ag官网
Không có Wu Xinzhou, XiaoPeng 1024 sẽ sụp đổ rồi?
Rất nhiều khô, rất nhiều thử thách.
Vào ngày công nghệ 1024 năm ngoái, trên từng chụp slide tiếp ra ngoài chụp của ý nghĩa sâu sắc, nhân vật chính là sức mạnh mới hàng này tạo ra chiếc xe “ niềm hy vọng của mắt cộng ” -- He Xiaopeng với Wu Xinzhou.
BiShi, vừa mới trải qua rồi già FengBo lên sàn của game G9 tốt thôi, những hoàn cảnh của XiaoPeng chỉ có thể sử dụng những gì YuanQi vết thương lớn miêu tả.
Tuy nhiên, nhờ sự hiện diện của hai người này, một số người đã bắt đầu cảm thấy lo lắng.
Ngay cả khi đi vào 2023, trung quốc CheShi isles khoảnh khắc trở thành một bộ phim và không để lại thêm những lầm “ JiaoRouJi ”, làm cho những người tham gia của mỗi một người đang ở trong số đó, đều trải qua một cuộc chiến càng khắc nghiệt của “ giới hạn bài kiểm tra áp lực ”, nhưng He Xiaopeng với Wu Xinzhou vẫn đang ẩn mình chịu tải.
Và tất nhiên, không thể bỏ qua có, Wang Fengying gia nhập sau khi thực hiện những cải cách của DaDaoKuoFu, và thành công's quite G6 Đây “ ngươi ”, cho toàn bộ công ty có những bước ngoặt đáng tin cậy.
Nín thở và nắm chặt từ công chúng, đón chỉ riêng trong cơ thể, Huan G9 mới, cũng có thể cảm nhận được quyết tâm của XiaoPeng đã cố gắng hết sức “ ZiJiu ”.
Ngược lại, điều duy nhất còn sót lại là vào tháng 8 năm nay, vũ tân giới đã chọn bỏ đi.
Vâng, bạn không có lỗi nghe, là dòng mở đầu bài viết đó trong bức ảnh “ BanBi triều đại ”, cũng là ngoại trừ He Xiaopeng quan trọng nhất của nhân vật “ linh hồn ”.
Thực ra, nhìn lại chuyến hành trình phát triển của xe là sức mạnh mới này tạo ra, những gì làm một điều đúng đắn nhất, là vững chắc của ShenGeng “ với ”, để tương ứng nhãn đã dấu ấn sâu sắc ở trong lòng người tiêu dùng thiết bị cuối đang dùng.
Với tư cách là trước khi tự động lái xe của phó chủ tịch của Wu Xinzhou, để cho XiaoPeng hỗ trợ điệp cao cấp của hệ thống lái xe, đã trở thành lớn nhất của nó trong tay người có “ ngươi ”.
Tự ti, cả hai phải 2 sự lựa chọn. Và những gì ông ấy bỏ nhà mang lại khó, tránh ảnh hưởng đến những gì XiaoPeng có thể làm là để tối thiểu hoá các mức độ.
“ Zhou mới năm ngoái XiaBanNian có nghĩa là phải quay trở lại mỹ, trong đó lý do rất nhiều, nhưng tôi rất tôn trọng và chấp nhận suy nghĩ của anh ta, vì vậy, trong thời gian hơn 10 tháng trời đằng sau, chúng tôi chắc là cùng nhau hoàn toàn mới của mô hình làm việc, ở trên cấu trúc, ngược lại đều làm rất nhiều trước và chủ động tối ưu hóa và, lặp đi lặp lại cũng rất đã đã chọn Li Liyun để tiếp quản AD đội nhóm, Bởi vì đã gần một năm trời tôi sẵn sàng rồi, vì vậy tôi một niềm tin vào nhóm và kinh doanh của nó sẽ là các tơ trượt trong sự chuyển đổi tính linh động của tính. ”
Một chút cảm giác đáng mừng là, He Xiaopeng ở hủy ấy của ngài tuyên ngay lập tức sau khi thông tin, nó giống như ném một viên “ DingXinWan ” cho tất cả mọi người.
Và đó cũng dựa trên những hoàn cảnh, đã trải qua những câu chuyện tối qua ở quảng châu Huang Bu nhà máy, một khóa 1024 đã Xu Xu kéo WeiMu vào ngày công nghệ.
Trước khi các hoạt động bắt đầu, câu hỏi lớn nhất trong Tim của những người thân của tôi, trạng thái tiêu đề của bài viết nói ngày hôm nay.
