asia gaming亚游集团
Thâm quyến: tăng cường xây dựng cơ sở hạ tầng phí dịch vụ khu vực cao tốcShield StarShield phát triển lớp phủ trong suốt siêu mỏng có thể phản chiếu nhiệt độ cao của cửa sổTrung quốc thực hiện mùa xuân ở dakya hoặc không đủ điều kiện để nhận trợ cấp ở phápFord sẽ làm chậm đầu tư 12 tỉ đô la vào sản xuất xe hơi điện

ag亚游

Dụng cụ ghi nhận chuẩn dữ liệu phương tiện xe buýt trong giải pháp

2023-05-01fonte:월리스카

asia gaming亚游集团

  
LIVE      

ag亚游

Dụng cụ ghi nhận chuẩn dữ liệu phương tiện xe buýt trong giải pháp

Đọc toàn bộ nội dung

Chống lại hồ sơ dữ liệu của xe cộ xe buýt, và giải pháp của khoa đưa ra là sử dụng CANedge nhằm/LIN của loạt xe buýt, là những dụng cụ ghi nhận chuẩn dữ liệu theo những cách sử dụng dịp và truyền tải khác nhau (thẻ SD/WiFi / 3G / 4G), sự lựa chọn những sản phẩm dễ dàng ghi lại trong xe của xe buýt dữ liệu, ZhuLi bạn hoàn thành phương tiện thông tin xử lý từ xa, OEM phát triển, xe hơi trục trặc thiết bị chẩn đoán chờ dự án. Bài này sẽ cho chi tiết về các giới thiệu nên giải pháp công nghệ của bạn, sản phẩm đặc điểm và trường hợp ứng dụng thực tế.

Tầm quan trọng của việc ghi chép xe buýt?

Khi nói về nhằm và LIN xe buýt khi ghi chép, thường có nghĩa là phải nhằm (Controller Area Network) và LIN (Ý Interconnect Network) phân tích dữ liệu được ghi chép hiện và việc liên lạc của hệ thống xe buýt. Nhằm LIN và xe buýt ghi lại là xe hơi kỹ sư ở trục trặc thiết bị chẩn đoán, phân tích về hiệu suất và dữ liệu ghi chép lại những công cụ quan trọng của khía cạnh, việc giúp tìm hiểu kỹ sư về xe hoạt động ra SAO và tương tác giữa các hệ thống điều khiển điện tử.

Nhằm ghi chép xe buýt

Thường được dùng để trục trặc thiết bị chẩn đoán, phân tích về hiệu suất và dữ liệu ghi lại. Ghi lại nhằm xe buýt truyền thông dữ liệu có thể giúp các kỹ sư phân tích tình trạng của chiếc xe chạy và tình trạng tương tác của các đơn vị điều khiển điện tử. Những ghi chép này có thể bao gồm cả dữ liệu cảm biến, kiểm soát lệnh, hỏng mét, và những thông tin liên quan đến xe cộ chức năng khác.

LIN xe buýt ghi lại

LIN xe buýt là một loại thỏa thuận việc liên lạc tốc ChuanXing thấp, thường được dùng để kết nối trong xe của thiết bị đơn giản, như các viên gạch chỉ bằng 1/100 cửa kiểm soát, cửa sổ kiểm soát môđun đang đợi. Bởi vì LIN xe buýt thường được dùng để chiếu sáng và hỗ trợ chức năng, trong xe và ghi chép LIN xe buýt truyền thông dữ liệu có thể giúp phân tích những trạng thái quá trình tương tác và chức năng của những thiết bị này.

Thông qua công cụ thiết bị cụ thể đạt được ghi lại

Hồ sơ nhằm LIN và xe buýt thường bằng cách sử dụng những công cụ và thiết bị cụ thể để đạt được. Chẩn đoán những công cụ này có thể kết nối đến xe cộ của giao diện (thường là OBD -- II giao diện) hoặc kết nối trực tiếp đến nhằm và LIN của chiếc xe trên xe buýt. Những bản ghi chép dữ liệu có thể lưu giữ cho tập tin, và sau đó thông qua những công cụ phần mềm phân tích cụ thể và giải thích.

