ag官网
Nghiên cứu: một nửa số chủ sở hữu xe điện sẽ trở lại với xe nhiên liệuLò xo wuling đầu tiên "không khí thải cacbon" bằng hydro động cơ đốt cháy thành côngCông ty xe hơi của trung quốc tăng tốc lên, nhà sản xuất OTA là "trợ giúp mạnh mẽ"Các nhóm ShangQi Xu Zheng: việc đi theo thời đại công nghệ, đối phó với thử thách, tiếp tục lên -- sự thay đổi sự phát triển và sự tiêu thụ mang lại cơ hội mới cho ngành công nghiệp xe hơi

ag亚游

Sản lượng mới lên đến hơn 5 tỷ, shaffler taicang cơ sở nhà máy khởi động lần thứ hai và hợp đồng nhà máy lần thứ ba

2023-04-06fonte:스즈키

ag官网

  
LIVE      

ag亚游

Sản lượng mới lên đến hơn 5 tỷ, shaffler taicang cơ sở nhà máy khởi động lần thứ hai và hợp đồng nhà máy lần thứ ba

Ngày 1 tháng 11, shaffler taicang sản xuất cơ sở năng lượng mới ii nhà máy chính thức mở cửa tại taicang hi-tech khu vực, trong cùng một thời gian, shaffler và taicang hi-tech khu vực đã ký kết hợp đồng đầu tư vào các dự án năng lượng mới trong giai đoạn ba của hợp đồng đầu tư, tiếp tục phát triển kinh doanh năng lượng mới, mở rộng đầu tư ở trung quốc.

Ở đây, bạn có thể tạo ra một loạt sản phẩm chạy điện năng mới

Nhìn lại năm 1995, schaffler đã vào trung quốc và gieo hạt giống ở taicang. Sau đó, scherffler tăng vốn 13 lần tại taicang, đầu tư hơn 2 tỷ euro, là sự khởi đầu của scherffler ở trung quốc, cùng nhau gánh vác trách nhiệm phát triển của bộ phận điện lực tại trung quốc.

Khi năng lượng mới phát triển của thị trường xe hơi, shane, Fletcher ở vào khoảng từ năm 2010 mới bắt đầu bố cục năng lượng ô tô kinh doanh, cho tới năm 2018 thành lập độc lập của điện điều khiển HMM, và ở thượng hải AnTing chính thức thành lập ở HuaDian điều khiển trung tâm phát triển. Sản phẩm được sản xuất tại taicang căn cứ, từ công nghệ nước ngoài được đưa vào sản xuất, để thực hiện các công việc sản xuất đầu tiên của các mô-đun trộn P2 bởi đội ngũ shafler của trung quốc độc lập nghiên cứu và phát triển của các mô-đun trộn, cầu hai bánh, cầu hai trong một và như vậy.

Và năng lượng mới giai đoạn ii nhà máy sản xuất năng lượng mới, chủ yếu là các bộ phận mới của xe ô tô như động cơ stator, rotor và sản phẩm sản xuất. Con đường như là fleishcer Fletcher TaiCang tô châu mới quan trọng của một số nhà máy cạo gỉ cho năng lượng, hai và cứ như vậy sau khi nhà máy bật, shane, Fletcher ở sẽ ở TaiCang mới hình thành năng lượng điện điều khiển tất cả loạt khả năng sản xuất sản phẩm, bao gồm cả các viên gạch chỉ bằng 1/100 phối trộn di chuyển, có động cơ điều khiển và phụ tùng và tất cả điện QuDongQiao đợi, cho bước tiếp theo fleishcer Fletcher ở trong kinh doanh tăng trưởng năng lượng HuaXin đã đặt nền tảng vững chắc.

