ag亚游停止运营
Lợi nhuận hoạt động của Volvo tăng vọt trong quý ba, nhưng cổ phiếu ngày hôm đó giảm 10%Jac ô tô: một giải pháp cho hệ thống lái xe tự động cho những cảnh cụ thểCoxtron tái chế polycarbonate vật lý sản xuất dây chuyền sản xuất tại trung quốcLợi nhuận của tesla gần như bị cắt giảm, và musk vẫn lo rằng không ai có thể mua một chiếc xe hơi

ag亚游

Một lời bình luận về chiếc xe compact September: "cá heo nhảy, mèo nổ"

2023-05-21fonte:엘보

ag亚游停止运营

  
LIVE      

ag亚游

Một lời bình luận về chiếc xe compact September: "cá heo nhảy, mèo nổ"

Tóm tắt thị trường: theo thống kê của hiệp hội, tháng 9 đã có một cuộc phục hồi khó khăn, nhưng rõ ràng SUV tốt hơn nhiều so với xe hơi. Ngoài ra, bán lẻ của loại compact, hay loại A, giảm 14% so với năm ngoái. Nhưng loại A0 đã tăng 41% so với năm ngoái. Một sự suy giảm tiêu thụ rõ ràng đang đến.

Đối với thương hiệu liên doanh, xe hơi compact là một trong những khu vực lớn nhất của khu tự trị, dù SAO đi nữa, giữ vững và tính trả đũa. Ví dụ, giám đốc của saic Volkswagen jia jianxu trong một cuộc phỏng vấn gần đây, ID 3 trong quý tới cho pin lithium sắt phosphate, chi phí có thể giảm 19,000 nhân dân tệ, hai quý có thể tạo ra lợi nhuận. Khi đó, "con cá heo sẽ nhảy, con mèo sẽ nổ tung."

Trên thực tế, hiện tại ID 3 mất 27000 nhân dân tệ cho mỗi chiếc xe trước khi giảm giá, mất hơn 40.000 nhân dân tệ sau khi giảm giá. Mất mát và kêu la, tất nhiên là để ở lại bàn. Không còn nhiều thời gian để di chuyển, tôi đã đi đến công ty chery ngày công nghệ, phó chủ tịch của chery motors, tổng giám đốc của công ty bán hàng xe hơi chery li xuesử dụng nói với tôi rằng năm tới sẽ là "khối lượng" nhất, bởi vì vẫn không phải là trên bàn. Trong khoảng thời gian gần một năm, các thương hiệu liên doanh và các thương hiệu độc lập trên các vách đá chắc chắn sẽ có một cuộc cạnh tranh vô cùng gay gắt.

Công chúng đã phát triển. Chủ tịch xe hơi chery Yin đồng yue cũng nói "bạn được chào đón" (xếp hạng ngành công nghiệp năng lượng mới). Dù SAO đi nữa, tất cả những cuộn sách đều đòi hỏi một lối ra cho tương lai. Tuy nhiên, 3 triệu xe mà lee muốn nói, bất cứ điều gì, khách hàng muốn mua một giá cả phải chăng.

Có nguy hiểm không? Xiao peng 1024 công nghệ cho biết tín hiệu

1024 xiaopeng công nghệ ngày, chủ tịch xe xiaopeng ông xiaopeng và đội ngũ đã phát hành rất nhiều thông tin, từ giảm radar, một trong các công nghệ đúc, kiến trúc công nghệ tương tự để cập nhật tiến bộ máy bay, tự nghiên cứu robot đôi chân …… Xiao peng xe sẽ là một công ty công nghệ quyết tâm thay đổi cách đi lại của con người trong tương lai. Phát hành trong nửa sau, xiao peng X9 cũng tuyên thệ nhập cảnh vào thị trường monocorps.

Lái xe không có hình ảnh, cạnh tranh được xếp hạng?