Và những dụng cụ ghi nhận chuẩn khoa dữ liệu của giải pháp

Chống lại hồ sơ dữ liệu của xe cộ xe buýt, và giải pháp của khoa đưa ra là sử dụng CANedge nhằm/LIN của loạt xe buýt, là những dụng cụ ghi nhận chuẩn dữ liệu theo những cách sử dụng dịp và truyền tải khác nhau (thẻ SD/WiFi / 3G / 4G), sử dụng sản phẩm dễ dàng của tương ứng để ghi lại trong xe của xe buýt dữ liệu, Hiệu quả, dễ dàng, một cách chính xác giúp bạn hoàn thành xử lý thông tin xe từ xa, OEM phát triển, xe hơi trục trặc thiết bị chẩn đoán chờ dự án.

Và miles coverdale CANedge loạt

Những dụng cụ ghi nhận chuẩn dữ liệu nhằm/LIN xe buýt

● CANedge1: thông qua thẻ SD thu thập dữ liệu, dữ liệu tinh khiết được áp dụng cho những bản ghi chép sử dụng dịp

Thiết bị lý tưởng để thu thập dữ liệu qua WiFi, có thể tự động tải dữ liệu từ đoàn xe đến máy chủ của bạn

CANedge3: thu thập dữ liệu an toàn qua 3G/4G và đẩy nó lên máy chủ của bạn

Đặc điểm sản phẩm: dễ dàng sử dụng, đặc điểm kỹ thuật chuyên nghiệp, tương tác

Thuận tiện và dễ dàng sử dụng: dễ dàng ghi lại các dữ liệu của các thiết bị máy móc và máy móc và thông qua SD thẻ /WiFi/3G/4G để chiết xuất dữ liệu

Dữ liệu tương tác: bạn có thể sử dụng công cụ yêu thích/phần mềm mã nguồn mở 100% miễn phí/API để xử lý dữ liệu tương tác thu thập

Giới thiệu GNSS/IMU: sản phẩm cung cấp dữ liệu GNSS/IMU, và 2 x có thể /LIN dữ liệu với các hồ sơ, hỗ trợ với độ chính xác cao hơn của cảm biến hợp nhất, có thể thêm vào vị trí, trạng thái, tốc độ, khoảng cách, gia tốc và các tín hiệu khác

- thích hợp cho việc xử lý thông tin từ xa, nghiên cứu và phát triển thử nghiệm, chẩn đoán và bảo trì dự báo

- cho tất cả các loại ăng-ten GPS

Trường hợp ứng dụng và đánh giá khách hàng

Ứng dụng 1

Bosch -- dữ liệu có thể ghi lại một đoàn xe ô tô chạy bằng điện

Khách hàng đau: Bosch cần phải sử dụng một công cụ thuận tiện và an toàn để ghi lại dữ liệu của xe ô tô điện, và sau đó hoàn thành kiểm tra xe hơi.

Hongke giải pháp: cài đặt một chế độ độc lập của CANedge1 trong xe thử nghiệm, để ghi lại các dữ liệu ban đầu trong một thời gian dài, và sử dụng SD card để trích xuất dữ liệu, không cần phải cài đặt một máy tính xách tay trong xe, có thể dễ dàng và an toàn để thu thập dữ liệu, giúp kiểm tra hiệu chỉnh và tối ưu hóa hệ thống xe hơi.

Khách hàng đánh giá: "CANedge1 cho phép chúng tôi thu thập dữ liệu từ đội xe điện thử nghiệm, và tôi chắc chắn sẽ giới thiệu nó cho bất cứ ai cần thiết thiết bị ghi âm CAN."

