ag亚游集团
Antong Lin cho mát mẻ! CFO được thăng chức CEOĐể tìm ra chất xúc tác mới có thể cung cấp nhiên liệu hydro lỏng trong tương laiStellantis có kế hoạch cạnh tranh với ford trong lĩnh vực thương mại Câu trả lời Tokyo

ag亚游

Fu yu-wu: 10 đến 20 năm để xây dựng một nền công nghiệp ô tô mạnh mẽ, duy trì chủ nghĩa lâu dài

2023-09-08fonte:로시온

ag亚游集团

  
LIVE      

ag亚游

Fu yu-wu: 10 đến 20 năm để xây dựng một nền công nghiệp ô tô mạnh mẽ, duy trì chủ nghĩa lâu dài

Trong những năm gần đây, thị trường xe hơi của trung quốc đã đạt hiệu suất đáng kinh ngạc. Chẳng hạn như biển, thị phần của các thương hiệu độc lập, sự gia tăng nhanh chóng của các thương hiệu năng lượng mới, gây sốc cho các đối tác quốc tế.

Vào ngày 19 tháng 10 năm 2023, ShiYiJie xe hơi với môi trường đầu tiên trong sự đổi mới trên các diễn đàn, xe hơi kỹ thuật trung quốc học cách danh tiếng của im, hiệp hội nghiên cứu trung quốc xe hơi mới là danh tiếng của im trả takeshi có nghĩa là, liên minh châu Âu chính xác đã chứng minh điều tra chống trợ cấp của trung quốc xe hơi đầu tiên chương trình nâng cấp đi trong sự chuyển hóa và các ngành công nghiệp của thế giới, có nghĩa là chúng ta đang đi trên đường của xe hơi cực kì giàu. Tiếp theo, FanQingXiao, chống trợ cấp, khu ổ chuột carbon, công nghệ hàng rào chờ sẽ xảy ra vấn đề, nhưng đó là con đường duy nhất để chúng ta đi theo con đường xe hơi cực kì giàu. Không ai có thể cản trở chúng ta, lúc đó chúng ta phải kiên trì, tin tưởng và duy trì chủ nghĩa lâu dài.

Chủ nghĩa lâu dài trả takeshi nghĩ rằng, không chỉ là thái độ, mà là chất lượng cao trong ngành công nghiệp xe hơi giá trị của sự phát triển của một màu xanh. Các công ty kinh doanh muốn khăng khăng chủ nghĩa lâu dài, muốn làm thế kỷ, ngành công nghiệp phải có lòng kính sợ -- sự kính sợ, kính sợ thị trường, kính sợ khoa học công nghệ, ngành công nghiệp xe hơi của sự kính sợ sự đổi mới của đội.

Trả từ takeshi | trung quốc xe hơi kỹ thuật học cách danh tiếng của im, xe hơi mới danh tiếng của hiệp hội nghiên cứu trung quốc

Nội dung bài giảng sau đây:

Các nhà lãnh đạo thân mến, các đồng nghiệp thân mến của xe ô tô, chào buổi sáng!

Tôi muốn bắt đầu bằng lời chúc mừng nồng nhiệt về cuộc họp của diễn đàn về xe hơi và đổi mới môi trường lần thứ 11. Diễn đàn này rất khác biệt, được khởi xướng bởi một nhóm chuyên gia xuất sắc trở về từ nước ngoài, và sau đó với sự gia nhập của gestapo, diễn đàn thậm chí còn tuyệt vời hơn.

Ngành công nghiệp ô tô trung quốc đang trên con đường phát triển mạnh

Trong hai năm qua, ngành công nghiệp ô tô trung quốc đã có một sự chuyển đổi và nâng cấp rất khó khăn. Dịch bệnh trong vòng ba năm, xe hơi không có các công ty trung quốc nằm phẳng, mà là ở ra biển, tự lệ thị trường của thương hiệu đó, dần chạm mức chờ dân dùng năng lượng của xe hơi ở khía cạnh mới ở núi doom đạt được điểm số của chú ý. Tại hội chợ châu âu năm nay ở Munich, thượng hải, ngành công nghiệp xe hơi thế giới ngạc nhiên trước tốc độ phát triển của xe hơi trung quốc.