Nhà máy năng lượng mới giai đoạn ii của cơ sở thái cang ở schaffler; Nguồn hình ảnh: schaffler

“ trung quốc phát triển nhanh chóng, năng lượng xe hơi mới cho thị trường đặc biệt là chiếc xe hơi, và với tư cách là nhà cung ứng quan trọng của ngành công nghiệp xe hơi của trung quốc, chúng tôi hy vọng thông qua sản phẩm phong phú của điện điều khiển, liên tục cũng có khả năng bản địa của, nhanh hơn, một cách linh hoạt, đáp ứng nhu cầu của khách hàng bản xứ. ” Fleishcer Fletcher ở tập đoàn công nghệ xe hơi HMM CEO con ngựa! Hades thanh gram có nghĩa là, “ bật của nhà máy hai và cứ như vậy là anh shane Fletcher đang đi, chuyển đổi tăng tốc điện khí tốc độ phát triển lĩnh vực kinh doanh ở trung quốc lại một bước những bước quan trọng. ”

Fleishcer Fletcher ở nhóm cổ đông và gia đình chủ tịch JianShiHui George Carey barber F.W fleishcer Fletcher thì tiết lộ thêm khác, khi anh shane Fletcher ở căn cứ TaiCang tạo ra năng lượng mới bật của hai và cứ như vậy, đây đã không chỉ là fleishcer Fletcher ở căn cứ quan trọng nhất, sản xuất lớn nhất ở trung quốc, trở thành fleishcer -- hơn Fletcher ở một trong những căn cứ để sản xuất lớn nhất toàn cầu.

Fleishcer Fletcher ở trong hay rko, xa hơn thế nữa

"Cố gắng trở thành một nhà lãnh đạo công nghệ trong ngành công nghiệp điện lực" là mục tiêu cốt lõi của kế hoạch chiến lược 2025 (Roadmap 2025) được công bố vào năm 2020, và schaffler đang làm việc để đạt được điều đó.

Vào năm 2022, shane, Fletcher trong lĩnh vực điện điều khiển tổn 50 tỉ euro đơn hàng, kể từ năm 2018, công ty ở thùy trán những đơn hàng đạt được trong lĩnh vực này đều rồi 160 tỉ euro.

Sự phát triển ngành công nghiệp có xe hơi điện toàn cầu đang tăng tốc. Fleishcer Fletcher được dự đoán, đến năm 2030, 80% toàn cầu mới của x 2 xe tải đều sử dụng điện khí động lực ZongCheng, bao gồm cả chuyển động và tinh khiết điện. Và ở trung quốc, công nghệ điện hóa đang tiến triển nhanh hơn, và dự đoán nó sẽ vượt qua 90% vào năm 2030.

“ fleishcer Fletcher đã tận chuẩn bị cho điều đó một sự phát triển, chúng ta có thể dựa trên nhu cầu khách hàng cung cấp từ những phụ tùng thay thế đơn lẻ đến giải pháp toàn diện của hệ thống hoàn chỉnh. ” Con ngựa! Hades • thanh gram nói.

Chỉ riêng QuDongQiao điện làm ví dụ, shane, Fletcher trong quá trình phát triển công nghệ điện khí thế hệ đầu tiên, một cách sáng tạo ra đã đóng TongZhou điện kiểu QuDongQiao giải pháp, và vào năm 2018 đạt được sản xuất hàng loạt.

Ở đây, trên nền tảng để thỏa mãn điện điều khiển công nghệ ở điện thế, hệ thống hiệu quả cao, cao mật độ năng lượng cao và yêu cầu của cao JiChengDu chờ khía cạnh, shane, Fletcher QuDongQiao điện tiếp tục phong phú của phổ trong sản phẩm, quê gujarat có động cơ quá trình ra mắt liên kết với độ kéo chậm của thùng ErGeYi DianQiao, và cao hơn JiChengDu, thế hệ mới của hệ thống DianQiao về hiệu suất cao hơn.

Trong khi đó, schaffler dựa trên sự phát triển của hệ thống cầu động cơ đôi hiệu quả cao, mật độ năng lượng tăng thêm, kết hợp với điều khiển mô-men xoắn vector của xe, hiệu suất có thể chơi đến tận cùng.

