ag官网
Cuộc đình công đã làm tăng chi phí, và gm rút lại dự kiến lợi nhuận năm 2023Liên hợp điện tử: khám phá và suy nghĩ về sự tích hợp xuyên phạm viDoanh nghiệp của bp mua 100 triệu đô la từ tesla Diễn đàn 2023 jubilee ô tô carbon thấp và bền vững

ag亚游

Giảm 12%, chiếc porsche hơi khó

2023-08-24fonte:월리스카

ag官网

  
LIVE      

ag亚游

Giảm 12%, chiếc porsche hơi khó

Vào ngày 13 tháng 10, trang web porsche đã tiết lộ số lượng giao hàng 3 quý đầu tiên, 3 quý đầu năm 2023, porsche đã vận chuyển 2427,000 chiếc xe trên toàn thế giới, tăng trưởng 10% so với năm trước. Ngược lại, thị trường trung quốc có xu hướng đi xuống, cụ thể là, giao hàng trên thị trường trung quốc trong ba quý đầu tiên là 6.07 triệu, giảm 12% so với năm ngoái.

Điều đáng chú ý là trong vài năm qua, trung quốc đã trở thành thị trường duy nhất lớn nhất của porsche và đạt đỉnh điểm bán hàng trong lịch sử trung quốc vào năm 2021.

Các nhà quản lý của porsche đã đe dọa rằng nếu porsche không thành công trong thị trường trung quốc, nó sẽ không thành công trong thị trường xe hơi toàn cầu.

Rõ ràng là porsche đã gắn bó chặt chẽ với thị trường trung quốc. Bây giờ khi bán giảm gấp đôi, porsche đã phải rung chuông báo động.

Porsche bị SAO hành động "ăn ngược"?

Năm 2022, porsche đã làm một việc khiến các chủ sở hữu rất tức giận trên thị trường trung quốc bằng cách cắt bỏ mẫu xe với một "cột điện tử". Mặc dù cột hướng điện tử được sử dụng thường xuyên hơn, và chủ sở hữu không quan sát cẩn thận, nói chung không thể tìm thấy. Thậm chí thay đổi giao thức trước đó, thay đổi việc lắp đặt miễn phí các cột điều khiển điện tử để đền bù cho chủ sở hữu các khối lượng 2300 nhân dân tệ, thật khó hiểu.

Hoạt động này chắc chắn làm cho khách hàng mất lòng yêu porsche. Và đối với những người tiêu dùng có khả năng nhận thức cơ bản, giá của cột chuyển hướng là nhiều hơn so với 2300 nhân dân tệ.

Khi mọi người nghĩ rằng porsche có thể sửa chữa sai lầm, porsche đã thực hiện một chiến dịch khác vào tháng giêng năm nay. Trung tâm porsche silver đã khởi động 12.400,001 chiếc Panamera, và sau khi sản xuất 598 đơn đặt phòng, porsche rời khỏi chiếc xe. Những người quen với chiếc porsche biết rằng chiếc Panamera có giá hơn 1 triệu đô, và giá 124.000 đô rõ ràng là không hợp lý.

Sau khi chiếc xe được mua trước bởi "người may mắn", ông wang, porsche đã gọi đó là lỗi hệ thống và đã thỏa thuận với ông wang. Nhưng trong cuộc phỏng vấn của phóng viên, ông vương nói rằng không có thỏa thuận nào với bên porsche, và nói thẳng với bên porsche rằng họ cảm thấy không có lòng tin.

Người trong ngành công nghiệp tin rằng, mặc dù không rõ ràng sự kiện "124,000 porsche" là một hoạt động chính thức lỗi hoặc tiếp thị, nhưng hoạt động này là không phù hợp với thái độ của các thương hiệu siêu sang trọng, mẫu.

Luật sư có liên quan cũng nói rằng các doanh nghiệp đơn phương hủy bỏ đơn đặt hàng, không đáp ứng các quy định pháp lý, và vi phạm các nguyên tắc của sự trung thực và tín dụng, vi phạm quyền lợi pháp lý của người tiêu dùng, nên chịu trách nhiệm pháp lý tương ứng.

Dù sự kiện "không có gì xảy ra", nhưng nó cũng làm gia tăng cảm xúc tiêu cực của khách hàng đối với porsche.

Điện: bên trái hay bên phải?