Tôi vừa mới và đồng nghiệp của một vài người trở về từ châu Âu đã thực hiện giao tiếp, mạnh mẽ của cảm nhận được đồng nghiệp quốc tế đối với trung quốc phát triển trong ngành công nghiệp xe hơi tận chắc chắn, tất nhiên cũng có một lo lắng nào đó.

Tôi nghĩ rằng, liên minh châu Âu bắt đầu cuộc điều tra chống trợ cấp không phải là điều xấu, ra đây cho thấy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô trung quốc, đặc biệt là thay đổi sẽ nâng cấp, đi đầu tiên chương trình ở thế giới. Có nghĩa là con đường này là đúng, có nghĩa là ngành công nghiệp xe hơi đang trên đường đi đến cực kì giàu.

FanQingXiao, chống trợ cấp, khu ổ chuột và carbon, công nghệ hàng rào chờ vấn đề sẽ nổ ra. Nhưng điều này đáng sợ không? Tôi nghĩ là không đáng sợ, và đó là chúng ta đi trên đường cực kì giàu phải trải qua. Tỉ lệ vào khoảng năm 2000, tôi nhiều lần đến nước mỹ, hội đồng lãnh đạo lúc đó tôi sẽ nói, “ nghi ngờ gì cũng không thể nghi ngờ trung quốc ” thị trường xe hơi. Hôm nay tôi muốn nói, “ nghi ngờ gì cũng không thể nghi ngờ quyết tâm của ngành công nghiệp xe hơi người đi đến nhiều nước trung quốc ”. Không có ai có thể đánh bại chúng ta, không có ai có thể ngăn cản chúng ta, chỉ có mình chúng ta mới có thể đánh bại chính mình.

Chủ nghĩa khăng khăng lâu dài, giữ lòng kính sợ

Phải hôm nay, tôi muốn chia sẻ với các bạn, có hiện nay có DingLi, chủ nghĩa phải có đức tin, phải kiên trì lâu dài. Chủ nghĩa lâu dài tên là gì? Tôi nghĩ rằng, đây không chỉ là thái độ, mà là một giá trị của sự phát triển chất lượng cao trong ngành công nghiệp xe hơi màu xanh.

Các công ty kinh doanh muốn khăng khăng chủ nghĩa lâu dài, muốn làm thế kỷ, trước tiên phải có lòng kính sợ. Cái gì gọi là kính sợ? Kính sợ ngành công nghiệp, sự kính sợ thị trường, kính sợ công nghệ khoa học, chúng ta kính sợ chúng ta sáng tạo của đội. Chúng ta phải có lòng kính sợ, để thực hiện chính xác trong ngành công nghiệp xe hơi.

Chúng ta phải kiên trì. Trung quốc không thiếu sự siêng năng, không thiếu sự khôn ngoan, nhưng theo một cách nào đó thiếu sự kiên trì. Huawei đã thể hiện sức mạnh tinh thần của sự đấu tranh và kiên trì, điều đó xứng đáng để các autobot học hỏi. Một số quan điểm cho rằng công nghệ của huawei là gần như vượt qua, 5 hoạt động xấu, nhưng huawei đã không nằm xuống, giới thiệu 7, gần đây 7 bán, đây là tinh thần của huawei trong ngành công nghiệp ô tô.

Theo chủ nghĩa lâu dài, tập trung vào ngành công nghiệp xe hơi

Chúng ta phải tập trung, không phải ngắn hạn, không thiển cận, chúng ta phải theo chủ nghĩa lâu dài, tập trung vào việc làm tốt ngành công nghiệp xe hơi. Trên trang web của hiệp hội tự động công bố đội xe đổi mới năm 2023, chỉ có một người được chọn một năm. Đội đổi mới hộp số của fester xuất hiện năm nay, và ứng cử viên là tôi.

