ag亚游论坛
Trung quốc đã bay với hàng chục triệu vòng tài trợ của thiên thần … con chip kỹ thuật số hỗn hợp mô hình xe hơiLucid đưa ra chương trình giới thiệu các chủ xe cũ để tăng doanh sốThêm công nghệ trí tuệ: thương mại nặng áp dụng thẻ thông minh lái xe rơi xuốngCổ phiếu g 03++ chính thức được bán với giá 28.58-420.03 triệu

ag亚游

Ra-đa tân quý ru-tơ cổ vũ công nghệ hoàn thành gần tỷ nhân dân tệ vòng A tài chính

2023-12-30fonte:마세라티

ag亚游论坛

  
LIVE      

ag亚游

Ra-đa tân quý ru-tơ cổ vũ công nghệ hoàn thành gần tỷ nhân dân tệ vòng A tài chính

Geisers đã biết rằng RAYZ công nghệ trực tuyến trực thăng, sau khi nhận được quỹ tài trợ 4 chiều mới 100 triệu thiên thần vòng tài chính năm 2022, đã hoàn thành gần 100 triệu vòng tài chính vòng A gần đây. Vòng tài trợ này được dẫn đầu bởi trung tâm tập hợp các đầu tư, mon-tong vốn, bay vốn, đầu tư qiandao, qi yuchuang giành chiến thắng và các tham gia vào đầu tư.

Các công nghệ nghệ, được thành lập vào năm 2019, là một doanh nghiệp phát triển và sản xuất rađa laser trong nước. Ngoài việc nghiên cứu và phát triển các sản phẩm laser rađa cho AR/VR, robot và các lĩnh vực khác, vào tháng 9 năm nay, nó cũng đã phát hành đầu tiên cho sản xuất hàng loạt ADAS trước và thị trường lái xe thông minh cao cấp cấp độ cao của xe hơi laser rađa Osprey H2.

Vòng tài chính này sau khi hoàn thành, công nghệ dart sẽ tập trung vào nghiên cứu và phát triển sản phẩm quy định xe hơi, công nghiệp hóa và mở rộng thị trường cho xe hơi và thương mại lái xe thông minh, tăng tốc công nghiệp của xe hơi laser radar.

Vào năm 2023, sản xuất hàng loạt của NOA thành phố đặt ra một yêu cầu cao hơn về khả năng nhận thức của phương tiện tự lái. Như là một cảm biến cốt lõi của lái xe cao, rađa trước khi cài đặt sản xuất đã được thực hiện, nhu cầu ứng dụng đang tăng tốc từ "có thể sử dụng" đến "sử dụng" tiến độ.

Sự hiểu biết đơn giản, để nâng cao trải nghiệm lái xe thông minh của người dùng, rađa quan trọng hơn các thông số cấu hình là sự dễ dàng sử dụng và chi phí cho việc phổ biến rộng rãi. Nhưng ngay lúc này, chi phí vẫn là một chủ đề mà ngành công nghiệp rađa không thể tránh được.

Năm nay, Q2, lợi nhuận thô của công nghệ hearsay giảm xuống còn 29.8% từ 46.8% trong cùng kỳ năm ngoái, và sự mất mát tiếp tục gia tăng. Được giải thích bởi ông hauser là do sự gia tăng sản phẩm laser radar ADAS với giá thấp.

Và tốc độ tối đa là 44.1%, 42.4%, -7.4%. Hàng hóa của hai công ty lasdar tiếp tục phát triển, liên tục tuyên bố các dự án trong năm nay, nhưng "đổi giá" dường như là một từ quan trọng trong sự phát triển của ngành công nghiệp lasdar.

Rõ-rô công nghệ, Osprey H2 là một chiếc xe 905nm, nhưng khoảng cách phát hiện (260m @10%), FOV (0, 1 độ x0.2 độ) và các thông số hiệu quả hơn 1550nm laser radar sản phẩm gần như không có khoảng cách.

Được biết đến, so với các sản phẩm chính tương tự như 905nm, Osprey H2 nhận và nhận hệ thống đã giảm hơn 30 phần trăm số lượng các thiết bị quang điện lõi sử dụng, so với các sản phẩm laser radar 1550nm, Osprey H2 đạt được hơn 60 phần trăm chi phí giảm.

Osprey H2 thiết kế với kích thước nhỏ; Hình ảnh nguồn gốc: nghệ thuật trực tuyến trực thăng

Dữ liệu công nghiệp cho thấy rằng các mô-đun thu phát chiếm 60% chi phí của rađa phân lập, và trong các chi phí của rađa đa phổ biến trên thị trường, chi phí của mô-đun thu phát là khoảng một phần ba. Từ quan điểm hiệu quả, độ chính xác của rađa, điểm tần số, khoảng cách, khối lượng và các chỉ số hiệu suất khác chủ yếu được xác định bởi các mô-đun nhận và nhận, độ tin cậy được xác định bởi các mô-đun quét.

Do đó, bộ tích hợp chip được xem là con đường chính của hệ thống rada. Lấy ông ta làm ví dụ, bắt đầu thành lập một đội chip vào năm 2017, năm 2020 đã ra mắt một sản phẩm laser rađa với một thế hệ đầu tiên của chip tự nghiên cứu. Trước đó, weilai đã đăng bài "Yang jian" đầu tiên trên sa mạng. mục đích là tiết kiệm được một trăm đô la cho mỗi cây.

Năm ngoái, trung quốc cổ động viên và CEO của nghệ thuật dart, Chen ruxin cho biết trong một cuộc phỏng vấn, công ty đang phát triển một chip nền tảng có thể nhận và nhận laser. Phát ra con chip này có nghĩa là rađa laser có thể bán dưới 100 đô la.