Trong lĩnh vực động cơ, dựa trên khả năng công nghiệp trung tâm của mình, schaffler có thể cung cấp cho khách hàng một loạt các sản phẩm, bao gồm động cơ asynchrone và động cơ đồng bộ vĩnh cửu, động cơ trục thông gió cho xe thể thao, và động cơ đồng bộ điện từ trường không có vĩnh cửu.

"Chỉ trong năm nay, chúng tôi đã bắt đầu 7 dự án khách hàng động cơ điện, ba trong số đó là từ trung quốc". Tới năm 2026, schaffler sẽ đầu tư hơn 500 triệu euro trên toàn thế giới cho việc mở rộng năng lượng điện và xây dựng một dây chuyền sản xuất mới.

Trong đó có hợp đồng chính thức về dự án năng lượng mới giai đoạn 3 của cơ sở taicang.

Hiển thị thông tin, năng lượng mới thông chiếm diện tích khoảng 70,000 mét vuông đất nào, dự án ở giai đoạn iii cung TouZiE, coletta. 2 tỉ euro (tương đương 15 tỉ yuan), dự án ở giai đoạn iii mới tập trung vào lĩnh vực năng lượng điện điều khiển, bao gồm có động cơ như LunGu, DianQiao chậm lại thùng, phối trộn di chuyển biệt nhằm chờ mới sản xuất xe hơi của sản phẩm tạo ra năng lượng, chủ yếu cung cấp quốc tế nổi tiếng làm dưới đó sử dụng các công ty xe hơi.

Sau khi dự án năng lượng mới giai đoạn 2 và 3 được sản xuất, schaffler sẽ tăng giá trị sản xuất lên đến hơn 5 tỉ đô la.

Tiếp tục thêm mã của trung quốc, đối đầu với tương lai với Glocal

Gọi là "Glocal", nghĩa là "global+local", nghĩa đen là sự kết hợp hữu cơ của toàn cầu hóa và địa phương, đó là bản chất của nhiều doanh nghiệp liên doanh, nước ngoài tại trung quốc ngày nay nâng cao "In China for China", schaffler là một trong những đại diện xuất sắc của Glocal.

Bên trong schaffler thường tự nhận mình là một công ty tư nhân trung quốc gốc đức. Đó là một trò đùa, nhưng cho thấy công ty schaffler rất quan tâm đến thị trường trung quốc.

Theo quan điểm của họ, trung quốc có một thị trường năng lượng mới hơn nhiều so với các quốc gia khác, năng lượng mới xe ô tô phát triển nhanh chóng cần một nguồn sản phẩm mới để kích thích, truyền dẫn đến các chuỗi công nghiệp là nhu cầu của khách hàng không thể thay đổi, nhưng mong muốn tất cả các nhu cầu có thể đạt được với tốc độ nhanh nhất.

Để theo kịp với trung quốc, schaffler cho rằng chỉ có thể phục vụ thị trường bản địa với tài nguyên bản địa.

Từ khi đầu tư vào sản xuất tại trung quốc vào năm 1995, schaffler đã phát triển lâu dài và luôn chú trọng vào việc xây dựng khả năng nghiên cứu và phát triển trong nước. Năm 2007, trung tâm nghiên cứu và phát triển đầu tiên của schaffler tại anting, thượng hải.

Năm nay, trung tâm nghiên cứu và phát triển của schaffler ở changsha, trung tâm nghiên cứu và phát triển của trung tâm nghiên cứu và phát triển gần gũi với anting, hợp tác với công việc nghiên cứu kỹ thuật và phát triển sản phẩm trong các lĩnh vực như lái xe điện tương lai, lái xe thông minh và các lĩnh vực khác, cải thiện sức mạnh phát triển và đổi mới của schaffler tại trung quốc.

Và trung tâm nghiên cứu và phát triển tại trung quốc, từ phát triển ứng dụng ban đầu đến nghiên cứu cơ bản, từ công nghệ tiên tiến của nước ngoài vào trung quốc, đổi mới bản địa, schaffler phát triển đội ngũ phát triển bản địa của trung quốc cải tiến liên tục, đã trở thành một phần quan trọng của khả năng công nghệ toàn cầu của schaffler.