Vào ngày 5 tháng 7, chúng tôi đã đi đến shaanxi để nghiên cứu, tôi đã nghiên cứu các hộp số và điều chỉnh, tôi đã nhiều lần đến faxter, nhưng thời gian này cảm thấy hoàn toàn khác nhau, đầu tiên là một cú sốc, thứ hai là di chuyển, di chuyển từ đâu? Cách đây hơn 50 năm, tại hòm thư 94 của qishan, trong hoàn cảnh khó khăn như vậy, đã thực hiện ngày hôm nay của faxter, cho đến nay, các đúc, đúc vẫn còn trong mương, đó là rất xúc động. Và anh ta trở thành người đứng đầu thế giới với số lượng lớn hơn VF, và một đội ngũ sáng tạo như thế rất đáng ngưỡng mộ.

Một tháng trước, tôi và zhao fuquan đến AVL liszt, và tôi rất muốn xem làm thế nào một cửa hàng hàng trăm năm như AVL liszt có thể hoàn thành việc chuyển đổi. Trước khi đi, ông kang hong nói với tôi rằng các nguồn năng lượng mới và thông minh đã chiếm 50% doanh thu của liszt AVL, sau khi đi và thấy rằng doanh thu của nó đã chiếm 75% trong các nguồn năng lượng mới và thông minh. Liszt mời chúng tôi đến ăn tối vào buổi tối, ông là hạnh phúc, tất cả mọi thứ cho người dân trung quốc. Ở đỉnh điểm của đại dịch, họ hoàn toàn không cắt giảm nhân viên, nhưng giảm lương tập thể 10%. Sau đó ông ấy đầu tư cá nhân vào năng lượng khô mới, chủ yếu là năng lượng hydro và ADAS thông minh, một cửa hàng hàng trăm năm cũ, 50 năm với faxter, 75 năm với AVL. Họ gắn bó với chủ nghĩa lâu dài trong quá trình chuyển đổi, tạo ra sự phi thường trong những điều bình thường.

Hiện tại, chúng ta đang ở giai đoạn quan trọng của lịch sử, bắt đầu từ bây giờ, xây dựng một nền công nghiệp mạnh mẽ trong một thập kỷ hoặc hai thập kỷ, tại thời điểm này điều quan trọng nhất là làm chính mình, làm chính bản thân mình trước tiên là để duy trì chủ nghĩa lâu dài cho đến khi kết thúc.

Cảm ơn mọi người! Chúc hội nghị này thành công.

(ở trên là từ giám đốc danh dự của trung quốc kỹ thuật ô tô, giám đốc danh dự của trung quốc nghiên cứu về xe hơi tài năng fu yuwu ngày 19-20 tháng 10 năm 2023 tại diễn đàn 11 xe hơi và môi trường đổi mới diễn đàn phát biểu bài phát biểu)

General Cruise đang tạm dừng hoạt động không người lái và đang mất khoảng 1.9 tỉ đô trong năm nay

Phát hành bởi bloomberg và CNBC, Cruise, công ty taxi không người lái của general motors, đã chủ động tạm dừng hoạt động tự lái của toàn bộ đoàn xe sau khi California bị tịch thu giấy phép. Cruise đã đặt nền tảng cho việc mở rộng kinh doanh tới nhiều thành phố ở mỹ và nhật bản, đó là một bước lùi lớn cho công ty.

Vào ngày 24 tháng 10, cục điều hành xe hơi California đã đình chỉ Cruise để vận hành một chiếc xe không người lái ở California và buộc tội công ty đã che giấu đoạn phim chủ chốt của một tai nạn người đi bộ ở San Francisco. Ngoài ra, NHTSA đã tiến hành điều tra Cruise.

Cruise đã đăng tải lên nền tảng truyền thông xã hội X (tên gốc Twitter) rằng "điều quan trọng nhất đối với chúng tôi hiện nay là có những biện pháp để khôi phục lại lòng tin của công chúng. Trên tinh thần đó, chúng tôi quyết định chủ động đình chỉ hoạt động không người lái của tất cả các đoàn xe."

Cruise sẽ tiếp tục chạy những chiếc xe tự lái được trang bị một tài xế an toàn. Ngoài ra, phát ngôn viên Cruise cho biết Cruise đang phát triển ở 11 thành phố khác để cuối cùng cung cấp dịch vụ và sẽ tiếp tục công việc này.

