ag亚游官网
Thêm công nghệ trí tuệ: thương mại nặng áp dụng thẻ thông minh lái xe rơi xuốngJh: chuỗi cung ứng xe hơi "biên giới" đã mở ra, mối quan hệ cung cấp có thể được tái thiếtQuảng châu Toyota trong tháng chín bán: nổ mô hình hiển thị rõ ràng, xe ô tô động cơ đôi tích lũy bán buôn hàng triệuNhà đầu tư tesla còn tự tin hơn musk

ag亚游

UAW đình công hoặc ảnh hưởng nghiêm trọng đến chiến lược tài chính của gm và ford

2023-11-03fonte:섬유질

ag亚游官网

  
LIVE      

ag亚游

UAW đình công hoặc ảnh hưởng nghiêm trọng đến chiến lược tài chính của gm và ford

Gm và ford đã có những kế hoạch đầy tham vọng, cả hai công ty sẽ chi hàng tỉ đô la để phát triển những chiếc xe hơi điện mới, đồng thời trả lại vốn cho các nhà đầu tư, tất cả từ những lợi nhuận khổng lồ từ xe tải đốt trong và xe SUV.

Tuy nhiên, các nhà phân tích cho biết chi phí gia tăng do cuộc đình công của hiệp hội công nhân ô tô (UAW) và những hợp đồng cao có thể đạt được đang đặt những kế hoạch của các công ty xe hơi vào nguy hiểm.

Nhà phân tích Morgan Stanley Adam Jonas, trong một báo cáo phát hành vào ngày 12 tháng 10, nói với khách hàng của mình: "giảm chi phí vốn, trì hoãn các mục tiêu cho xe điện, chia sẻ chi phí nhiều hơn, và những thay đổi khác trong 'danh mục đầu tư' của doanh nghiệp có thể sắp xảy ra."

Gm sẽ công bố doanh thu quý 3 vào ngày 24 tháng 10, và ford sẽ công bố doanh thu vào ngày 26 tháng 10. Gm đã tiên đoán trước chi phí liên quan đến cuộc đình công sẽ gây ra 200 triệu đô la cho lợi nhuận quý ba của nó.

Trong một báo cáo được phát hành vào ngày 16 tháng 10, nhà phân tích jpmorgan Ryan Brinkman ước tính thiệt hại cho gm và ford là hơn nửa tỷ đô la. Brinkman ước tính rằng ford đang mất 44 triệu đô la một ngày trong khi gm mất 21 triệu đô la một ngày.

Vào ngày 11 tháng 10, chủ tịch của UAW, Shawn Fain, đã ra lệnh đình công chống lại nhà máy sản xuất xe tải ở Kentucky, một hành động gây thiệt hại nghiêm trọng cho ford. Như Fain đã nói trong bài phát biểu video ngày 13 tháng 10, nhà máy sản xuất xe tải Kentucky có thể sản xuất ra 25 tỉ đô la doanh thu mỗi năm cho ford, tương đương với 48,000 đô la một phút.

Trước đó, một giám đốc điều hành của ford nói rằng công ty đã đạt tới giới hạn trong việc cung cấp một đề nghị hợp đồng mới. Và Fain trả lời, "hãy đi lấy một quyển séc lớn. Họ dùng tờ séc này khi ford muốn chi một số tiền khổng lồ cho các giám đốc điều hành công ty hoặc tặng quà cho phố wall."

Báo cáo tài chính gần đây nhất của ford cho thấy 3, 8 tỷ đô la được chi cho cổ tức trong nửa đầu năm nay. Vào tháng 5 năm nay, công ty đã nói với các nhà đầu tư về kế hoạch trả cho các nhà đầu tư 40 đến 50% tiền mặt tự do hàng năm thông qua các cổ phần chia sẻ và mua lại cổ phiếu.

Fain chỉ ra rằng trong 4 năm qua, quỹ mua lại cổ phiếu của big three các hãng sản xuất ô tô ở Detroit đã tăng lên 1,500% để chứng minh rằng các hãng sản xuất ô tô có khả năng tăng lương cho các thành viên UAW một cách đáng kể.

Vào tháng 8 năm 2022, hội đồng quản trị của gm đã nâng tiền mua lại cổ phiếu từ 3.3 tỉ đô la lên 5 tỉ đô la. Công ty cho biết chi phí mua lại cổ phiếu là 869 triệu đô la trong nửa đầu năm 2023, và 250 triệu đô la trong khoảng thời gian đó.

Gm và ford đã thu hẹp kế hoạch đầu tư vào xe hơi điện và các nhà máy pin. Vào tháng 7, gm cắt giảm chi phí dự án năm nay cho xe hơi điện và các nhà máy pin xuống còn 11 đến 12 tỉ đô la. Trước đó, công ty đã cho biết chi phí cho việc phát triển xe hơi điện và các nhà máy pin có thể lên đến 13 tỉ đô la trong năm nay. Ngoài ra, công ty đã nâng cao mục tiêu cắt giảm chi phí lên 1 tỉ đô la cho năm tới.

Đầu tháng này, ford đã đình chỉ kế hoạch đầu tư 3, 5 tỉ đô la để xây dựng một nhà máy ắc quy ở Marshall, Michigan. Jim Farley, CEO của ford, cảnh báo rằng ford có thể cắt giảm kế hoạch đầu tư sản phẩm trong tương lai nếu có "một thỏa thuận tồi tệ" với UAW.