"Điện lực lĩnh vực, hai trong một cây cầu phát triển bởi đội nghiên cứu và phát triển của trung quốc, đã không còn hài lòng với địa phương cho địa phương, dần dần nhận ra địa phương cho toàn cầu, hỗ trợ thị trường toàn cầu của schaffler." Tiến sĩ chan sang-ba-rin, chủ tịch công nghệ xe hơi ở schaffler, trung quốc.

Arantu xe ô tô: tập trung trung tâm khu vực điều khiển sản xuất số lượng thực hành và đường đi lặp lại

Vào ngày 22 tháng 9 năm 2023, khóa thứ ba ở 2023 vực bộ điều khiển xe hơi thông minh với trung ương tính toán trên nền tảng tại hội nghị thượng đỉnh về sự đổi mới, biểu đồ Lan xe hơi điện tử phát triển phần cứng người quản lý cấp cao Chen Qing đã giới thiệu JiZhongShi trung ương vực bộ điều khiển trong biểu đồ Lan ZhuiGuang phiên bản trên mặt đất của quá trình áp dụng, và biểu đồ Lan đối với những ứng dụng của cấu trúc JiZhongShi được trung ương suy nghĩ về tương lai.

Chen qing sẽ tạo ra một sản phẩm điều khiển trung tâm khu vực thử thách được tóm tắt nhanh chóng, tốt, tỉnh. "Chúng ta cần làm bộ điều khiển tích hợp cao hơn, lặp lại nhanh hơn, Trong quá trình lặp lại nhanh chóng, bộ điều khiển lớn cần một phần cứng đáng tin cậy hơn, một hệ thống tích hợp phức tạp hơn, đồng thời chúng ta phải tiết kiệm." Chen Qing có nghĩa là, từ vực tập trung đến cấu trúc JiZhongShi được trung ương, dù có giảm chi phí của một bộ điều khiển phiến diện, nhưng người dùng không được nhận thức rõ ràng. Anh ta nhấn mạnh rằng, thứ gì đó phải làm trong tương lai là nhanh chóng tăng trưởng giá trị của người dùng có thể cảm nhận, “ đó là cấu trúc SOA được, hoặc JiZhongShi cấu trúc giá trị của những sự thật. ”

Chen Qing | Lan biểu đồ điện tử phát triển phần cứng người quản lý cấp cao

Nội dung bài giảng sau đây:

Trung ương JiZhongShi vực bộ điều khiển phát triển nền

Hiện nay, phương thức mới của xe ô tô thay đổi mô hình phát triển truyền thống, trong quá khứ là kết thúc việc lặp lại chức năng trên thị trường, bây giờ việc lặp lại chức năng là để cho người tiêu dùng có một kinh nghiệm thường xuyên mới. Để thực hiện chức năng tiếp tục, lặp đi lặp lại của ngành công nghiệp đề cập đến nhiều nhất là phần mềm định nghĩa xe hơi, quá khứ phân phối của cấu trúc không thể ủng hộ ứng dụng nhanh và lặp đi lặp lại rất nhiều chức năng mới, vì vậy chúng ta cần sự tiến hóa cấu trúc của mới nhất. Sản phẩm mang tính biểu tượng nhất của kiến trúc EE thế hệ mới hiện tại là nền tảng điện toán hội tụ xuyên vương quốc, nền tảng này đánh dấu sự xuất hiện của một kỷ nguyên mới từ mã lực trong quá khứ đến tính toán hiện tại.

Chúng tôi đang làm một sản phẩm mà đối mặt với rất nhiều thử thách kỹ thuật, bộ điều khiển tập trung trung tâm yêu cầu một bộ điều khiển cao hơn, bạn cần phải làm một bộ điều khiển cao hơn để làm một sự lặp lại nhanh hơn. Trong quá trình lặp đi lặp lại nhanh chóng, phần cứng của một bộ điều khiển lớn cần đáng tin cậy hơn, bao gồm cả những hệ thống phức tạp hơn liên kết. Và giải quyết mâu thuẫn giữa giá trị sản phẩm và đầu tư.

