亚游集团老板
Kê chủ tịch lu weibing: xe ô tô kê sẽ ra mắt vào năm tới
Vào ngày 25 tháng 10, chủ tịch của xiaomi lu weibing tại hội nghị thượng đỉnh qualit xiaobing cho biết, xiaomi mới flagship 14 sẽ chính thức ra mắt vào ngày 26 tháng 10 tại 19 giờ tối giờ bắc kinh, xiaomi sẽ chính thức ra mắt vào năm tới.
Millet 14 được công bố như là một phần của chiếc xe hơi. Chỉ vài ngày trước, chủ tịch và CEO của Xiaomi, lei jun chính thức tuyên bố hệ thống hoạt động mới của Xiaomi - Xiaomi HyperOS, và nói rằng "đối với Xiaomi, đây là một bước ngoặt lịch sử và là bước ngoặt quan trọng để tiến tới" toàn bộ hệ sinh thái của người và xe hơi ". Và chiếc điện thoại đầu tiên có hệ thống mới là millet 14.
Điều này cũng có nghĩa là chiếc xe phải được gắn với hệ thống điện thoại của millet thetheos, tương tác với millet 14 và các điện thoại khác để cập nhật hệ thống điện thoại.
Và đó chỉ là khởi đầu của sự kết nối. Được giới thiệu, hệ thống này là dựa trên sự tiến hóa sâu của Android và sự kết hợp của hệ thống Vela tự nghiên cứu, hoàn toàn thay đổi kiến trúc cơ bản, cho 10 tỷ thiết bị trong tương lai, 10 tỷ kết nối làm cơ sở cho tất cả mọi thứ kết nối với nhau. Điều này cũng có nghĩa là trong tương lai, xiaomi nhóm một hệ thống dây chuyền sinh thái mạnh mẽ sẽ thông qua các thông tin liên lạc, và sau đó phát triển liên kết tất cả mọi thứ. Và chiếc xe là một phần quan trọng của ý tưởng kết nối tất cả mọi thứ trong tập đoàn kê.
Và khi chiếc xe gần kề, sự tiết lộ về chiếc xe càng ngày càng dày đặc.
Trước đó, có thông tin cho biết xiaomi đã nhận được giấy phép sản xuất xe hơi, nhà máy sản xuất hàng năm của nó ở Beijing yizhuang có thể lên đến 200.000, xiaomi xe cũng đã phát hiện ra các hình ảnh giám sát đường, thông tin tiếp xúc trong pin và cuộc sống, pin lithium 3, 800V cao áp sạc nhanh, dài 700km, và như vậy.
Và trong thời gian gần đây, ngành công nghiệp cũng phát hiện ra rằng xe hơi kê đã được xác định để phát triển các sản phẩm điện bổ sung, và đang tìm kiếm một lỗ hổng trong sản phẩm của xe tăng tốc. Trong khi đó, kê tuyển dụng trang web chính thức cho thấy kê đang tuyển dụng kỹ sư thiết kế và phát triển hệ thống tăng tốc, kỹ sư hệ thống nhiên liệu, kỹ sư hệ thống xả và các kỹ sư khác.
Tesla đã giành chiến thắng trong vụ án mạng đầu tiên của mỹ
Phát ngôn viên nước ngoài cho biết ngày 31 tháng 10, tesla đã giành chiến thắng trong phiên tòa đầu tiên ở mỹ trong trường hợp Autopilot dẫn đến cái chết. Đó là một chiến thắng quan trọng đối với tesla vì công ty phải đối mặt với nhiều vụ kiện khác và các cuộc điều tra liên bang liên quan đến Autopilot.
Phán quyết này là chiến thắng lớn thứ hai của tesla trong năm nay, trong đó bồi thẩm đoàn đều cho rằng phần mềm của công ty không có lỗi. Tesla đã thử nghiệm và cập nhật hệ thống Autopilot và hệ thống lái tự động đầy đủ tiên tiến hơn. Giám đốc của công ty, Elon Musk, đã nói rằng hệ thống này rất quan trọng với tesla, nhưng chúng cũng thu hút sự giám sát và kiểm duyệt pháp luật.