Vì cuộc đối đầu với UAW ngày càng căng thẳng, cổ phiếu của gm và ford đã giảm đáng kể kể từ tháng 7 năm nay. Vào ngày 13 tháng 10, cổ phiếu của gm gần như là thấp nhất trong 52 tuần qua.

Tuy nhiên, một số nhà đầu tư vẫn lạc quan về việc tiếp tục trả lãi và mua lại cổ phiếu. Tim Piechowski, quản lý danh mục đầu tư của ACR Alpine Capital Research, người sở hữu cổ phiếu của gm, nói: "ít nhất trong ngắn hạn, tôi không nghĩ chúng ta sẽ có mối quan tâm lớn về việc tạm dừng việc chia lãi hay hạn chế việc mua lại cổ phiếu."

Piechowski thêm rằng đầu tư vào xe điện nên được tiếp tục, và ông ấy lo lắng hơn về việc doanh nghiệp có thể phải rút tiền nếu nhân viên ngừng hoạt động. Gm đã lập ra một quỹ tín dụng 6 tỉ đô la như một biện pháp bảo hiểm để chống lại việc gia tăng cuộc đình công tại UAW.

Công nghệ CVSAe trên trục treo thông minh tennac mono được áp dụng cho L7 lý tưởng

Chúa ơi nak gram được đức hê-nóc ® của trí thông minh treo chiếc CVSAe DianKong treo chiếc công nghệ ứng dụng của xe hơi lý tưởng, hai là 5 ngọn SUV điện cấp cao lý tưởng L7 hoàn toàn mới. Chiếc xe lý tưởng có trụ sở ở bắc kinh, L7 được định vị như một chiếc xe gia đình trung bình, là loại xe thứ ba được công bố với công nghệ CVSAe. Công nghệ này có thể dựa trên dữ liệu được cung cấp bởi cảm biến điều khiển lái xe trên nhiều phương tiện, liên tục điều chỉnh các đặc điểm giảm rung động của phương tiện theo điều kiện đường bộ thay đổi.

L7 Pro và Max được trang bị với một chiếc xe lý tưởng, một chiếc thảm ma thuật lý tưởng (Li ma thuật), hệ thống treo không khí, sử dụng một lò xo điều khiển bằng CVSAe để cung cấp một trải nghiệm chất lượng cho khách hàng. Đơn vị điều khiển điện tử của hệ thống có thể xử lý đầu vào cảm biến và điều chỉnh một cách độc lập các van điện tử của mỗi bộ giảm chấn trong bốn bộ giảm chấn để đạt được điều khiển tối ưu và sự thoải mái. Trình điều khiển có thể lựa chọn theo sở thích của sự thoải mái, tiêu chuẩn hoặc thiết lập treo thể thao, dễ dàng thích ứng với bất kỳ môi trường lái xe. Bộ giảm chấn của hệ thống này cũng cung cấp 5 độ cao điều chỉnh được.

Một số treo trên tàu có trí thông minh được đức hê-nóc ® chiếc CVSAe DianKong treo chiếc xe hơi L7 lý tưởng của công nghệ

Ngoài L7 lý tưởng, xe SUV cỡ lớn L9 lý tưởng và xe SUV cỡ lớn L8 đều được trang bị công nghệ CVSAe thông minh mono. Hơn 16 thương hiệu máy chủ trên thế giới đã sử dụng công nghệ này. Tennak có thể cung cấp mô-đun bộ giảm chấn CVSAe, phần mềm và thuật toán điều khiển, và có thể được điều chỉnh hiệu quả theo mỗi loại xe mới. Hệ thống này cần rất ít năng lượng và tương thích với lò xo xoắn và lò xo khí, và có thể khớp với McPherson một cách riêng biệt.

Một số ứng dụng của xe hơi L7 lý tưởng được đức hê-nóc ® treo chiếc CVSAe thông minh

Romain Nollet, phó chủ tịch và tổng giám đốc của giải pháp mono lái xe cho biết: "mono treo thông minh là một trong những thương hiệu phát triển nhanh nhất và phổ biến nhất của các giải pháp nâng cấp cao nhất của trung quốc, công nghệ CVSAe với khả năng điều chỉnh xuất sắc đã trở thành lựa chọn đầu tiên của các khách hàng OEM cho các loại xe điện mới nhất."

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

ag亚游

ag亚游
  • Panasonic giảm tốc độ sản xuất pin vì nhu cầu giảm
  • Toyota đã vận động hành động ở ấn độ để cắt giảm mức thuế của xe hơi điện hybrid lên tới 21%
  • ag亚游sugestão relacionada
  • Kế hoạch FF sẽ tăng lên 2 lần một tuần
  • Các nhóm ShangQi Xu Zheng: việc đi theo thời đại công nghệ, đối phó với thử thách, tiếp tục lên -- sự thay đổi sự phát triển và sự tiêu thụ mang lại cơ hội mới cho ngành công nghiệp xe hơi
  • Lợi nhuận 3 quý đầu tiên của trung quốc xe hơi giảm 2.81% so với năm ngoái
  • Xác nhận đăng ký cuộc thi 2023 "core to yizhuang" chip xe ô tô
  • Weimar motors: không phải đơn xin phá sản, người sáng lập không đi nước ngoài
  • Câu trả lời Tokyo
  • Chiếc buick E5 mới bán với giá 169,900 đô la
  • Blockbuster! Công ty khai thác đã chuẩn bị mua lại 20% cổ phần của chiếc zero racing với giá trị hơn một tỉ đô la
  • ag亚游

  • ag亚游 Sơ đồ trang web

    1234