Làm thế nào mà một nhà cung cấp xe hơi lại từ chối nếu nó hoạt động tốt hơn và nhỏ hơn, cùng với khả năng sản xuất hàng loạt? Trên thực tế, đó là con đường mà ngành công nghiệp rađa cần để sản xuất hàng loạt trên quy mô lớn.

Về hạt giống được tìm thấy.

Sản phẩm hạt của công ty khai thác ô tô, mục đích là để tạo ra một liên kết giữa các doanh nghiệp mới, các đối tác sinh thái trong chuỗi công nghiệp và các tổ chức đầu tư, chính phủ địa phương của nền tảng dịch vụ, cung cấp năng lượng cho các chiều cao và hạ nguồn của chuỗi công nghiệp. Kể từ khi bắt đầu, đã làm việc để khai thác các công ty, công nghệ tốt, mô hình kinh doanh tốt trong làn sóng thay đổi xe hơi điện thông minh có một tác động quan trọng và lãnh đạo cho ngành công nghiệp, thúc đẩy sự phát triển của lực lượng đổi mới trong ngành công nghiệp ô tô.

Theo thống kê của công ty gm, gần như tất cả các công ty mới đã kết nối thành công với các nguồn tài nguyên sinh thái của chuỗi công nghiệp. Trong tương lai, với sự phát triển nhanh chóng của trí thông minh và điện hoá, cho xe ô tô tưởng tượng vô hạn trong cùng một thời gian, liên tục tái tạo chuỗi công nghiệp xe ô tô, hạt phát hiện mục sẽ tiếp tục tập trung vào "tuyere" đường đua, tiếp tục cho sức mạnh của sự đổi mới công nghiệp.

Tập đoàn ôtô hiện đại sẽ xây dựng một nhà máy liên doanh ở ả rập Saudi

Theo báo cáo của Reuters, vào ngày 22 tháng 10, tổng thống hàn quốc, Yoon Suk Yeol, đã đến thăm ả rập xê út để thông báo rằng tập đoàn xe hơi hiện đại của hàn quốc sẽ hợp tác với quỹ đầu tư công cộng của quỹ tài sản tối cao ả rập xê út để xây dựng một nhà máy xe hơi ở ả rập xê út.

Báo cáo cho biết yoon siu-yuet đã thông báo ở Riyadh, và PIF đã ký hợp đồng xây dựng nhà máy với tập đoàn ôtô hiện đại ở Riyadh. Theo một tuyên bố chung, nhà máy mới sẽ sản xuất xe hơi chạy bằng điện và xe hơi chạy bằng xăng, với năng suất sản xuất 50.000 một năm, sẽ trở thành nhà máy đầu tiên của tập đoàn xe hơi hàn quốc ở trung đông.

PIF sẽ có 70% cổ phần trong nhà máy liên doanh mới, và hyundai sẽ có 30% còn lại. Ước tính tổng đầu tư của dự án sẽ vượt quá 500 triệu đô la. Tuyên bố chung nói: "tập đoàn ôtô hiện đại cũng sẽ là đối tác chiến lược về công nghệ hỗ trợ phát triển nhà máy mới bằng cách cung cấp viện trợ công nghệ và thương mại."

Yoon hyatt nói công việc xây dựng nhà máy mới sẽ bắt đầu vào năm 2024, và những chiếc xe đầu tiên được dự kiến sẽ bị hạ xuống vào năm 2026. Tuy nhiên, các bên có liên quan không cung cấp bất cứ chi tiết nào về vị trí chính xác của nhà máy và loại xe sẽ được sản xuất.

Tập đoàn ôtô hiện đại đang bắt đầu sản xuất xe hơi ở ả rập xê út, và ả rập xê út đang cố gắng đưa nền kinh tế ra khỏi sự phụ thuộc vào dầu mỏ và lên kế hoạch sản xuất hơn 300.000 xe hơi mỗi năm vào năm 2030. Theo báo cáo SPA của thông tấn xã Saudi, yoon si-yuet và hoàng tử Mohammed bin Salman đã ký một số thỏa thuận, bao gồm hợp tác chiến lược và phát triển hydro "xanh".

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

ag亚游

ag亚游
  • Lái xe thông minh phổ biến, hiệu quả với chi phí là "phương thuốc cuối cùng"?
  • Xác nhận đăng ký cuộc thi 2023 "core to yizhuang" chip xe ô tô
  • ag亚游sugestão relacionada
  • Musk giải thích logic giảm giá FSD
  • Thông tin của wei đã giành giải thưởng 2023 lần thứ 5 của "Kim cương" giá trị tăng trưởng cao nhất!
  • Trải nghiệm bất biến M9, được trang bị radar laser và đèn pha tương tác ISD
  • Pin đầu tiên của shenxing hạ cánh chi ruixing road enterprise chạy siêu nạp đường đua mới
  • Cổ phiếu 08 ra đời trong tháng mười một quyền sở hữu xe ô tô, ổ khóa duy nhất 6000 nhân dân tệ tiền trợ cấp mua xe
  • Great Wall motors: đã được gửi tài liệu đầu tiên cho cuộc điều tra chống trợ cấp của liên minh châu âu
  • Ford đã sa thải 3.100 người vì cuộc đình công, cao nhất trong số ba công ty lớn nhất
  • Người sáng lập Nikola đã bị bắt phải trả lại 165 triệu đô la
  • ag亚游

  • ag亚游 Sơ đồ trang web

    1234