ag官网
Shaanxi bắt đầu hoạt động "trợ cấp hàng triệu phí cọc nhà", có thể nhận được tiền mặt, phiếu giảm giá 600 nhân dân tệ Sinh thái mới, công nghiệp hóa xe hơi thông minh của trung quốc mới cơ hội và thử thách mới (dưới)Arduino PRO ra Portenta Hat Carrier cung cấp sản phẩm SBC tách rời để đón Arduino và cây cầu Raspberry Pi ® hệ thống sinh tháiLG năng lượng mới tăng doanh thu vào quý 3, 5, 5% so với năm ngoái và dự kiến tăng trưởng sẽ chậm lại vào năm 2024

ag亚游

Cuộc đình công "ảnh hưởng nghiêm trọng" đến việc kinh doanh ở bắc mỹ.

2023-09-25fonte:로시온

ag官网

  
LIVE      

ag亚游

Cuộc đình công "ảnh hưởng nghiêm trọng" đến việc kinh doanh ở bắc mỹ.

Theo báo cáo bên ngoài, vào ngày 27 tháng 10, nhà cung cấp phụ tùng xe hơi cho biết công việc ở bắc mỹ đã bị "ảnh hưởng nghiêm trọng" bởi cuộc đình công của UAW chống lại các nhà sản xuất xe hơi, đồng thời đưa ra một bản tóm tắt về cuộc tấn công tài chính dự kiến.

Dena cung cấp cầu, trục bánh xe và hộp số cho ba hãng sản xuất xe lớn ở Detroit (gm, ford và Stellantis), giá cổ phiếu của công ty tăng hơn 3% vào buổi sáng.

Dena cho biết cuộc đình công UAW đã ảnh hưởng đến một số dự án cung cấp xe tải hạng nhẹ, bao gồm ford Super Duty, Ranger và Bronco, và Wrangler và Gladiator ở Jeep thuộc sở hữu của Stellantis.

James Kamsickas, CEO của dena, nói với các nhà phân tích trong cuộc họp điện thoại báo cáo tài chính: "cuộc đình công càng kéo dài ở UAW, thì áp lực tài chính của các nhà cung cấp cấp 2 đến cấp 4 càng lớn". Công ty đã nói trước đó trong ngày rằng doanh nghiệp xe hạng nặng và các hoạt động khác trên thế giới hầu như không bị ảnh hưởng.

Denner cho biết cuộc đình công chỉ ảnh hưởng đến ít hơn 10% các nhà máy của công ty, nhưng doanh số bán hàng của công ty giảm xuống 65 triệu đô trong quý ba. Công ty dự đoán cuộc đình công sẽ làm mất khoảng 185 triệu đô la doanh số trong tháng 10.

Dena cho biết lợi nhuận từ quý 3 của công ty là 19 triệu đô, so với mất 88 triệu đô trong cùng kỳ năm ngoái vì chi phí giảm giá một lần là 191 triệu đô. Doanh thu của công ty tăng 5% so với năm ngoái trong quý ba, đến 2, 7 tỉ đô la.

Denner báo cáo rằng doanh nghiệp xe hơi nhẹ của mình tăng trưởng 3, 5% so với năm ngoái đến 1, 08 tỷ đô la trong quý ba. Doanh thu của ngành công nghệ năng lượng tăng 7.6% lên 311 triệu đô la.

Cho đến ngày 30 tháng 9, khoảng 45% doanh số bán chạy hệ thống xe hơi deneuler đến từ ford và 21% từ Stellantis. Quý thứ ba, doanh số bán hàng từ big three Detroit chiếm khoảng một phần ba doanh số bán của bộ phận kỹ thuật năng lượng.

Thêm vào đó, dena dự đoán tác động của cuộc đình công lên hiệu suất tài chính của năm 2023:

Nếu cuộc đình công tiếp tục vào ngày 31 tháng 10, doanh thu cả năm sẽ lên đến 10.7 tỉ đô la. Nếu cuộc đình công tiếp tục đến ngày 31 tháng 12, doanh thu cả năm sẽ lên đến 10.2 tỷ đô la.

Nếu cuộc đình công tiếp tục cho đến ngày 31 tháng 10, nó sẽ có lợi nhuận cả năm điều chỉnh là 80 xu một cổ phần. Nếu cuộc đình công kéo dài đến 31 tháng 12, lợi nhuận mỗi cổ phiếu sẽ là 30 cent.

Nếu cuộc đình công kéo dài đến 31 tháng 10, lượng tiền mặt tự do sẽ lên tới 20 triệu đô la. Nếu cuộc đình công kéo dài đến 31 tháng 12, lượng tiền mặt tự do sẽ lên tới 135 triệu đô.

Thenard dự đoán vào tháng 7 rằng năm nay doanh số bán hàng sẽ là từ 10.45 đến 10.95 triệu đô la và thu nhập điều chỉnh mỗi cổ phần trong năm nay là từ 0.65 đến 1.05 đô la.

Xét theo ảnh hưởng của cuộc đình công UAW, gm và ford đã hạ thấp dự kiến hiệu suất cả năm của mỗi người vào tuần trước.

Cơ quan tư vấn kinh tế Anderson ước tính tuần trước rằng trong tuần thứ năm của cuộc đình công, thiệt hại kinh tế liên quan đến lương và thu nhập của nhà cung cấp là khoảng 2.78 tỷ đô la.