Tuy nhiên, toàn bộ tham gia vào xuống, đột nhiên phát hiện ra một số lo lắng hoàn toàn là đồ thừa.
Dành cho đón và thả sức mạnh mới có thể nói, điều này tạo ra trong vòng một giờ, HanJinLiang khá cao đã truyền của nó ở ShenGeng “ với ” trên đường, rốt cuộc đã làm gì, lại có ý định làm gì.
Tiếp theo của trang giấy, muốn chia thành hai phần mô tả.
Trước tiên, tầm nhìn sẽ tập trung vào những người “ trách nhiệm ” của Wu Xinzhou -- XiaoPeng tự động lái Li Liyun ban giám đốc. Từ đứng sau cánh gà đi đến cánh, lần đầu tiên đứng dưới ánh sáng của anh ta, hỏa lực sẵn sàng.
“ cuộc chiến của WuTu, đã kết thúc ”.
Ngôn luận của một câu lên men nhanh chóng sau đó, Li Liyun có nghĩa là giải pháp sử dụng bản đồ nhẹ XNGP của thành phố think thần cưỡi, sẽ không bị giới hạn phạm vi của bản đồ Gao Jing sử dụng và cập nhật nhượng với.
Hệ thống XiaoPeng XNGP đã trong phạm vi cả nước có khả năng hỗ trợ công nghệ thành phố của thần cưỡi khôn-ngoan, sau khi hoàn thành bài kiểm tra kỹ thuật của nghiêm ngặt để nhận, những tín hiệu theo lịch 30-40% người dùng phủ và nhu cầu, tất cả số lượng báo hiệu một cách một thành phố của sự mở cửa những nơi mới.
Cùng lúc đó, “ thần cưỡi AI thế hệ ” thì chức năng là XiaoPeng khôn ngoan thần cưỡi cầm lại của bàn tay đang cầm một “ ngươi ”.
Bởi vì chức năng nên không bị giới hạn thành phố, bật chức năng thần cưỡi AI thế hệ sau, lúc khởi đầu và lúc kết thúc khi người dùng có thể đang thiết lập trong phạm vi quốc gia, những tín hiệu hình thành bản đồ ký ức sau khi lái xe điều khiển bằng tay một lần, trong khi chọn nên đám rước lộ trình sau đó, có thể sử dụng “ thần cưỡi AI thế hệ ”, chức năng thực hiện lộ trình một mình, cảnh cụ thể hỗ trợ lái hướng dẫn của thành phố.
Buổi họp công bố, Li Liyun vẫn đã chia sẻ cho đến cuối cùng của tay lái hết cảnh lụa trúc XBrain cấu trúc. Đó là độ sâu bởi mạng lưới thần kinh thị giác XNet 2.0 và dựa trên thành tố buộc tội các viên gạch chỉ bằng 1/100 XPlanner chờ được gọi là urp của một mạng lưới thần kinh.
XNet 2.0 neo giữ mạng lưới tinh khiết được độ chính xác cao nhất trong ngành công nghiệp chiếm thị giác, đạt được động lực BEV, BEV tĩnh, mạng lưới chiếm ba mạng lưới hợp nhất, là một bài một ứng dụng trong ngành công nghiệp lớn có mô hình không-thời gian hiểu cấu trúc của khả năng cảm nhận được.
Hoạch định và mức độ kiểm soát, dựa trên sự kết hợp XPlanner của mạng lưới thần kinh có thể phút trên mức độ ShiXu liên tục phân tích động cơ, và dựa trên môi trường xung quanh thông tin kịp thời, linh động như tạo ra chuyển động quỹ đạo tốt nhất.
Khả năng khác, thì phát triển hệ thống cũng là vấn đề của những gì anh ấy đang giới thiệu. Ví dụ, tất cả XiaoPeng Zhan BiHuan của dữ liệu trong quá khứ một năm một lần nữa đề cập đến khả năng cực của cảm xúc, sự cải tiến khả năng tăng tốc thành phố khôn ngoan thần cưỡi được. Nằm ở rìa đến tất cả khả năng Zhan mô phỏng vấn đề có thể chặn hiệu quả, nó làm giảm mở hệ thống của thành phố chi phí.
Viết ở đây, với những báo cáo của Li Liyun, dùng nó trên chang) đó cuối cùng thì, có thể làm một tóm tắt nhỏ của giống: “ không vẽ lò nướng, không thay đổi khái niệm, dệt. Cầu nối ”
Ngược lại, He Xiaopeng biểu diễn của bơi thật mạnh mẽ hơn, mới là “ món ” của công nghệ học 1024 năm ngày.
