亚游集团老板
Trường hợp bạn buy rằng đường travers | bạn keithie cập Ensenso máy ảnh 3D: sức mạnh của việc tự động hóa công nghiệp xe hơi là nhà cách mạng Didi được tiết lộ có kế hoạch lên sàn ở hồng kông vào năm 2024; Việc nâng cấp kiểm soát xuất khẩu chip trung quốc của mỹWeimar motors: không phải đơn xin phá sản, người sáng lập không đi nước ngoàiVinFast sẽ phát triển mạnh ở thị trường đông nam á và tiếp tục gây quỹ

ag亚游

Lợi nhuận của tesla gần như bị cắt giảm, và musk vẫn lo rằng không ai có thể mua một chiếc xe hơi

2023-12-20fonte:로레나

亚游集团老板

  
LIVE      

ag亚游

Lợi nhuận của tesla gần như bị cắt giảm, và musk vẫn lo rằng không ai có thể mua một chiếc xe hơi

Vào ngày 18 tháng 10, giờ địa phương, tesla công bố doanh thu quý 3, trong đó doanh thu hoạt động "cắt giảm", lợi nhuận gần như "cắt giảm"; Lợi nhuận và doanh thu đều thấp hơn các nhà phân tích phố wall mong đợi. Tesla CEO musk trong buổi họp có nghĩa là, anh ta lo lắng về ảnh hưởng của Gao Lilv đối với 购车者, tesla đang tập trung vào trong Gao Lilv môi trường làm cho chiếc xe này trở nên rẻ hơn.

Báo cáo tài chính 3 quý của tesla: lãi suất gross là thấp nhất trong hơn 4 năm qua

Thứ ba năm nay quý, tesla luôn thu cho trại 233,5 tỉ đô la, thấp hơn mong đợi của phân tích (thuộc 241 tỉ đô la), khoảng TongBi tăng trưởng 9%, chậm nhất là ba năm đến tốc độ tăng trưởng của; Thu nhập trung bình của xe đạp tesla giảm gần 11% so với cùng kỳ năm ngoái; Lợi nhuận kinh doanh giảm 52% so với năm ngoái đến 1, 764 triệu đô la.

Theo tiêu chuẩn kế toán chung của hoa kỳ, lợi nhuận cho cổ đông trung bình là 1,853 triệu đô la, giảm 44% so với năm ngoái; Lợi nhuận cổ đông trung bình là 0.53 đô la một cổ đông, giảm 44% so với năm trước. Dòng tiền mặt tự do là 848 triệu đô la, giảm 74% so với năm ngoái.

Lãi suất thô là một chỉ số tài chính được các nhà đầu tư và thị trường chú ý nhiều.

Wells Fargo phân tích hóa Langan với đã từng trước đó có nghĩa là, rơi xuống sẽ kéo dài đến thứ tư của tesla vậy giá trị lợi nhuận quý, và vậy giá trị lợi nhuận có thể sẽ DiePo 15%. "Chúng tôi đã xem xét sự giúp đỡ từ sự giảm giá liti gần đây. Tuy nhiên, điều này có thể ảnh hưởng của hạ giá xuống đủ bù đắp, ” Langan nói.

Điều đáng chú ý là, xe hơi vậy giá trị lợi nhuận kinh doanh là thước đo của tesla khả năng lợi nhuận.

Vậy giá trị lợi nhuận nhưng tesla có nghĩa là, bị tác động chủ yếu là vì thiếu sự thể hiện nhà máy mới, sắp ra mắt của Cybertruck dẫn đến gia tăng chi phí vận hành, và trong chi tiêu của trí thông minh nhân tạo và các dự án khác.

Em: lo lắng người tiêu dùng không có khả năng mua xe

“ tôi rất lo lắng về Gao Lilv môi trường của những gì chúng ta có. ” Anh có nghĩa là, mọi người chú ý khi mua một là để tháng sẽ có bao nhiêu. “ nếu đến lãi JuGaoBuXia … Mọi người sẽ khó mua một, họ không đủ tiền mua, ” anh ta nói.

Anh ta còn có nghĩa là, ngay cả sau khi hạ giá xuống tesla, đối với người tiêu dùng, chào mừng của tranh cãi Model Y giá cả của “ gần như không có sự thay đổi ”, Điều này cho thấy chi phí tài chính của người tiêu dùng (Gao Lilv) cao.