Hóa từ quá trình phân phối đến trung ương liên kết, nhu cầu của cấu trúc sẽ càng giảm số lượng ECU, càng tốt sẽ logic và dữ liệu hệ thống tập trung xử lý tất cả. Do đó, rất nhiều phần mềm cần được tích hợp trên một bộ điều khiển duy nhất. Cùng lúc đó, trên một bộ điều khiển có rất nhiều con chip và lục tìm mấy thứ đồ điện tử, lục tìm mấy thứ đồ thống kê hiện nay một chút khoảng giữa 5K -- 6K, bao gồm cả lục tìm mấy thứ đồ lục tìm mấy thứ đồ chủ động và thụ động. Để đạt được cấu trúc của JiZhongShi được trung ương, cần rất nhiều và rất nhiều những bước đột phá công nghệ thông tin liên lạc, bao gồm PCIE, thật là mạng lưới đợi.

Biểu đồ nguồn: vị khách nào từ bài nói chuyện

Đề cập đến “ đi ”. Một là nhu cầu đến đây sớm thôi, quá khứ với nhu cầu của phần cứng không thay đổi cơ bản trong vòng 3-5 năm tới, và bây giờ đã rút ngắn đến 1-2 năm qua. Ngoại trừ các CPU, GPU và NPU bên ngoài, và những yêu cầu của lưu trữ, liên lạc với nhập khẩu của băng thông có nhu cầu rất cao. Sau khi nhu cầu đến rồi, tôi sẽ cần nhanh chóng hưởng ứng và. Lặp đi lặp lại Cốt lõi của cùng một lúc, chúng ta chủ yếu con chip tốc độ cũng ngày càng nhanh, lặp đi lặp lại quá khứ khoảng 3-4 năm mới có thể có một con chip mới ra ngoài, và bây giờ cứ mỗi một năm sẽ có một bất ngờ mới. Nhiều nhà xe enterprise bởi vì tốc độ lặp đi lặp lại như thế này ở trên phần cứng, nâng cấp đã làm rất nhiều công việc rất nhiều xe enterprise trong làm nâng cấp lặp đi lặp lại cho phiên bản đã 306 mỹ.

Phải làm được trong lên đi xin ổn xin được rồi, có rất nhiều chức năng phức tạp của nhu cầu nhập khẩu an toàn, chúng ta có tất cả các loại HSR cần ở vực bộ điều khiển của cấp trên con thuyền chở. Bối cảnh ở đây, vòng tròn sinh thái của chúng ta cần cởi mở hơn, phần cứng và phần mềm cần tách biệt, phải có nhiều hơn những hệ thống và thỏa thuận thành thục đứng hơn, nhiều hơn phần cứng của i.p. phải nhập khẩu vào đây, cho hệ thống ổn định và hiệu quả công việc.

“ tiết kiệm ” là một vấn đề của ngành công nghiệp tập trung vào hiện tại, “ tiết kiệm ” của chúng ta thể hiện ở hai chiều không gian khác. Từ vực tập trung đến JiZhongShi trung ương, bộ điều khiển đơn lẻ với chi phí giảm xuống, bởi vì JianBing rồi thêm bộ điều khiển. SOA không có nhiều chức năng của sự tăng trưởng trên cấu trúc, chúng ta làm là nền tảng chính khả năng, nền tảng cho tương lai sau này. Ngoài ra, những sự gia tăng chi phí thực tế phải ở bên trong phạm vi kiểm soát, chúng ta hy vọng tương lai JiZhongShi vực bộ điều khiển không còn biết thêm chi phí gia tăng.