Thứ nhất, các chức năng điều hướng trợ lái xe trong khu vực bản đồ cao sẽ được mở ra trong giai đoạn đầu tiên của 20 thành phố, tăng lên đến 50 thành phố trong năm nay, AI lái xe sẽ bắt đầu một thử nghiệm nhỏ, mở cửa cho một số người dùng trong năm nay, 2024 hoàn thành các khu vực của các thành phố cao lái xe trên toàn quốc.
Thứ hai, quan chức tuyên bố rằng hai mô hình "kaesong" và "AI lái xe" sẽ đồng bộ hóa. Đêm đó, lần đầu tiên "kaesong" thành phố chính thức mở cửa kiểm tra công cộng, "AI lái xe" mở các thử nghiệm nhỏ, và sẽ được mở ra trong một thời gian gần đây, hệ thống phiên bản 4.4.0.
Cùng với OTA, xiao peng G6, P7i, G9 Pro người dùng cũng sẽ có một nâng cấp khả năng lái xe thông minh, bao gồm sự tăng cường của SR khả năng nhận thức, và tốc độ cao NGP và LCC sử dụng kinh nghiệm tăng cường.
Thứ ba, tất cả mọi người ra, tuyên bố hệ thống cabin thông minh mới -- XOS, và tuyên bố XGPT bằng cách tự học vào hệ thống giọng nói.
QiSi, ngài phải giảng bài hát một thần cưỡi buồng nén kết hợp trong tính toán trung tâm, có điện tử để XEEA và 3.5 điện tử trúc cốt lõi cho, cấu trúc liên kết thông minh lái xe, 座舱, ngoại diện, cổng này, IMU, chức năng GongFang chờ, hơn một thế hệ trên tính toán của trúc cải thiện về hiệu suất 50% cấu trúc trung ương và có thể tiết kiệm chi phí 40%.
Thứ năm, quan chức tuyên bố thế hệ tiếp theo của ổ đĩa điện bằng cách sử dụng một giải pháp điện từ hiệu quả hơn, hiệu quả tích hợp vượt qua 93% khi 120km/h chạy với tốc độ cao hơn, tối ưu hóa các giải pháp silicon carbide, trong khi đảm bảo hiệu quả năng lượng và giảm 50% chi phí quan trọng.
Sáu, quan tuyên truyền đang nghiên cứu và khám phá công nghệ đúc đúc CIB+ giữa sàn, nâng cao sự bền vững của 5% trong khi giảm chi phí sản xuất từ 10% đến 30%.
Đọc ở đây, nếu bạn cảm thấy không thoải mái, hãy nhìn lại "giấc mơ của tương lai" mà ông xiaopeng đã đan -- những chiếc xe hơi bay một chiều, những chiếc xe bay tách rời, những con robot hai chân tự học.
Mặc dù có vẻ không thực tế, thậm chí bị xem là một sự phân tâm, nhưng nó vẫn có thể thêm vào sức mạnh mới trong việc chế tạo xe hơi một số "tính chất công nghệ".
Và "trứng nở", X9, đến cuối buổi họp, cũng đáng được tách ra và nói chuyện riêng.
Tại SAO bạn gọi là "trẻ trung" MPV, như là toàn bộ của xiao peng chong cao, chỉ từ hình dạng, thiết kế và trạng thái của nó là duy trì tốt.
Những sản phẩm của thì hiện nay đã biết được sức mạnh, sẽ lấy tất cả đều vực 800V, đung YiTiShi nhôm YaZhu, XNGP đợi FuYao trúc công nghệ cốt lõi, cấu trúc vỏ bánh sau rất xứng đôi và standard & quay sang, trên tàu Xiao 8295 rồng con chip và ShouFa XOS TianJi.
Thêm thông tin, triển lãm quảng châu trong tháng 11 sẽ được công bố.
Tương tự, ở đây, bản tường trình của ông xiaopeng, sử dụng từ cuối cùng của bài thuyết trình powerpoint, cũng có thể làm cho một tóm tắt ngắn gọn: "những người nói năng có thể ảnh hưởng đến dư luận, công nghệ thực sự có thể tạo ra tương lai".
Với tư cách là người đứng, ngày càng chắc chắn là, trong dẫn dắt là sức mạnh mới này tạo ra chiếc xe qua một thời lại khoảnh khắc một đoạn 2 đến tối, người của anh ta lái với khả năng đối với ngành công nghiệp xe hơi của khứu giác đều đang nhanh chóng tăng lên, các học 1024 ngày công nghệ cũng là bằng chứng rất tốt.