Reilly Brennan, tổng hợp doanh nghiệp Trucks Venture Capital, đầu tư vào công nghệ vận tải, cho biết cách Cruise đối phó với khủng hoảng hiện tại sẽ ảnh hưởng tới tất cả các nhà điều hành xe hơi tự lái. Cho đến nay, các nhà điều hành ở California đang tập trung vào Cruise, nhưng nhiều sự kiện khác sẽ gây rắc rối cho các công ty lái xe tự động khác như Alphabet Waymo.

Brennan nói, "đây là thời điểm quyết định cho Cruise và tất cả các công ty xe hơi tự lái. Nghịch lý của ngành công nghiệp lái xe tự động hiện nay là tất cả các công ty đều thành công cá nhân, nhưng tất cả các thất bại là tập thể, đúng hay sai."

Tuy nhiên, tổng giám đốc của gm, Mary Barra, nói trong cuộc họp điện thoại báo cáo doanh thu quý 3 rằng công ty tin vào công nghệ lái tự động và có kế hoạch triển khai công nghệ lái tự động với Honda ở Tokyo vào năm 2026. Phát ngôn viên của Honda cho biết Cruise tạm ngưng hoạt động không người lái ở mỹ sẽ không ảnh hưởng đến kế hoạch của Honda.

Cruise đã hoạt động ở San Francisco, Austin, phoenix, Houston, Dallas và Miami. Cruise đã vận hành 400 chiếc xe tự lái ở San Francisco và 200 chiếc ở Austin, Houston và phoenix.

Khi công bố doanh số quý 3 trong tuần này, gm nói rằng từ tháng 1 đến tháng 9 năm nay, công ty đã mất khoảng 1, 9 tỷ đô la trên Cruise, trong đó chỉ quý 3 đã mất 732 triệu đô la.

Tổng giám đốc của gm, Mary Barra, đã nhiều lần nói rằng gm tin rằng xe của Cruise an toàn hơn là lái người.

Barra nói trong cuộc gọi báo cáo doanh thu quý 3 của general motors, "chúng tôi tin Cruise có cơ hội lớn để phát triển và mở rộng. An ninh sẽ là yếu tố quan trọng của chúng ta, và chúng ta sẽ tiếp tục hợp tác với các thành phố đang triển khai doanh nghiệp." Cô ấy cũng nói rằng dự án gm hỗ trợ sự phát triển Cruise."

Barra đề cập đến Cruise như là một ví dụ điển hình cho việc định nghĩa tương lai của lịch sử giao thông, và chỉ ra rằng Cruise "sẽ tiếp tục thúc đẩy sự tiến bộ mà công nghệ lái xe tự động mang đến cho xã hội". Chị cho biết sự an toàn "luôn là điều quan trọng nhất, và đó là nơi họ tiến bộ".

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

ag亚游

ag亚游
  • Xác nhận đăng ký cuộc thi 2023 "core to yizhuang" chip xe ô tô
  • Tổng số đầu tư 150 triệu đô la, thiết lập cơ sở sản xuất nantong của thiết bị vận tải thiết lập liên kết kết cấu
  • ag亚游sugestão relacionada
  • Báo cáo về dấu vết carbon trong vòng đời của chiếc polar star "carbon tối thiểu"
  • TSMC giá, nvidia và đơn, tesla theo sau
  • Hệ thống lái xe điện 3-in-1 won giải "top 100 chuỗi cung ứng mới của 2023 ô tô - golden series"
  • Hội nghị kỷ niệm lần thứ 30 của việc ban hành luật pháp được tổ chức ở bắc kinh, giải thích sự thay đổi mới về quyền lợi của người tiêu dùng xe hơi
  • Chiếc suv chạy bằng năng lượng mặt trời đầu tiên trên thế giới hoàn thành việc lái thử 1000 km
  • Ford đã sa thải 3.100 người vì cuộc đình công, cao nhất trong số ba công ty lớn nhất
  • Great Wall motors: đã được gửi tài liệu đầu tiên cho cuộc điều tra chống trợ cấp của liên minh châu âu
  • Chiếc xe nezha công bố bằng sáng chế mới "vân tay mở khóa và khởi động xe"
  • ag亚游

  • ag亚游 Sơ đồ trang web

    1234