thành viên UAW muốn bỏ phiếu cho những lời đề nghị đã được đưa ra, nhưng ông đã thúc giục các thành viên này không chịu "nỗi sợ hãi, sự không chắc chắn, nghi ngờ và chia rẽ" mà ông cho rằng đó là những hạt giống mà tập đoàn đã cố tình gieo trồng.

Fain đã cảnh báo các thành viên UAW rằng cuộc đàm phán đã gần kết thúc. Anh ta nói, "đây là phần khó nhất của cuộc đình công. Đó là thời điểm tốt nhất để tiến về phía trước cho đến khi có một thỏa thuận ".

Vào ngày 20 tháng 10, trước khi Fain phát biểu, cổ phiếu của gm và ford đều tăng lên khoảng 1% vào lúc đóng cửa.

Khi cuộc đàm phán bắt đầu, yêu cầu của công đoàn là tăng lương lên 40%. Vào ngày 15 tháng 9, các nhà máy của big three ở Detroit bắt đầu đình công, cho đến nay, đã có hơn 34,000 thành viên công đoàn tham gia đình công, hành động này là lần đầu tiên UAW tấn công đồng thời ba công ty xe hơi.

Sau đó, UAW bất ngờ tấn công công ty xe tải Kentucky của ford, một trong những nhà máy quan trọng nhất của ford, với doanh số bán hàng năm lên đến 25 tỉ đô la. Fain cho biết cuộc đình công chống lại nhà máy là một lời cảnh báo cho gm và Stellantis.

Là công ty trả giá cao nhất trong ba doanh nghiệp, ford cho biết công ty đã đạt tới giới hạn khả năng chi trả, nếu không sản phẩm của công ty sẽ không thể duy trì sự cạnh tranh.

Trong bài phát biểu của Fain vào ngày 20 tháng 10, câu nói mạnh mẽ nhất là về Bill Ford, chắt của chủ tịch và người sáng lập Ford, Herny Ford. Ford đã duy trì mối quan hệ hợp tác với UAW trong vài thập kỷ qua và sử dụng nó như một lợi thế khi cạnh tranh với general motors và Chrysler (bây giờ là Stellantis). Fain nói rằng "thời đại UAW và ford hợp tác với nhau chống lại các doanh nghiệp khác đã kết thúc".

Anh ta cũng phàn nàn về 600 triệu đô la trong quý thứ tư của ford, nói rằng nếu dùng số tiền đó cho nhân viên, nó sẽ tăng mức lương giờ của nhân viên khoảng 1 đô la trong suốt thời gian hợp đồng mới được ký. Anh ta nói: "tín hiệu của ford là họ có tiền, nhưng họ không muốn chia cho chúng tôi."

Ba công ty xe hơi trước đó đã nói rằng yêu cầu của công đoàn sẽ làm tăng đáng kể chi phí và cản trở sự phát triển của xe hơi điện. Các nhà lãnh đạo xe điện tesla và các thương hiệu nước ngoài không có liên minh.

Sau bài phát biểu của Fain, ford nói trong một tuyên bố rằng công ty "rất mong muốn chấm dứt các cuộc đàm phán" vì cuộc đình công đã khiến nhân viên phải chịu thiệt hại về lương và lợi nhuận.

Bill Ford đã cảnh báo rằng cuộc đình công đã ảnh hưởng đến các công ty xe hơi và nền kinh tế mỹ. Anderson Economic Group, một cơ quan tư vấn kinh tế, đã ước tính thiệt hại kinh tế của cuộc đình công lên đến 7, 7 tỉ đô la, trong đó 3, 45 tỉ đô la cho 3 đô la lớn ở Detroit.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

ag亚游

ag亚游
  • Nhà máy sản xuất chuyên nghiệp đầu tiên về pin sạc siêu nhanh trên thế giới đã chính thức hoạt động
  • Tesla đã tăng giá!
  • ag亚游sugestão relacionada
  • Trung quốc thực hiện mùa xuân ở dakya hoặc không đủ điều kiện để nhận trợ cấp ở pháp
  • 89,900 trường hợp của chang an qi nguồn A05 trên thị trường
  • Ford vừa bổ nhiệm giám đốc điều hành mới
  • Công nghệ minh minh xuất hiện tại triển lãm khai thác than đá quốc tế tại trung quốc
  • NVIDIA là một nền tảng máy tính cao cấp với máy bay gia tốc năng lượng
  • Vongko Safran hợp tác với Anritsu Anritsu để giới thiệu chương trình xác nhận chức năng liên lạc c-v2x PC5
  • Saic zhengzhou mới pin nhà máy bắt đầu
  • Weilai vốn đầu tư enjing công nghệ, bố trí thị trường hệ thống mở và đóng điện thông minh
  • ag亚游

  • ag亚游 Sơ đồ trang web

    1234