Thú vị hơn là, trong phạm vi nhỏ sau khi kết thúc cuộc phỏng vấn, có vấn đề của truyền thông cho nó He Xiaopeng ném đến một thứ gì đó nhọn, “ thần cưỡi trên trí tuệ, làm thế nào bạn nhìn nhận của HuaWei được chết? ”
Mọi người đều biết rằng với sự trở lại mạnh mẽ của con tàu sau khi vượt qua đỉnh núi, bao gồm cả sự khôi phục kỳ diệu của M7, đã trở thành đối thủ của sức mạnh mới trong việc sản xuất xe hơi.
"Thật ra, chúng tôi giống như con trai và con gái cãi nhau.
Từ này, ngoài việc kích thích sự hiểu biết của tất cả mọi người một nụ cười, cảm thấy đó là xiao peng và huawei, đã trở thành "người dẫn đầu" của lái xe trí tuệ của trung quốc.
Thật vậy, không có ý nghĩa gì khi tranh luận về những điều tốt đẹp và yếu đuối trong cuộc tranh luận này.
Một lần nữa, trong cuộc phỏng vấn, một nhà truyền thông đã hỏi ông xiaopeng, "bạn có nghĩ rằng sự thay đổi trong lái xe thông minh đã thực sự đến?"
Câu trả lời của ông rất ngắn gọn: "con số không nói dối.
Đằng sau những thành tích được nêu trên, là sự kiên trì của xiao peng và chủ nghĩa lâu dài.
Để kết thúc bài viết, tôi muốn tiếp tục với một bức ảnh chụp lại đêm qua, chính là sức mạnh mới của chiếc xe "nền móng mới" - ông xiaopeng và li liyun.
Dĩ nhiên, không phải là một mối đe dọa, sau đó thị trường xe hơi trung quốc sẽ càng ngày càng đổ máu, thuộc về cả hai và bài kiểm tra stress giới hạn của xiao peng chỉ là một khẩu súng.
Điều quan trọng là mặc dù "bánh" trên bàn rất hấp dẫn, nhưng có thể bị giới hạn.
Nếu không, sẽ có một vực thẳm khác …
Ra-đa tân quý ru-tơ cổ vũ công nghệ hoàn thành gần tỷ nhân dân tệ vòng A tài chính
Geisers đã biết rằng RAYZ công nghệ trực tuyến trực thăng, sau khi nhận được quỹ tài trợ 4 chiều mới 100 triệu thiên thần vòng tài chính năm 2022, đã hoàn thành gần 100 triệu vòng tài chính vòng A gần đây. Vòng tài trợ này được dẫn đầu bởi trung tâm tập hợp các đầu tư, mon-tong vốn, bay vốn, đầu tư qiandao, qi yuchuang giành chiến thắng và các tham gia vào đầu tư.
Các công nghệ nghệ, được thành lập vào năm 2019, là một doanh nghiệp phát triển và sản xuất rađa laser trong nước. Ngoài việc nghiên cứu và phát triển các sản phẩm laser rađa cho AR/VR, robot và các lĩnh vực khác, vào tháng 9 năm nay, nó cũng đã phát hành đầu tiên cho sản xuất hàng loạt ADAS trước và thị trường lái xe thông minh cao cấp cấp độ cao của xe hơi laser rađa Osprey H2.
Vòng tài chính này sau khi hoàn thành, công nghệ dart sẽ tập trung vào nghiên cứu và phát triển sản phẩm quy định xe hơi, công nghiệp hóa và mở rộng thị trường cho xe hơi và thương mại lái xe thông minh, tăng tốc công nghiệp của xe hơi laser radar.
Vào năm 2023, sản xuất hàng loạt của NOA thành phố đặt ra một yêu cầu cao hơn về khả năng nhận thức của phương tiện tự lái. Như là một cảm biến cốt lõi của lái xe cao, rađa trước khi cài đặt sản xuất đã được thực hiện, nhu cầu ứng dụng đang tăng tốc từ "có thể sử dụng" đến "sử dụng" tiến độ.
Sự hiểu biết đơn giản, để nâng cao trải nghiệm lái xe thông minh của người dùng, rađa quan trọng hơn các thông số cấu hình là sự dễ dàng sử dụng và chi phí cho việc phổ biến rộng rãi. Nhưng ngay lúc này, chi phí vẫn là một chủ đề mà ngành công nghiệp rađa không thể tránh được.
