ag亚游

ag亚游论坛

  

LIVE      

Lantronix cho ra đời nền tảng mới của Snapdragon Ride SX để mở rộng sản phẩm giải pháp xe hơi

Vào ngày 25 tháng 10, công nghiệp Internet công nghiệp (IoT) và nhà cung cấp giải pháp chìa khóa khóa an toàn cho thị trường IT thông minh Lantronix thông báo sẽ mở rộng dòng sản phẩm nhúng để hỗ trợ nhu cầu đang thay đổi của ngành công nghiệp ô tô. Dựa trên thế hệ mới nhất của Qualcomm Snapdragon Ride và Cockpit Platform, bao gồm cả Snapdragon Ride Platform Flex mới nhất, Snapdragon Ride SX của Lantronix (Platform Automotive Development, ADP) được thiết kế để nhanh chóng tạo ra một giải trí thông tin tùy chỉnh, cụm và hệ thống giám sát lái xe (DMS).

"Với giải pháp xe hơi Snapdragon dẫn đầu của công ty high com, chúng tôi có thể cung cấp cho các nhà sản xuất xe, ví dụ như Snapdragon Ride SX ADP mới của chúng tôi, để phát triển hiệu quả các ứng dụng tân tiến cho thế hệ tiếp theo của xe hơi." Jacques Issa, phó giám đốc marketing của Lantronix.

Snapdragon Ride SX ADP của Lantronix được thiết kế để củng cố thử nghiệm và gỡ lỗi SoC (chip cấp hệ thống), được trang bị một tấm lưng có khả năng kết hợp nhiều thẻ bổ sung, bao gồm màn hình, máy ảnh, Ethernet, PCIe, và nhiều thẻ kiểm tra và các kết nối khác nhau.

Socionext phát triển chip hệ thống 3nm cho ADAS và tự lái

Ngày 23 tháng 10, công ty Socionext thông báo rằng nó đang sử dụng công nghệ quy định quy định mới nhất của TSMC 3nm N3A để phát triển một SoC tùy chỉnh cho ADAS (hệ thống trợ giúp lái xe cao cấp) và công nghệ tự lái không người lái (SoC), thời gian chính thức là 2026.

So với các nút công nghệ trước đó, quá trình 3nm TSMC có thể được sản xuất hàng loạt, và cải thiện đáng kể về năng lượng, hiệu suất và khu vực (MPP). Tess-tích hợp N3E quá trình tăng tốc lên đến 18% ở cùng một nguồn năng lượng, mức tiêu thụ giảm 32% ở cùng một tốc độ, so với N5 quá trình, tăng mật độ logic lên đến 60%. Cho thế hệ tiếp theo của ADAS và các ứng dụng không người lái, những nhu cầu mâu thuẫn về việc tăng công suất làm việc cao hơn và kéo dài tuổi thọ pin và dặm đường dài hơn, việc nâng cấp các ống dẫn dầu này sẽ là một yếu tố quan trọng để làm cho những công nghệ này có thể được triển khai cho xe hơi điện và các phương tiện khác.

SoC, hiện đang được phát triển bởi Socionext, được thiết kế đặc biệt cho ADAS và các ứng dụng không người lái để đạt được hiệu suất cao và năng lượng tiêu thụ thấp. Thông qua việc kết hợp công nghệ TSMC N3A với kinh nghiệm của Socionext và hỗ trợ phát triển sản phẩm an toàn chức năng ISO26262, aec-q100 và iatf-16949 yêu cầu chất lượng và độ tin cậy xe hơi, Socionext đang đáp ứng các nhu cầu về hiệu suất và bảo mật của các hệ thống điện tử ô tô phát triển nhanh cần thiết cho OEM.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!