Ứng dụng vụ 2

Volkswagen, hoa kỳ -- hồ sơ an toàn của CAN&OBD2

Khách hàng đau: Volkswagon kiểm tra nội bộ của mỹ cần phải tìm một cách an toàn đáng tin cậy, có thể nhanh chóng chạy những giải pháp để thu thập dữ liệu OBD2 và nhằm xe buýt dữ liệu -- bên trong có rất nhiều thời gian kiểm tra 1 và rất đắt tiền, bất cứ dữ liệu đều chỉ có thể đi qua nó điều khiển máy chủ của công ty hoặc sau khi vụ món, có nghĩa là rất nhiều dữ liệu sẽ truyền tải đến bản thân sau khi ra thị trường vốn nằm ở dưới cùng và thiết bị bên thứ ba đều không thể sử dụng.

Hongke giải pháp: sử dụng thiết bị CANedge2, adaptor OBD, cancrohàn (dây cáp liên kết) có thể thu thập dữ liệu, có thể hoàn thành thu thập dữ liệu trong một tuần, khách hàng cũng có thể nhanh chóng thiết lập để có được các điểm dữ liệu khác nhau, cung cấp một vai trò rất lớn cho thử nghiệm.

CANedge2 đã tạo ra một cách bền vững để thực hiện thụ động kiểm tra, không cần kiểm tra số lượng lớn của các nhà đầu tư, nhân viên làm việc nhờ chúng rút thẻ SD ra sau khi kiểm tra hoàn thành, và sử dụng wifi chức năng của thiết bị cung cấp sẽ truyền tải dữ liệu khách hàng đến máy chủ của mình sẽ thực hiện tự động hóa và kiểm tra những tín hiệu.

Đánh giá khách hàng: "so với các lựa chọn bên trong và bên ngoài khác, thiết bị này chi phí thấp hơn, yêu cầu các quá trình và thời gian ngắn hơn."

Ứng dụng vụ 3

Chẩn đoán liên lạc ECU LIN

Tổn thương khách hàng: khách hàng lò sưởi mô đun không hoạt động như mong đợi, cần phải chẩn đoán giao tiếp LIN giữa ECU và lò sưởi mô đun.

Rainbow giải pháp: CANedge2 cập nhật phần mềm giới thiệu LIN hồ sơ, theo hướng dẫn, khách hàng nhanh chóng và đơn giản hoàn thành cập nhật phần mềm, mà không cần điều chỉnh cấu hình có thể bắt đầu tự động lưu trữ LIN dữ liệu.

Khách hàng đã sử dụng một trong những công cụ chuyển đổi MDF4 được giới thiệu bởi đội hỗ trợ để chuyển đổi tập tin nhật ký *.MF4 sang CSV, làm cho các hồ sơ đầy đủ và dễ hiểu, hoàn thành chính xác chẩn đoán giao tiếp LIN ECU LIN, mịn và chính xác thông tin liên quan từ ECU gửi vào lò sưởi.

Ứng dụng vụ 4

TRL - ghi lại SoC% từ nissan e-nv200

Khách hàng đau đớn: TRL sử dụng Nissan e-nv200 như là một nền tảng thu thập dữ liệu, cần phải ghi lại các dữ liệu trên nhiều xe buýt có thể để bổ sung các dữ liệu thu thập từ nhiều cảm biến khác. Tình trạng sạc pin (SoC) là một trình điều khiển (khách hàng giải mã từ EVCAN), nhưng khách hàng cũng giải mã tốc độ và tốc độ bánh xe từ CarCAN.

Giải pháp hongke: khách hàng sử dụng CANedge2 và tùy chỉnh cáp l’ob-db9, đồng thời ghi nhận CAN tiêu chuẩn và EV có thể. Để giải mã dữ liệu, khách hàng đã sử dụng bảng làm việc từ diễn đàn Nissan Leaf. Và giải mã chiếc e-nv200 có thể tương tự như lá nissan.

Chẳng hạn, SoC có thể truy cập vào số 0 đến 10 của CAN ID 55B. Cho khung hình có tải b2c0aa00e58013a8, bạn có thể sử dụng 10 chữ số đầu tiên (1011001011), chuyển đổi nó vào hệ số thập phân (715), và áp dụng các yếu tố tỷ lệ 0, 001 để có được một phần trăm sạc pin (71.5%).