Năm nay, Q2, lợi nhuận thô của công nghệ hearsay giảm xuống còn 29.8% từ 46.8% trong cùng kỳ năm ngoái, và sự mất mát tiếp tục gia tăng. Được giải thích bởi ông hauser là do sự gia tăng sản phẩm laser radar ADAS với giá thấp.
Và tốc độ tối đa là 44.1%, 42.4%, -7.4%. Hàng hóa của hai công ty lasdar tiếp tục phát triển, liên tục tuyên bố các dự án trong năm nay, nhưng "đổi giá" dường như là một từ quan trọng trong sự phát triển của ngành công nghiệp lasdar.
Rõ-rô công nghệ, Osprey H2 là một chiếc xe 905nm, nhưng khoảng cách phát hiện (260m @10%), FOV (0, 1 độ x0.2 độ) và các thông số hiệu quả hơn 1550nm laser radar sản phẩm gần như không có khoảng cách.
Được biết đến, so với các sản phẩm chính tương tự như 905nm, Osprey H2 nhận và nhận hệ thống đã giảm hơn 30 phần trăm số lượng các thiết bị quang điện lõi sử dụng, so với các sản phẩm laser radar 1550nm, Osprey H2 đạt được hơn 60 phần trăm chi phí giảm.
Osprey H2 thiết kế với kích thước nhỏ; Hình ảnh nguồn gốc: nghệ thuật trực tuyến trực thăng
Dữ liệu công nghiệp cho thấy rằng các mô-đun thu phát chiếm 60% chi phí của rađa phân lập, và trong các chi phí của rađa đa phổ biến trên thị trường, chi phí của mô-đun thu phát là khoảng một phần ba. Từ quan điểm hiệu quả, độ chính xác của rađa, điểm tần số, khoảng cách, khối lượng và các chỉ số hiệu suất khác chủ yếu được xác định bởi các mô-đun nhận và nhận, độ tin cậy được xác định bởi các mô-đun quét.
Do đó, bộ tích hợp chip được xem là con đường chính của hệ thống rada. Lấy ông ta làm ví dụ, bắt đầu thành lập một đội chip vào năm 2017, năm 2020 đã ra mắt một sản phẩm laser rađa với một thế hệ đầu tiên của chip tự nghiên cứu. Trước đó, weilai đã đăng bài "Yang jian" đầu tiên trên sa mạng. mục đích là tiết kiệm được một trăm đô la cho mỗi cây.
Năm ngoái, trung quốc cổ động viên và CEO của nghệ thuật dart, Chen ruxin cho biết trong một cuộc phỏng vấn, công ty đang phát triển một chip nền tảng có thể nhận và nhận laser. Phát ra con chip này có nghĩa là rađa laser có thể bán dưới 100 đô la.
Làm thế nào mà một nhà cung cấp xe hơi lại từ chối nếu nó hoạt động tốt hơn và nhỏ hơn, cùng với khả năng sản xuất hàng loạt? Trên thực tế, đó là con đường mà ngành công nghiệp rađa cần để sản xuất hàng loạt trên quy mô lớn.
Về hạt giống được tìm thấy.
Sản phẩm hạt của công ty khai thác ô tô, mục đích là để tạo ra một liên kết giữa các doanh nghiệp mới, các đối tác sinh thái trong chuỗi công nghiệp và các tổ chức đầu tư, chính phủ địa phương của nền tảng dịch vụ, cung cấp năng lượng cho các chiều cao và hạ nguồn của chuỗi công nghiệp. Kể từ khi bắt đầu, đã làm việc để khai thác các công ty, công nghệ tốt, mô hình kinh doanh tốt trong làn sóng thay đổi xe hơi điện thông minh có một tác động quan trọng và lãnh đạo cho ngành công nghiệp, thúc đẩy sự phát triển của lực lượng đổi mới trong ngành công nghiệp ô tô.
Theo thống kê của công ty gm, gần như tất cả các công ty mới đã kết nối thành công với các nguồn tài nguyên sinh thái của chuỗi công nghiệp. Trong tương lai, với sự phát triển nhanh chóng của trí thông minh và điện hoá, cho xe ô tô tưởng tượng vô hạn trong cùng một thời gian, liên tục tái tạo chuỗi công nghiệp xe ô tô, hạt phát hiện mục sẽ tiếp tục tập trung vào "tuyere" đường đua, tiếp tục cho sức mạnh của sự đổi mới công nghiệp.
+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!
ag亚游