Em và sau đó chỉ ra rằng: “ làm SAO tầm quan trọng của chi phí một lần nữa nhấn mạnh đều gây ra … Chúng ta phải làm cho sản phẩm phải chăng hơn, để mọi người có thể mua nổi ”. Anh ta còn có nghĩa là, giảm chi phí của xe hơi tesla motors tương tự như “ một cuộc trò chơi của một vài đồng xu nào. Đôi khi cảm thấy giống như hệt như cái thìa đào đường hầm được sử dụng. ”

“ nếu bạn có một chiếc xe của 4 triệu đô la, trong đó có khoảng 1 triệu những phụ tùng thay thế một điều, đó có nghĩa là mỗi điều phải mất trung bình 4 đô la. Vì vậy, để giảm chi phí, ví dụ như giảm 10%, bạn phải tìm từ tất cả mọi phụ tùng trung bình tiết kiệm trong 40 cent. ”

Chi phí xe đạp của tesla đã giảm xuống còn 375,000 đô trong quý ba.

Tesla đang cố gắng sống sót qua cuộc chiến tranh giá cả mà nó đã gây ra, và tesla đang cố gắng đáp ứng bất cứ nhu cầu nào của thị trường về xe hơi điện trong khi lãi suất cao và giá cả cao ảnh hưởng đến doanh số bán của các đối thủ cạnh tranh. Một số nhà phân tích cho rằng tesla có thể cần giảm giá thêm để đạt được mục tiêu sản xuất hàng năm.

Trong quý thứ ba năm nay, lợi nhuận thô của tesla giảm xuống còn thấp nhất trong hơn bốn năm, và ám chỉ rằng sẽ tiếp tục cắt giảm chi phí sản xuất để tăng lợi nhuận. Tuy nhiên, công ty vẫn giữ mục tiêu sản xuất hàng năm của 1.8 triệu xe hơi, cho thấy việc giảm giá đã góp phần thúc đẩy nhu cầu.

Tuy nhiên, tesla đang đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt trong thị trường xe hơi lớn nhất thế giới, trung quốc.

Jesse Cohen, chuyên gia phân tích cao cấp của Investing.com, cho biết: "số liệu bán hàng đáng lo ngại của tesla ở trung quốc cho thấy nhu cầu xe hơi tesla đang chậm dần hơn dự kiến trước sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt của các công ty xe điện địa phương như byd, wei lai và xiao bành."

"Vấn đề lớn hơn là chúng ta không biết liệu đó chỉ là hiện tượng tạm thời, hay chỉ ra một sự thay đổi lớn hơn trong thái độ của người tiêu dùng -- những người tiêu dùng không muốn mua hàng hoá trong bối cảnh lãi suất tăng và nền kinh tế suy thoái."

Những thông tin mới cho các dự án như nhà máy Mexico tesla, Cybertruck

Nhà máy tesla ở Mexico: vào tháng 3 năm nay, tesla đã công bố kế hoạch xây dựng một nhà máy mới ở Nuevo Leon, phía bắc Mexico, nơi mà chính phủ đã ước tính nó sẽ tốn hơn 5 tỉ đô la, nhưng tesla chưa công bố dự đoán chi phí vốn.

Musk nói ông ấy muốn hiểu rõ hơn về hướng đi của nền kinh tế trước khi "hết sức" xây dựng một nhà máy ở Mexico. Khi được hỏi về chi tiết của nhà máy tại cuộc họp, musk nói: "sự sụp đổ của general motors và Chrysler năm 2009 đã gây tổn thương cho tôi. Tôi không muốn đi vào trạng thái không chắc chắn nhanh nhất có thể."

Cybertruck: tesla thông báo trên nền tảng truyền thông xã hội X (trước đây là twitter) rằng "sản xuất Cybertruck sẽ được thực hiện theo kế hoạch vào cuối năm nay, và sẽ giao hàng đầu tiên của Cybertruck tại một nhà máy ở Texas vào ngày 30 tháng 11." Thêm vào đó, tài khoản Cybertruck của tesla trên X cho biết sẽ có một "sự kiện giao hàng" vào ngày hôm nay (30 tháng 11).

Tesla cho biết Cybertruck đang thực hiện "sản xuất thử nghiệm", một chiếc xe tải chở hàng năm có thể sản xuất được 125,000 xe tại một nhà máy lớn ở Texas. Tuy nhiên, chính xác chi tiết của tesla vẫn chưa công bố Cybertruck hoặc nước Opec.