Đánh giá khách hàng: "thiết bị này cung cấp cho chúng tôi một phương pháp thu thập dữ liệu đơn giản và đáng tin cậy. Thẻ nhớ di động đặc biệt hữu dụng vào cuối ngày thử nghiệm."

Trường hợp ứng dụng 5

Thiết bị cung cấp dữ liệu GNSS/IMU, sự đa dạng nâng cấp giải pháp

● khách hàng TongDian: khách hàng sử dụng bản thu âm gốc CANedge loạt sản phẩm, hy vọng nhận được thông tin định vị trên nền tảng ở đây, cần chung tác nhiều hơn mua tài sản phẩm và phụ tùng lắp ráp hoàn thành công việc này. Nhưng sau khi nâng cấp của CANedge loạt sản phẩm sử dụng giới thiệu chức năng GNSS/IMU, làm cho nó với CANmod. GPS kết hợp thành một giải pháp của một đô thị.

Rainbow giải pháp: CANmod GPS là một kết hợp vị trí và các môđun cảm biến quán tính, sử dụng một loạt các tín hiệu GNSS để đạt được vị trí tối ưu, trong khi cung cấp IMU dữ liệu, hỗ trợ các mô hình cảm biến hợp nhất để cung cấp các thông tin vị trí được cải thiện và truyền qua bus CAN.

CANedge đã thực hiện nâng cấp, bên trong cung cấp dữ liệu GNSS/IMU, cùng với 2 x nhằm/LIN dữ liệu ghi lại. Ví dụ như một khách hàng trước khi cần CANedge2 + CANmod. Thiết bị GPS + DB9 -- sự khác biệt Y -- hơn + 2 x lắp đặt stent chống để hoàn thành hồ sơ dữ liệu của họ, và bây giờ, chỉ cần một CANedge2 (bao gồm cả GNSS/IMU) và một cái ăng-ten GPS, Cố gắng hoàn thành tốt nhất có định dạng dữ liệu ghi chép của thông tin.

Sản phẩm nổi bật: các sản phẩm mới của CANedge cung cấp các giải pháp nhỏ gọn, mở rộng, dễ cấu hình hơn, cũng có thể phát hành một kênh có thể.

Trường hợp ứng dụng 6

Hệ thống xử lý thông tin từ xa cho đoàn xe nguyên mẫu OEM

● TongDian: khách hàng thường cần ở hiện trường YangChe sử dụng cách gõ, đơn giản, kỹ sư thu thập dữ liệu tức khắc, một cách hợp tác hoàn thành tất cả các thử nghiệm phát triển công việc, công việc sử dụng thứ khác. CANedge3 sẽ có thể dễ dàng hoàn thành.

Thiết lập ● và khoa giải pháp: trước tiên, khách hàng AWS S3 máy chủ ([5 phút), một máy chủ và sẽ thông tin chi tiết cấu hình trên thiết bị. Sau đó, kết nối thiết bị với chiếc xe, bắt đầu ghi âm và tự động tải lên tập tin nhật ký thông qua 3G/4G LTE. Như có cần, vẫn có thể gửi yêu cầu khách hàng, để bật OBD2, UDS hoặc CCP/XCP dữ liệu ghi lại. Ngoài ra, GNSS/IMU dữ liệu có độ chính xác hợp cảm biến của cao hơn, có thể thêm vị trí, điệu bộ, tốc độ, vào khoảng cách, gia tốc chờ tín hiệu.

CANedge3 có thể áp dụng vào bất kỳ nhằm ứng dụng nào, bao gồm cả xe tải có thể thấy cái cần trục, chiếc xe công cộng, WaJueJi, đợi. Thiết bị này có thể ghi nhận 2 x CAN (như J1939) và yêu cầu dữ liệu (như DTC). Dữ liệu có thể gần saville cho máy chủ trên đất thời gian thực, để sử dụng Python lựa chọn chờ thực hiện tự động xử lý. Như thế này, khách hàng sẽ có thể đặt báo động, công nghệ cho các nhà cung cấp phương tiện liên quan đến vị trí, trạng thái chờ khía cạnh thông tin tức khắc.