Phán quyết của tòa án dân sự cho thấy rằng luận điểm của tesla ngày càng được chú ý: khi một chiếc xe gặp trục trặc trên đường, trách nhiệm cuối cùng là cho người lái xe.
Một vụ kiện dân sự đã được đưa ra tòa án tối cao ở quận Riverside cho biết hệ thống Autopilot đã khiến chủ sở hữu chiếc máy 3 của Micah Lee bị trượt khỏi đường cao tốc phía đông Los Angeles với tốc độ 65 dặm một giờ, đâm vào một cây cọ và bắt đầu cháy. Và tất cả chỉ trong vài giây.
Hồ sơ tòa cho thấy vụ tai nạn đã dẫn đến cái chết của Lee và hai hành khách khác bị thương nặng, trong đó có một cậu bé 8 tuổi. Nguyên đơn yêu cầu bồi thẩm đoàn ra lệnh cho tesla bồi thường 400 triệu đô la và bồi thường hình phạt.
Tesla từ chối nhận trách nhiệm cho vụ tai nạn, cho rằng Lee đang lái xe trong tình trạng say rượu. Công ty cũng cho rằng không rõ ràng là hệ thống Autopilot có hoạt động khi tai nạn xảy ra hay không.
Trong phiên tòa, luật sư của nguyên đơn đã trình bày cho bồi thẩm đoàn một bản phân tích an ninh nội bộ tesla năm 2017, trong đó chỉ ra rằng hệ thống của công ty có một lỗi trong "hướng dẫn lái sai" liên quan đến góc xoay "quá lớn".
Một luật sư ở tesla nói rằng phân tích an ninh không phát hiện ra lỗi, mà là để giúp công ty giải quyết bất kỳ vấn đề nào về mặt lý thuyết có thể xảy ra với chiếc xe. Sau đó tesla đã thiết kế một hệ thống ngăn không cho thiết bị Autopilot thực hiện những thay đổi có thể dẫn đến tai nạn xe hơi.
Kỹ sư tesla Eloy Rubio Blanco đã bác bỏ lời khai của luật sư nguyên đơn rằng tesla đặt tên cho chức năng phụ lái là "tự lái đầy đủ" để phóng đại khả năng của hệ thống. Hồ sơ xét xử cho thấy Rubio nói, "tôi có nghĩ là chủ sở hữu của chúng ta cảm thấy tesla có khả năng lái xe tự động hoàn toàn không? Không."
Bồi thẩm đoàn 12 thành viên tuyên bố họ tin rằng phương tiện không có lỗi sản xuất. Bản tuyên án được đưa ra vào ngày thứ tư, và kết quả bỏ phiếu là 9:3.
Luật sư của nguyên đơn, Jonathan Michaels, rất thất vọng về kết quả xét xử, nhưng ông ta nói trong một tuyên bố rằng công ty tesla đã "bị đẩy đến giới hạn" trong quá trình phê duyệt.
Tesla nói phương tiện được thiết kế tốt để làm đường xá an toàn hơn. "Bồi thẩm đoàn đã đưa ra kết luận đúng."
Chiến thắng của tesla trong phiên tòa ở Los Angeles vào tháng 4 này, chiến lược của tesla là nói với tòa rằng mặc dù hệ thống của công ty sử dụng những cái tên như Autopilot và lái xe tự lái đầy đủ, họ vẫn cần sự giám sát của người lái xe.
Trong vụ tai nạn, một chiếc xe máy bất thình lình đâm vào lề đường, làm cho người lái xe bị thương. Sau khi tuyên án được tuyên bố, các thành viên trong bồi thẩm đoàn đã nói với báo chí rằng tesla đã cảnh báo tài xế về cách sử dụng hệ thống của họ, và nguyên nhân trực tiếp của tai nạn này là do tài xế lái xe bị phân tâm.
Tesla đang đối mặt với một cuộc điều tra hình sự của bộ tư pháp hoa kỳ vì tesla khẳng định rằng phương tiện của nó có thể tự lái. Bên cạnh đó, NHTSA đã điều tra về hiệu quả của Autopilot sau khi phát hiện ra hơn một chục vụ tai nạn xe hơi tesla đâm vào một chiếc xe cấp cứu bất động.
+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!
ag亚游