Trong cuộc họp trên điện thoại CaiBao, em mong đợi tài chính của đã giảm một chiếc xe này, anh ấy có nghĩa là: “ xin Cybertruck muốn đạt được sản xuất hàng loạt, và để mọi người có thể chịu đựng của giá cả được thực hiện đang dòng tiền mặt, vẫn cần nỗ lực rất lớn. ”

Ông còn nhấn mạnh: “ tôi chỉ muốn giảm đối với kỳ vọng của Cybertruck đã qua khỏi. Đây là sản phẩm của một game tuyệt vời, nhưng từ góc nhìn tài chính, nó vẫn cần thời gian của một năm đến 18 tháng để đạt được đáng kể của đang dòng tiền mặt.

Quảng cáo: em vẫn còn chỉ ra rằng, rất nhiều cổ đông hy vọng tesla làm quảng cáo, và tesla hiện nay đang làm quảng cáo. Nhưng ông cũng nói rằng nếu quảng cáo của tesla cung cấp thông tin cho khách hàng rằng họ không thể mua một chiếc xe tốt, thì quảng cáo "sẽ không có tác dụng".

Lái hoàn toàn tự động: khi được hỏi khi nào tesla sẽ đưa ra một chiếc taxi tự lái, hay phần mềm có thể tạo ra một chiếc xe tự lái an toàn, musk không cho biết khi nào. "Tất cả những chiếc xe mà chúng tôi đang chế tạo, và những chiếc xe đã được chế tạo trong một thời gian, chúng tôi tin rằng chúng tôi có thể hoàn toàn lái tự động."

Trí thông minh nhân tạo: tesla đã tăng gấp đôi khả năng đào tạo máy tính cho trí thông minh nhân tạo để phù hợp với lượng dữ liệu gia tăng và dự án robot hình người Optimus. Robot hình người của tesla hiện đang được huấn luyện cho các nhiệm vụ đơn giản thông qua trí tuệ nhân tạo (thay vì thông qua phần mềm mã hóa cứng), trong khi phần cứng của nó đang được nâng cấp thêm.

Cuộc đình công đã làm tăng chi phí, và gm rút lại dự kiến lợi nhuận năm 2023

G.m. đã rút lại lợi nhuận cho năm 2023 vào ngày 24 tháng 10. Việc này xảy ra khi công đoàn công nhân ô tô hoa kỳ (UAW) thông báo sẽ bắt đầu một cuộc đình công chống lại một trong những nhà máy có lợi nhuận cao nhất.

Mary Barra, CEO của gm, đã nói với các nhà đầu tư rằng vì cuộc đình công UAW ảnh hưởng đến doanh thu và lợi nhuận, công ty sẽ làm chậm chiến lược xe điện của mình và đặt mục tiêu lợi nhuận lên trên mục tiêu bán hàng.

Chủ tịch của UAW, Shawn Fain, đã ra lệnh đình công tại nhà máy gm ở Arlington, Texas, sản xuất những chiếc xe tăng lãi suất như Escalade, chevy Suburban và một số xe SUV lớn khác. Vụ UAW diễn ra ít hơn 4 tiếng sau khi g.m. công bố hiệu suất cao hơn dự kiến trong quý ba.

G.m. 's q3 đã vượt quá dự đoán của các nhà phân tích, và Fain cho biết đó là một trong những lý do tại SAO UAW lại gây nhiều áp lực hơn lên g.m. Đề nghị hiện tại của gm bao gồm việc tăng lương lên 23% trong 4 năm rưỡi.

Vào ngày 24 tháng 10, Fain nói trong một tuyên bố, "đã đến lúc chia công bằng cho công nhân của gm và toàn bộ tầng lớp Lao động." Và Paula đã nói với các nhà phân tích trong cuộc họp qua điện thoại rằng đề nghị của gm đã đạt kỷ lục và sẽ đưa mức lương hàng năm của công nhân mỹ lên đến $84,000, đồng thời buộc công ty phải tìm cách tiết kiệm nhiều hơn. Cô ấy nói, "chúng tôi sẽ không đồng ý một hợp đồng không chịu trách nhiệm cho nhân viên và cổ đông."

Vào đầu ngày 24 tháng 10, giám đốc của gm đã nói với các nhà đầu tư rằng thiệt hại cho cuộc đình công UAW là 200 triệu đô la một tuần. Nhưng sau khi liên minh tấn công nhà máy Arlington, chi phí sẽ vượt quá mức đó.

Thiệt hại liên tục do cuộc đình công UAW gây ra, viễn cảnh gia tăng chi phí Lao động sau khi hợp đồng mới được ký kết, chi phí bảo hành gia tăng, và viễn cảnh kinh tế vĩ mô không chắc chắn đã khiến gm từ bỏ mục tiêu về hiệu suất tài chính cả năm, công bố vào tháng 7 năm nay.