Và khoa sản phẩm liên quan đến những dụng cụ ghi nhận chuẩn dữ liệu

Những dụng cụ ghi nhận chuẩn dữ liệu và khoa CANedge loạt xe buýt, có thể dễ dàng ghi lại trong xe nhằm/LIN dữ liệu, và thông qua thẻ SD/WiFi / 3G / 4G đã chiết xuất các dữ liệu, vẫn có thể sử dụng phần mềm mã nguồn mở xử lý hoặc lựa chọn có thể đồng bộ dữ liệu, hiệu quả, một cách dễ dàng giúp bạn hoàn thành phương tiện thông tin xử lý từ xa, OEM phát triển, xe hơi trục trặc thiết bị chẩn đoán chờ dự án.

Thông tin liên quan đến nhiều hơn, chào mừng sự quan tâm và đẩy komarov, liên lạc với các nhà khoa học và làm việc.

Tổng thống Chen dawn, horizon: củng cố sự hợp tác kỹ thuật để tránh tái tạo bánh xe

Vào ngày 31 tháng 10, tại hội nghị 2023 toàn cầu về sự đổi mới của chuỗi cung ứng năng lượng mới và xe hơi thông minh, tổng thống Chen bình minh của đường chân trời nói rằng chuỗi cung ứng đang được thực hiện một sự thay đổi sâu sắc từ chuỗi cung ứng ban đầu cho đến một mạng lưới chuyên môn tích hợp hơn.

"Nhà máy máy chủ ban đầu là làm việc với Tier1, Tier2 có thể biết, nhưng không biết nhiều, Tier3 hầu như không biết. Bây giờ trong mối quan hệ mới của chuỗi cung ứng mạng lưới, Tier1, Tier2, Tier3 vẫn còn tồn tại, nhưng mối quan hệ giữa nhà máy và họ đã thay đổi căn bản, không giống như ban đầu chỉ quan tâm đến các bộ phận, bộ điều khiển mà Tier1 cung cấp, nhưng có thể không quan tâm đến các chip trong bộ điều khiển. Bây giờ mọi người chú ý nhiều hơn đến các bộ phận hay chức năng quan trọng, nhà máy máy chủ đang trực tiếp tiếp xúc với Tier1 đến TierN. Đặc biệt là giá giảm hệ thống, kiểm soát chi phí hệ thống, nếu không có liên lạc trực tiếp với các nhà cung cấp các bộ phận và chức năng chính, nó là khó khăn để kiểm soát chi phí hệ thống, điều này cũng là động lực thúc đẩy một sự thay đổi cơ bản trong chuỗi cung ứng." Trần bình giải thích.

Bên cạnh sự thay đổi trong chuỗi cung ứng, ông cũng nói rằng ngành công nghiệp ô tô ngày nay là một khối lượng lớn, chi phí là rất nhiều áp lực, "bây giờ các thương hiệu cao cấp, ba trăm ngàn hoặc bốn trăm ngàn xe hơi đi xuống 300.000, hai trăm ngàn hoặc ba trăm ngàn xe hơi đi xuống 200.000. Một số loại xe chính được trang bị bộ điều khiển vùng L2+, L2++, chip được sử dụng chip tính toán lớn, trên 200 máy tính xách tay. Tương đương với lĩnh vực lái xe tự động trong một cuộc chạy đua vũ trang, chi phí nghiên cứu và phát triển của công ty xe tăng đáng kể, tất cả các bạn để kiểm soát chi phí của quá trình phát triển, đầu tư vào nghiên cứu và phát triển, và như vậy là một nhu cầu rất lớn, đây là một điểm đau rất lớn."