Trung ương JiZhongShi vực bộ điều khiển phát triển áp dụng

Chúng ta sử dụng hai năm thời gian hoàn thành trung ương JiZhongShi vực phát triển của bộ điều khiển. Từ những con chip XuanXing đầu tiên đến phát triển công nghiệp hoá, cuối cùng của quá trình đã trải qua rất nhiều, xin con chip đi kèm sự sản xuất hàng loạt, xong rồi so sánh những thách thức lớn, trong ngành công nghiệp và cơ bản của con chip và sản xuất hàng loạt JiZhongShi vực bộ điều khiển cũng đã làm công nghệ sản xuất và nếu chúng ta tấn công của đề tài. Nếu chúng ta tấn công ở những cần giải quyết trong cấu trúc có sự cân bằng độ khó của XiaoXingHua phần cứng của khía cạnh SanRe nhu cầu, và ở bên trong không gian chật chội EMC vượt qua vấn đề, vẫn còn cần phải ở một vực lớn tuổi như vậy trong bộ điều khiển đưa LianLu YanShi và chi phí thấp phát triển những tín hiệu xe buýt hơn eusebius sinh thiết kế, và sẽ đáp ứng yêu cầu chức năng phức tạp của những gì phía trước đang đề cập đến.

Biểu đồ nguồn: vị khách nào từ bài nói chuyện

Ngoài ra, bởi vì chúng tôi đã tách ra phần mềm và phần cứng, và thực hiện nhiều chức năng trong một vùng điều khiển rất lớn, kiểm tra làm thế nào để hoàn thành, làm thế nào để bao phủ, làm cho bộ điều khiển miền chạy đầy đủ, hiệu suất đầy đủ, kiểm tra bao phủ và thử nghiệm lực, tất cả đều cần phải được vượt qua. Bởi vì chúng tôi có rất nhiều đối tác, cần phải làm việc cùng nhau, kỹ thuật quản lý khó khăn đang gia tăng, làm thế nào để đảm bảo chất lượng ổn định và đáng tin cậy sau khi điều khiển trên thị trường, người tiêu dùng có thể sử dụng sản phẩm này, là một chủ đề lớn trong quản lý chất lượng.

Dựa trên những khó khăn này trong phát triển, cuối cùng sản phẩm được thực hiện là một bộ điều khiển giống như một chiếc bánh sandwich, hai tấm ở trên và dưới hai tầng, ở giữa là một tấm nước lạnh, chúng tôi đã hoàn thành sản phẩm sản xuất hàng loạt vào cuối năm ngoái, và được trang bị với aru truy đuổi. Chúng tôi có khả năng tính toán đầy đủ và các ứng dụng hỗ trợ các chức năng khác nhau, cùng với sự dồi dào của giao diện video âm thanh Ethernet và giao diện không dây, và đây là thế hệ đầu tiên của bộ điều khiển trung tâm miền mà chúng tôi đã làm.

Bộ điều khiển miền trung tâm suy nghĩ đường đi lặp đi lặp lại

Khi bộ điều khiển này được hoàn thành, kiến trúc và phần cứng sẽ đi về hướng nào sẽ trở thành một vấn đề lớn. Chúng tôi đã lập kế hoạch cho ba thế hệ điều khiển trung tâm khi thiết kế thế hệ đầu tiên. Thế hệ đầu tiên dựa trên lĩnh vực, tập trung các lĩnh vực, là phiên bản cơ bản. Thế hệ thứ hai để mở rộng nhu cầu tài nguyên, hình thái vật lý sẽ không thay đổi nhiều, nhưng tính toán và giải phóng các tài nguyên cho các khu vực phải được phân bổ theo nhu cầu, chứ không phải với một con chip làm lõi. Khi công nghệ chip có những sự lặp lại lớn hơn, chúng tôi quay trở lại làm việc xung quanh một con chip.

Chúng tôi phải đối mặt với rất nhiều thay đổi trong ngành công nghiệp trong quá trình phát triển. Năm 2020 có sự nhất trí trong ngành công nghiệp về khái niệm kiến trúc SOA, một năm sau đó chúng tôi nghĩ rằng bạn cần phải làm một cuộc thi tính toán, một năm sau đó để đối mặt với vấn đề thiếu hụt trái Tim và linh hồn chủ yếu là về việc địa phương hóa các chip. Có hai từ khóa trong năm nay, một là giá cả, một là sự hợp nhất lái xe. Chúng tôi hy vọng năm tới sẽ có thể quay trở lại với giá trị hợp lý và cho phép ngành công nghiệp phát triển một cách lành mạnh hơn.