Ngoài ra, với tốc độ tăng trưởng doanh số xe hơi điện ở bắc mỹ chậm lại, ngay cả doanh nghiệp hàng đầu trong ngành công nghiệp tesla cũng tỏ ra thận trọng về tốc độ phát triển của nó, gm đang tái lập chiến lược xe hơi điện trong khu vực và không còn cố gắng thách thức sự dẫn đầu của tesla trong lĩnh vực xe hơi điện tại mỹ.

Bora cho biết gm cũng sẽ giảm tốc độ giới thiệu vài mẫu xe điện để giảm chi phí và giảm chi phí cho sản phẩm điện. Bora tiết lộ rằng gm đã quyết định thiết kế lại xe điện chevy Bolt để sử dụng pin ít tốn kém hơn lithium sắt phosphat (LFP), và từ bỏ kế hoạch đầu tiên để đưa ra vài chiếc xe điện mới với giá 5 tỉ đô la để tiết kiệm hàng tỷ đô la thông qua những biện pháp này. Bora nói gm còn "rất nhiều việc phải làm" để đạt được mục tiêu về lợi nhuận lãi trước thuế (EBIT) vào năm 2025.

Giám đốc tài chính Paul Jacobson cho biết công ty sẽ từ bỏ mục tiêu sản xuất 400.000 xe hơi điện từ giữa năm 2022 và 2024. "Chúng ta sẽ không nói về mục tiêu sản xuất trung gian nữa." Jacobson cũng tiết lộ rằng gm đã trì hoãn một dự án cải tạo một nhà máy sản xuất xe tải điện ở Orion Township, Michigan, để tiết kiệm cho công ty đầu tư 1.5 tỷ đô la vào năm 2024.

Ngoài ra, gm đã tham gia cùng các công ty xe khác để thúc đẩy chính phủ mỹ từ bỏ các quy định cấp tiến về khí thải và tiết kiệm nhiên liệu nhằm giúp xe điện chiếm 2/3 thị trường xe hơi của mỹ trước năm 2032.

Cho đến nay, doanh số bán hàng và giá cả của gm ở bắc mỹ vẫn ổn định. Trong một quý gần đây, giá trung bình của một chiếc xe hơi tổng hợp là $50,750, giảm một chút so với tháng trước. Nhưng gm nói rằng nỗ lực cắt giảm chi phí của nó chỉ "bù đắp một phần" sự gia tăng chi phí xe điện trong quý này, sự gia tăng chi phí bảo hành và sự giảm thu nhập lương hưu.

Jacobson cho biết giám đốc của gm lo lắng về ảnh hưởng của việc tăng lãi suất và xung đột ở trung đông, và công ty lo lắng về những yếu tố trên ảnh hưởng đến hành vi của khách hàng. Nhưng ông ta không đáp lại quan điểm bi quan của Elon Musk, CEO của tesla về việc tăng lãi suất ảnh hưởng đến nhu cầu khách hàng. Jacobson nói: "điều tôi muốn nói là, xét trên phương diện giá giao dịch trung bình, khách hàng đã ủng hộ chúng tôi rất nhiều."

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

ag亚游

ag亚游
  • Tesla bắt đầu giao đất cao tốc 3 ở đức
  • Công nghệ 24M đưa ra điện cực vào bộ pin
  • ag亚游sugestão relacionada
  • Pony đã được phép tiến hành kiểm tra đường đi ở ABU dhabi
  • Dụng cụ ghi nhận chuẩn dữ liệu phương tiện xe buýt trong giải pháp
  • Fareo đã nhận giải thưởng 2023 golden series "top 100 chuỗi cung ứng mới của trung quốc xe hơi" và "tốt nhất của các doanh nghiệp thực hành carbon thấp" hai giải thưởng
  • Thâm quyến: ưu tiên xây dựng thành phố trung tâm "1 km siêu sạc"
  • Ford đã triệu hồi 35.000 chiếc mach-e vì mất điện
  • Shield StarShield phát triển lớp phủ trong suốt siêu mỏng có thể phản chiếu nhiệt độ cao của cửa sổ
  • Otto liv đã sa thải 320 người ở pháp
  • Pyotr tín dụng unicom công nghệ phát hành một thế hệ mới của giải pháp AVP
  • ag亚游

  • ag亚游 Sơ đồ trang web

    1234