ag亚游

asia gaming亚游集团

  

LIVE      

Nauto đưa ra một giải pháp xử lý thông tin từ xa mới để nâng cao sự an toàn của đoàn xe

Tin tức xe hơi gestapo theo các phương tiện truyền thông nước ngoài báo cáo, ngày 17 tháng 10 địa phương, công ty công nghệ an toàn và hoạt động công ty Nauto thông báo ra mắt công nghệ xử lý thông tin từ xa mới, có thể theo dõi tình trạng của xe, sử dụng xe, lạm dụng và lập kế hoạch bảo trì. Sản phẩm mới nhất của Nauto không chỉ cung cấp công nghệ xử lý thông tin từ xa mà còn cung cấp các chức năng nâng cao về lái xe và bảo mật phương tiện, tất cả được thực hiện trên một thiết bị và một nền tảng phần mềm. Giải pháp đơn giản này có thể ngăn chặn sự xuất hiện của nhiều thiết bị hơn trong buồng lái của những chiếc xe thương mại đã quá đông đúc, giúp các nhà điều hành cắt giảm chi phí và tối đa hóa hiệu quả.

Đoàn xe AI (hình ảnh: Nauto)

Thêm vào đó, Nauto đã nâng cao chức năng an toàn bằng cách sử dụng một bộ cảm biến mới. Khi phát hiện có nguy cơ va chạm với người sử dụng đường dễ bị tổn thương (VRU), máy phát hiện này có thể cung cấp một cảnh báo rõ ràng phân biệt giữa người đi bộ, xe đạp và tay đua. Theo thống kê của trung tâm kiểm soát và phòng ngừa dịch bệnh mỹ, 1 trong 6 người chết vì tai nạn xe hơi năm 2021 là người đi bộ, và theo dữ liệu của viện luật cải cách phòng thương mại hoa kỳ, Từ năm 2010 đến năm 2018, số lượng phán quyết trung bình của ngành vận tải xe tải mỹ đã tăng lên 86.7%.

Giám đốc sản phẩm của Nauto, Yoav Banin, nói: "chúng tôi rất vui mừng thông báo rằng các chức năng xử lý thông tin từ xa lõi sẽ được tích hợp vào hệ thống an ninh của chúng tôi. Với công nghệ tăng cường này, chúng tôi có thể đơn giản hoá kinh nghiệm quản lý xe, cung cấp một giải pháp toàn diện để đơn giản hoá các tình huống phức tạp với nhiều công nghệ. Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp một giải pháp mạnh mẽ cho đoàn xe, không chỉ nâng cao an toàn cho người lái xe và đường xá, mà còn tối ưu hóa hoạt động hàng ngày và giảm thiểu chi phí. Ngoài ra, các thiết bị dò tìm mới được dùng để phát hiện những người sử dụng đường xá dễ bị tổn thương cũng là một cột mốc quan trọng để đạt được không có tai nạn."

Đoàn xe thương mại hiện đại phải đối mặt với một số lượng lớn các thách thức về an toàn và hoạt động, bao gồm sự gia tăng của thiệt hại trong tai nạn va chạm, số lượng thương vong tăng vọt, tính linh động của người lái xe tăng, năng suất Lao động giảm, chi phí nhiên liệu và bảo hiểm tăng, chi phí vận hành tăng và chi phí liên quan đến quản lý công nghệ tăng vọt.

Giải pháp Nauto giải quyết vấn đề này bằng cách:

1, cho tất cả các loại và kích thước của các loại thương mại thương mại (xe hơi, SUV, pick-up, van, xe tải hạng nặng, vv) nhanh chóng cung cấp một tỷ lệ hoàn vốn xác nhận (lợi nhuận đầu tư);

2, bằng cách giúp nâng cao an toàn của người lái xe, giảm thiệt hại tai nạn va chạm và tiết kiệm cuộc sống, cung cấp một lái xe an toàn;

3, bằng cách sử dụng các giải pháp thân thiện với người lái xe để giúp giảm sự mất lái xe và tự động hóa đào tạo. Giải pháp này có thể bảo vệ quyền riêng tư của người lái xe, ngăn ngừa va chạm và phát hiện vi phạm quy định tai nạn giao thông, cảnh báo (có thể cải thiện hiệu suất của người lái xe trong vòng hai tuần), phân tích hiệu suất của người lái xe và đánh giá cao của người lái xe, mà nghĩ rằng đội xe có giải pháp an toàn tốt nhất trong ngành công nghiệp;

4, sử dụng một thiết bị duy nhất và một tấm kính duy nhất để cải thiện hiệu quả hoạt động, an toàn lái xe và xử lý thông tin từ xa.

Hiện tại, giải pháp an toàn xe hơi Nauto đã mở ra cho việc đăng ký chương trình Nauto Telematics.

Đội SUBARU đang ở vị trí thứ tư tại trạm dừng thứ 7 của SUPER GT

Vào ngày 15 tháng 10, trạm dừng thứ 7 của SUPER GT được tổ chức tại đường đua Autopolis ở thành phố ritian, tỉnh oita. SUPER GT là một giải vô địch ô tô nhật bản, các mô hình tham gia của họ dựa trên sản xuất xe bán hàng và có thể được sửa đổi và chia thành các nhóm GT 500 và GT 300 theo hiệu suất tối đa của mã lực. Đội SUBARU tham gia giải đấu GT300 SUPER BRZ GT300 được phát triển bởi R&D Sport và STI.

Thời tiết đã ảnh hưởng đến các tay đua. Ở vòng loại, đường đua khô hơn, lốp xe được giữ chặt hơn, anh young-fai đang lái SUBARU BRZ GT300 ở ngọn núi đã hoàn thành tốt nhiệm vụ và giành vị trí thứ hai. Đến giai đoạn chung kết, gió trộn với cát bụi, làm cho đường đua trở nên khó nắm hơn, và SUBARU BRZ GT300 buộc phải vào vị trí để thay lốp. Nhưng một số đội khác đã chọn chiến lược không thay đổi lốp, và cuối cùng họ chỉ có thể hoàn thành với vị trí thứ tư, một cách đáng tiếc.

Trong vòng này, đội của SUBARU đã ở vị trí thứ 5 với 55 điểm, chỉ còn 8 điểm so với top 3. Vòng đua tiếp theo, cũng sẽ là kết thúc của SUPER GT, sẽ được tổ chức từ ngày 4-5 tháng 11 tại makimi county, và đội SUBARU sẽ cố hết sức để giành vị trí top 3.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!