Không chỉ vậy, ông chỉ ra rằng hiện nay sự gia tăng của điện toán không đem lại cho người dùng cuối một sự gia tăng tương ứng về kinh nghiệm và giá trị, có thể là một số sự gia tăng, nhưng không phải là một sự gia tăng tỉ lệ, sau đó ai sẽ trả tiền cho sự tăng thêm của điện toán, làm cho giá trị của người dùng tăng liên tục với sức mạnh của con chip, đó là một thử thách.

Và cũng đáng chú ý là có một số mảng quan trọng và được đầu tư rất lớn trong quá trình phát triển, như sự thích nghi cảm biến. Trần bình minh nói rằng xe hơi thông minh cần nhiều cảm biến hơn và nhiều hơn nữa, máy ảnh, ra-đa, ra-đa millimeter và nhiều hơn nữa, cảm biến phù hợp với công việc rất lớn.

Trong số đó, khi khả năng lái xe thông minh tăng lên, cảnh quan trở nên phức tạp hơn, nhận thức thị giác trở thành công nghệ chính cho lái xe tự động, sử dụng máy quay nhiều nhất. Nhưng máy ảnh chi phí rất cao để phù hợp, các ống kính khác nhau, các cảm biến ảnh khác nhau là rất quan trọng để phù hợp với chất lượng của ống kính và các thông số kỹ thuật, và các thông số kỹ thuật của cảm biến để có một sự trùng khớp tốt, cuối cùng là một hình ảnh tốt hơn, bạn có thể nhìn thấy rõ ràng hơn.

Và như Chen Liming đã nói, những người chơi rất nhiều cảnh quay trên thị trường, một bộ cảm biến người chơi cũng rất nhiều, vì vậy, có rất nhiều của tổ hợp gen, “ đặt ống kính và cảm biến của máy quay phải thực hiện cùng nhau ShiPei, ShiPei chi phí gần là 20 triệu đến SiQianWan, chỉ số gần như là của công nghệ theo mức độ phức tạp và thời gian sáu tháng đến một năm rưỡi, đầu tư khá lớn, Đôi khi thời gian phát triển tương đương với thời gian thay đổi xe hơi. Sự lựa chọn của mô-đun không hội tụ, và toàn bộ chi phí nghiên cứu và phát triển tăng lên, thậm chí tăng theo cấp số nhân."

Vì vậy, ông tin rằng ngành công nghiệp cần phải có sự hợp tác kỹ thuật, chuẩn hoá phần cứng, tránh việc tái tạo bánh xe, đồng thời giảm sự lãng phí tài nguyên và tăng hiệu quả nghiên cứu và phát triển.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

ag亚游

ag亚游
  • Shenlong đã bán 1, 714 triệu tài sản cho tập đoàn dongfeng để chuẩn bị cho điện?
  • Shanhai súng hiệu suất phiên bản 2898 triệu nhân dân tệ chính thức mở cửa cho bán hàng quốc gia
  • ag亚游sugestão relacionada
  • Chery wuxuebin nói về cơ hội và thử thách của việc đi du lịch bằng xe hơi thông minh ở trung quốc
  • Sản lượng xe hơi ở anh tăng gần 40% vào tháng 9
  • Trung quốc đã bay với hàng chục triệu vòng tài trợ của thiên thần … con chip kỹ thuật số hỗn hợp mô hình xe hơi
  • Evergrande đã trì hoãn việc đăng ký cổ phiếu cổ phiếu tăng gần 39%
  • Vĩ tuyến công nghệ và infineon đã ký hợp đồng đặt hàng hàng tỷ euro
  • Norberinest 3.0 cabin lái thông minh đã đoạt giải "năm 2023 golden series năm đầu tiên của một chuỗi cung ứng mới của xe hơi trung quốc top 100"
  • Toyota đang triệu hồi một triệu chiếc highlanda trên toàn thế giới
  • Musk giải thích logic giảm giá FSD
  • ag亚游

  • ag亚游 Sơ đồ trang web

    1234