Chủ tịch hội đồng quản trị của porsche global nói tại một cuộc họp điện thoại về báo cáo tài chính trong nửa đầu tiên "sẽ có một vấn đề về chuỗi cung ứng hàng tuần". Lutz Meschke, giám đốc tài chính của porsche, nói trong một cuộc họp điện thoại rằng porsche đang đối mặt với "thử thách lớn" trong việc đảm bảo các thành phần như hệ thống sưởi áp cao của xe hơi Taycan, để đạt được mục tiêu bán xe hơi điện năm nay chiếm hơn 12 phần trăm sản xuất, "phụ thuộc vào việc giải quyết vấn đề cung ứng trong nửa thứ hai".

Thống kê cho thấy trong nửa đầu năm nay, chiếc porsche Taycan vận chuyển được 17991 chiếc, giảm 5% so với năm ngoái, là sản phẩm duy nhất trong dòng sản phẩm porsche giảm xuống.

Hiện đang bán xe, chỉ có một chiếc xe điện duy nhất của porsche Taycan, và theo báo chí, một phiên bản nổi tiếng của Macan tinh khiết, xác suất không thể đáp ứng với người tiêu dùng trong năm nay. Suy đoán táo bạo là phiên bản điện nguyên chất 718 cũng như phiên bản điện nguyên chất cayenne có thể bị trì hoãn một lần nữa. Bên cạnh vấn đề về chuỗi cung ứng, thái độ của người tiêu dùng cũng ảnh hưởng đến tiến độ của việc điện hóa thuần túy của porsche. Một chiếc porsche gây ấn tượng với những thế hệ nhiên liệu như tua-bin và động cơ tự hút, dường như không thể làm được gì trên một chiếc xe điện thuần túy.

         

Ngay cả khi Taycan được người tiêu dùng coi là một sản phẩm có giá trị thấp. Nhưng một số người hâm mộ porsche đã nói rằng chiếc porsche đã mất đi động cơ của mình. Bằng chứng lớn nhất về doanh số bán hàng, nếu porsche hoạt động tinh khiết điện cho một sự suy giảm đáng kể của doanh số bán hàng, nó sẽ là tốt hơn so với một hỗn hợp nhiên liệu + hỗn hợp.

         

Trong chuỗi cung ứng và những âm thanh khác nhau của người hâm mộ xe, porsche chắc chắn đã gặp phải một trở ngại với điện. Trước đó, porsche đã nói rằng hơn 50% xe mới sẽ được chuyển giao vào năm 2025 và hơn 80% vào năm 2030, nhưng với tiến độ hiện tại, quá trình điện sẽ cần phải được tái lập trình.

Viết ở cuối

Trong bối cảnh điện đang ngày càng gia tăng của thị trường trung quốc, porsche cần phải tăng doanh số bán hàng và phải tăng cường sức mạnh điện. Nhưng ngoài những chiếc xe hơi đắt tiền, hiện nay chỉ có một chiếc Taycan xe thể thao chạy bằng điện cao cấp ở porsche.

Và trong lĩnh vực thông minh, porsche không đáp ứng được mong đợi của người tiêu dùng trung quốc. Tiếp theo, làm thế nào để giữ cho porsche thương hiệu porsche trong cùng một lúc, có nhiều hấp dẫn hơn trong sản phẩm của điện sản phẩm, trở thành một trong những chủ đề mà đội porsche trung quốc phải giải quyết.

MAXIEYE đã đoạt giải thưởng đầu tiên về tiến bộ công nghệ

Gần đây, phiên họp thường niên thứ 30 của hiệp hội kỹ thuật tự động trung quốc và giải thưởng khoa học và công nghệ đã được tổ chức thành công tại bắc kinh. Thông minh lái xe công nghệ MAXIEYE hợp tác với Beijing university of aeronautics và astronautics và các đơn vị khác nhau tuyên bố "công nghệ quan trọng và ứng dụng của hệ thống kiểm soát và nhận thức xe thông minh trong điều kiện cực đoan" dự án 2023 khoa học kỹ thuật và công nghệ của hiệp hội kỹ thuật ô tô trung quốc khoa học kỹ thuật khoa học và kỹ thuật tiến bộ giải thưởng đầu tiên.

Giải thưởng khoa học và công nghệ của hiệp hội kỹ sư ô tô trung quốc là giải thưởng khoa học và công nghệ cho ngành công nghiệp ô tô quốc gia. Giải thưởng này được thiết lập trong hơn 30 năm, để thúc đẩy sự phát triển của các tài năng công nghệ xe hơi, thúc đẩy sự tiến bộ công nghệ trong ngành công nghiệp ô tô đã đóng một vai trò quan trọng, đã trở thành một thẩm quyền ảnh hưởng của ngành công nghiệp ô tô trong giải thưởng công nghệ.