Hình: tài liệu cho bài giảng khách mời

Trong lĩnh vực điều khiển phát triển, ba năm trước, chúng tôi có thể sử dụng các mô hình chip tương đối đơn lẻ, và trong giai đoạn mở, khi hiếm khi đề cập đến địa phương, một lĩnh vực độc lập kiểm soát ý tưởng được công nghiệp chấp nhận, hy vọng biên giới giữa Tier1 và OEM có thể được rõ ràng hơn. Khó khăn hơn khi đặt tất cả vào một hộp, với lựa chọn chip, thiết kế làm lạnh nước và xác định hình thái vật lý. Vì con chip và bộ điều khiển đang phát triển, để hoàn thành sản xuất số lượng đồng bộ, dự án này rất khó để phát triển và quản lý, và gặp phải rất nhiều biến số. Và cuối cùng là sự khan hiếm tài nguyên, toàn bộ an ninh chức năng và an ninh thông tin vẫn còn trong giai đoạn khám phá.

Năm ngoái, khi bắt đầu lập luận về thế hệ thứ hai, có rất nhiều nguồn chip để lựa chọn, các chip trung quốc bắt đầu phát triển. Hầu hết các nhân viên điều khiển miền Roadmap đều đề cập đến một Box chương trình, phần mềm và phần cứng được tách ra thành một sự đồng thuận, nhiều OEM bắt đầu làm các hộp trắng/tự nghiên cứu + chế độ phát triển. Thế hệ thứ hai chúng tôi nghĩ về những khó khăn chủ yếu là làm thế nào để vượt qua sự khác biệt giữa gradient cao hơn và gradient cấu hình thấp hơn, đối mặt với sự mâu thuẫn giữa tiến bộ và địa phương. Sau khi tạo ra thế hệ công nghệ đầu tiên, làm thế nào để tái sử dụng tài sản phần mềm là một chủ đề lớn, và liệu hình thái vật lý có phù hợp với hình thái của một Box hay không cũng cần phải được chứng minh nhiều lần. Về việc sử dụng lực lượng, chúng tôi nghĩ rằng chi phí im lặng của việc cài đặt phần cứng cần phải được trả lại cho lý trí, không thể chuyển sang việc cài đặt lực lượng, khi thế hệ thứ hai là thế hệ thứ ba để nghĩ về toàn bộ kế hoạch của bộ điều khiển trong tương lai.

Sau khi suy nghĩ về những câu hỏi này, chúng tôi đang thực hiện một cuộc thảo luận mô đun theo nhiều hướng. Vì thế hệ đầu tiên là làm trong quá khứ hướng về biểu đồ Lan phiên bản tính tất cả, thế hệ thứ hai là lặp đi lặp lại hướng về tổ chức thống nhất toàn bộ cấu trúc nhu cầu làm, vì vậy sẽ bao phủ đến những phiên bản rộng hơn tỉ lệ, ShiJiWan đến hàng ngàn xe của thiết kế đều cần phải thỏa mãn tỉ lệ này, làm thế "Box sẽ tồn tại một số vấn đề, nhưng chúng ta vẫn sẽ xem xét càng thực hiện tập trung của vật lý càng tốt.

Trong khi đó, để phù hợp với chu kỳ lặp lại chip nhanh hơn, tăng tốc độ phát triển song song, cũng cần phải xem xét việc nâng cấp phần cứng của mô hình bán hàng, nâng cấp có thể là một phần của các mô-đun để đáp ứng nhu cầu phù hợp của kiến trúc phần mềm.