Vì nhu cầu thị trường chậm dần, nhà máy của general motors ở Michigan đã trì hoãn việc sản xuất hai loại xe tải điện

Hãng sản xuất xe tải điện tại xưởng sản xuất ở Orion, Michigan, cho biết vào ngày 17 tháng 10, gm cho biết công việc sản xuất xe tải điện tại xưởng sản xuất tại hãng sản xuất xe hơi tại Winchester, Michigan, sẽ bị trì hoãn một năm để đáp ứng nhu cầu của thị trường xe hơi điện bằng phẳng.

Báo cáo cho biết gm có kế hoạch bắt đầu sản xuất xe chevy Silverado và GMC Sierra điện tại các nhà máy nói trên vào cuối năm 2024, nhưng kế hoạch hiện tại là trì hoãn việc sản xuất của hai loại xe này đến cuối năm 2025.

Gm cho rằng sự thay đổi này là để "quản lý vốn đầu tư tốt hơn, đồng thời thích nghi với nhu cầu thay đổi của xe điện", nhưng cho rằng việc này sẽ không ảnh hưởng đến kế hoạch nhà máy ắc quy của nó. Vào tháng 7, nên công ty đã từng có nghĩa là, nó Ohio Ultium liên bộ ắc quy của nhà máy sản xuất bị cản trở, bởi vì “ các nhà cung cấp thiết bị tự động gửi gắm đang cố gắng giải quyết vấn đề ”.

Một phát ngôn viên của gm cho biết quyết định công bố ngày 17 tháng 10 không liên quan gì đến việc đàm phán hiệp định Lao động. Tuy nhiên, một số nhà phân tích lo ngại rằng hợp đồng Lao động tốn kém hơn có thể ảnh hưởng đến kế hoạch chi tiêu của công ty.

Vào tháng 7 năm nay, gm đã xác nhận mục tiêu trước đây là sản xuất 400.000 xe hơi điện từ năm 2022 đến nửa đầu năm 2024, và dự đoán doanh thu xe hơi điện sẽ đạt 50 tỷ đô la vào năm 2025. Gm cho biết mục tiêu của nó là sản xuất khoảng 100.000 xe hơi điện trong nửa cuối năm 2023.

Vào tháng 7, Reuters đã báo cáo rằng thị trường xe hơi điện tại mỹ đang phát triển, nhưng vẫn có một số nhà sản xuất xe hơi bán lẻ đang tồn tại một số xe hơi điện. Tuần trước, ford cũng cho biết vì có nhiều hạn chế như vấn đề về chuỗi cung ứng, công ty sẽ tạm thời cắt giảm một ca trực sản xuất tại nhà máy f-150 Lightning van tại Michigan, từ ba ca sang hai ca. Doanh số bán tải điện Lightning f-150 giảm 46% ở quý 3 năm nay, xuống còn 3,503.

Gm vẫn có kế hoạch gia tăng đáng kể sản lượng xe hơi điện vào năm 2024, bao gồm việc tăng ca sản xuất tại một nhà máy ở Detroit Hamtramck. Nhà máy hiện đang sản xuất SUV điện và xe tải chở hàng.

Vào ngày 17 tháng 10, gm nói rằng nó vẫn có kế hoạch ngừng sản xuất xe điện chevy Bolt vào cuối năm 2023. Gm đã quyết tâm ngừng bán xe chạy bằng xăng dầu cho đến năm 2035, nhưng ở mỹ, bán xe chạy bằng điện vẫn còn thấp, ngoại trừ Bolt. Năm nay, doanh số bán xe hơi điện chỉ chiếm 2.8% doanh số bán của công ty.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

ag亚游

ag亚游
  • Trong tháng 9, thành đô đô thị thị trường bán hàng cuối cùng: tăng 86% đứng thứ ba, tesla và byd giảm mạnh hơn 2 ở thượng hải
  • Bạn bè mạng: hiệu quả trong việc lãnh đạo tương lai của sự phát triển hiệu quả của các lực lượng trí tuệ trong ngành công nghiệp ô tô
  • ag亚游sugestão relacionada
  • Liên hợp điện 800V cho việc sản xuất hàng loạt
  • Có nguy hiểm không? Xiao peng 1024 công nghệ cho biết tín hiệu
  • Lý tưởng "nhảy lầu" MPV lên nóng tìm kiếm; Weimar phủ nhận việc người sáng lập chạy đua
  • Xe hơi: 2023 xu hướng phát triển của ngành công nghiệp xe hơi lái xe thông minh ở trung quốc
  • Định chuyển tất cả các cổ phần không hoạt động đến Stellantis, cổ phần của đại hoa có thể kiếm được hơn 4.5 tỷ đô la; Một lực lượng xe hơi mới đã ký một thỏa thuận đầu tư với trung đông vốn
  • Arduino PRO ra Portenta Hat Carrier cung cấp sản phẩm SBC tách rời để đón Arduino và cây cầu Raspberry Pi ® hệ thống sinh thái
  • Gac mitsubishi tái cấu trúc; Stellantis đã đầu tư 1, 5 tỉ euro để chiếm 20%
  • Lò xo wuling đầu tiên "không khí thải cacbon" bằng hydro động cơ đốt cháy thành công
  • ag亚游

  • ag亚游 Sơ đồ trang web

    1234