Giải thưởng này là trí tuệ lái xe công nghệ MAXIEYE nhấn mạnh vào sâu trong lĩnh vực lái xe thông minh nhận thức và kiểm soát công nghệ kết hợp, đối mặt với "điều kiện cực đoan" loại thử nghiệm khả năng của hệ thống lái xe tự động trường hợp, mắt từ phương tiện nhận thức, hợp nhất, định vị, lập kế hoạch và khác, để đạt được hiệu suất tuyệt vời của hệ thống lái xe thông minh, Công nghệ tiên tiến đến mức dẫn đầu công nghiệp, trong đó các công nghệ quan trọng như nhận thức đạt đến mức dẫn đầu quốc tế.

Dựa trên kết quả này, MAXIEYE dẫn đầu trong việc thực hiện một hành trình thông minh với tốc độ tối đa, lái xe hướng dẫn tốc độ cao và nhiều hơn nữa L0~L2+ hệ thống lái xe thông minh quy mô lớn, thông qua BEV transformer mạng và công nghệ công nghệ Occupancy, tốt hơn để giải quyết các trường hợp phức tạp như ngã ba, ngã ba, ngoại hình mục tiêu, Lái xe thông minh trên quy mô lớn và tự lái cao cấp.

Chau shengyan là một trong những thành viên chính của dự án này, ông nói: "Với sự gia tăng của mô hình học sâu và tốc độ tải ADAS tiếp tục cải thiện đáng kể, al và dữ liệu lái xe tự động 3.0 kỷ nguyên đã đến, tiếp theo ngành công nghiệp cần phải đáp ứng nhu cầu thị trường rộng hơn, giải quyết các điều kiện cực kỳ phức tạp hơn, ổn định trên đường đi đến lái xe tự động toàn cảnh cơ bản của an toàn, Tạo ra những sản phẩm du lịch thông minh với giá trị khách hàng và hiệu quả cao."

MAXIEYE là một trong những người tiên phong trong lĩnh vực tự động lái Tier1 để thiết lập một vòng tròn kín của dữ liệu, và sản xuất hàng loạt các doanh nghiệp, thông qua việc xây dựng bao gồm thu thập dữ liệu, đánh dấu 4D, tự động hóa đào tạo, mô phỏng, OTA hoàn toàn đóng vòng, hiệu quả phát triển và phát triển hiệu quả 20 lần, giảm đáng kể sản phẩm phát triển và sản xuất chu kỳ.

Hiện nay, MAXIEYE từ nhận thức và quy định khối đầy đủ của MAXIPILOT hệ thống lái xe thông minh tự động được phát triển trước khi hàng chục mẫu, MAXIPILOT toàn bộ sản phẩm có được CNCAP an toàn hoạt động năm SAO + điểm, IVISTA an ninh thông minh G điểm, AEB kích hoạt sai là rất thấp, Với đặc điểm an toàn tối đa, chi phí tối đa, trí thông minh tối đa.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

ag亚游

ag亚游
  • Wei shen fei: thay thế các nhà máy điện pin thay thế sức khỏe, an toàn, không có gì là cũ và mới
  • Nhà đầu tư tesla còn tự tin hơn musk
  • ag亚游sugestão relacionada
  • Chiếc xe Volvo sang trọng mới tinh tinh monoelectric MPV EM90: tạo ra một không gian di động độc quyền an toàn và tiện nghi
  • Lantronix cho ra đời nền tảng mới của Snapdragon Ride SX để mở rộng sản phẩm giải pháp xe hơi
  • Gac mitsubishi tái cấu trúc; Stellantis đã đầu tư 1, 5 tỉ euro để chiếm 20%
  • Đồng nhất? Nút cổ chai tương tác? Một sự cải tiến mới trong buồng lái thông minh
  • Lượng năng lượng mới đạt mức cao nhất, và geely holdings đã bán được 264,400 xe trong tháng 9
  • POSCO Future M, công ty sản xuất pin của tập đoàn poco, đã làm giảm lợi nhuận quý
  • Ba công ty của baoneng bị phạt vì thiếu lương
  • 2023 lần thứ 5 của giải thưởng vàng "top 100 chuỗi cung ứng mới của trung quốc xe hơi" xuất bản công nghệ của chúng tôi trên danh sách
  • ag亚游

  • ag亚游 Sơ đồ trang web

    1234