Trong khi chúng tôi đang làm việc với nhiều bộ điều khiển miền khác nhau, tôi muốn có một thiết kế tiêu chuẩn hơn cho ngành công nghiệp. Hiện nay nếu bạn muốn phù hợp với các loại mô hình của bộ điều khiển phần cứng, tùy chỉnh phát triển là rất tốn kém, mỗi nhà máy máy chủ phải lặp lại đầu tư hàng chục triệu chi phí r&d để phát triển một sản phẩm thế hệ tiếp theo, và các sản phẩm thế hệ này có thể là do sự tiến bộ nhanh của chip trong một hoặc hai năm và tiếp tục tiến hoá. Giá trị của sự phát triển tùy biến là giới hạn, vì vậy chúng tôi nghĩ về việc có một thiết kế biên giới chuẩn hoá cho phép bạn phát triển trên một biên giới tương đối phù hợp, tiêu chuẩn hoá các giống, và do đó giảm chi phí thử nghiệm và xác nhận.

Ngoài ra, thiết bị ngoại vi khớp với mỗi bộ điều khiển là duy nhất mỗi nhà máy máy chủ, dẫn đến nhiều phát triển lặp lại. Vì vậy, chúng tôi hy vọng ngành công nghiệp kêu gọi các chuyên gia làm việc cùng nhau, thúc đẩy các giao diện ngoại vi tiêu chuẩn, giảm sự phát triển lặp đi lặp lại, giảm sự đầu tư của các nguồn lực lặp lại.

Sự phát triển của bộ điều khiển vùng không phải là điều quan trọng nhất, điều quan trọng nhất là chức năng, kiến trúc, phần mềm mà hình thái này tạo ra. Vì vậy trong toàn bộ phát triển kiến trúc, nên phân bổ thêm tài nguyên vào các chức năng, kiến trúc, phần mềm lặp đi lặp lại, giảm chi phí phát triển của bạn chip, bộ điều khiển đầu tư, thảo luận thêm về những gì mà kiến trúc của chúng tôi trong tương lai có thể mang lại cho người dùng những trải nghiệm bổ sung.

(nội dung ở trên từ arantu xe ô tô thiết bị phát triển phần cứng quản lý cao cấp Chen qing vào ngày 21-22 tháng 9 năm 2023 tại 2023 tại hội nghị thượng đỉnh về sáng tạo điều khiển xe hơi thông minh và nền tảng máy tính trung tâm điều khiển chương trình thứ ba của trung tâm kiểm soát sản xuất khối lượng sản xuất thực tế và lặp lại đường dẫn bài phát biểu chủ đề)

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

ag亚游

ag亚游
  • Chiếc xe lý tưởng bán được khoảng 90.000 chiếc trong tuần thứ ba của tháng 10 và có thể lên đến 40.000 trong tháng này
  • Dụng cụ ghi nhận chuẩn dữ liệu phương tiện xe buýt trong giải pháp
  • ag亚游sugestão relacionada
  • Mở ra một trang web mới của sự khôn ngoan, Johnson bell ford hoàn thành T8 cho một cuộc sống tốt đẹp
  • Ninh đức thời gian guizhou cơ sở chính thức sản xuất, giai đoạn sản xuất hàng năm 30GWh
  • Vongko Safran hợp tác với Anritsu Anritsu để giới thiệu chương trình xác nhận chức năng liên lạc c-v2x PC5
  • 300 triệu thị trường phần mềm, tái tạo xe hơi dây chuyền
  • Lần đầu tiên! Samsung SDI sẽ cung cấp pin xe hơi điện cho xe hơi hiện đại
  • Bán 619,000 nhân dân tệ, chang an Lumin 301km sạc xe tốc độ chính thức trên thị trường!
  • Sự hợp tác giữa khoa học kỹ thuật và Great Wall motors là một mặt khác của ngành công nghiệp xe hơi
  • 12 bộ game ChongBang xe mới đăng nhập anh em đồng đạo tin tốt, QiRui thành bốn quý một nhân vật chính năng lượng mới này?
  • ag亚游

  • ag亚游 Sơ đồ trang web

    1234