Trong quá khứ, xiao peng chắc chắn là trong lái xe bậc thang đầu tiên trong nước. Từ 18 đến 21 với một cảnh tự động đậu xe với tốc độ cao NGP đầu tiên mở cửa NGP tại quảng châu, xiao peng đã là một số "đầu tiên trong ngành công nghiệp", "duy nhất trên thị trường". Và trong 1024, đi ra ngoài laser radar + bản đồ cao độ cao + tính toán cao + các thiết bị cảm ứng khác trong quá trình lắp ráp, hiển thị ở phía trước của xiaopeng, là một mối quan tâm rõ ràng, ánh sáng bản đồ, ánh sáng radar công nghệ tuyến đường. XNGP thế hệ mới nhất vượt qua giới hạn địa lý của bản đồ chất lượng cao và tiến bộ mới, có nghĩa là xiao peng đã từ "bản đồ cao" sang "lái xe không có hình ảnh", và một con đường mới của huawei.

Tuy nhiên, so sánh với sự xuất hiện của huawei lái xe khôn ngoan vào sân vận động, sức mạnh của xiao peng là một chút ít. Ngày công nghệ, bác sĩ liyan "quốc gia có thể lái xe, tất cả các hoạt động tốt" tuyên bố rõ ràng, nhưng so với tốc độ cao điểm A đến B video demo, huawei nhanh chóng thông qua các vùng nông thôn đường xi măng hạn chế chiều rộng của một đoạn video ngắn đến hơn một cảm giác sốc, kích thích tâm trí của người dùng, và dễ dàng hơn để hình thành sự lây LAN virus. "Chúng tôi không thích sử dụng những đoạn phim dân gian về nơi mà các chức năng được thực hiện, nơi mà hiệu suất được thực hiện, dẫn đầu rất xa. Peng mong muốn thực tế hơn, chúng tôi chắc chắn làm tốt công nghệ, vững chắc hạ cánh." Ông xiaopeng nói, không phải là để đáp lại cuộc tranh luận bên ngoài về tuyên truyền của xiaopeng. Tuy nhiên, đối với những người tiêu dùng ưa chuộng lái xe thông minh, liệu một nền công nghệ vững chắc, nghiêm ngặt có thể tốt hơn là một bài kiểm tra thực tế có thể cảm nhận được để đại diện cho chuyến đi trong tương lai, có thể đặt dấu chấm hỏi.

Huawei vẫn đang dẫn đầu trong lĩnh vực lái xe không có hình ảnh. Đầu tiên vào ngày 16 tháng 4 năm nay, 2023 huawei giải pháp xe hơi thông minh công bố, huawei đã phát hành ADS 2.0 hệ thống lái xe cao cấp thông minh, thông báo rằng không còn phụ thuộc vào bản đồ cao độ, tuyên bố rằng sẽ hạ cánh tại 15 thành phố trong quý thứ ba, mở rộng lên đến 45 thành phố trong quý thứ tư, đó là một bước tiến lớn. Ngược lại, người chỉ mới bắt đầu "lái xe không có hình ảnh sau cuộc thử nghiệm thành phố này", anh bành rõ ràng đang bị bỏ lại phía sau nhiều hơn một vị trí.

Tuy nhiên, phản ứng của anh cũng cho thấy tính kiên định. "Chúng tôi phải đi 5 vòng kiểm tra đường bộ, thu thập dữ liệu ban đầu, điều chỉnh sau đó, đó là rất nhiều công việc, nhưng chúng tôi sẽ cố gắng hoàn thành". Nói một cách khách quan, từ tín hiệu của xiao bành ngày công nghệ và sự tích lũy của xiao bành trong lĩnh vực lái xe thông minh trong quá khứ, lái xe thông minh vẫn còn giá trị tất cả mong đợi của "bành bạn", mặc dù không thể tránh khỏi bị bỏ lại phía sau bởi những người khổng lồ như huawei, nhưng trong cấu trúc tối thượng như XBrain, Không bao giờ không thể gây ngạc nhiên cho khách hàng với "Plus More" bên ngoài chức năng lái xe.

Đột phá công nghệ, điểm nổi bật? Thách thức?

Hệ thống buồng lái mới tinh XOS là một sự chú ý khác của ngày công nghệ. Theo thông tin chính thức được đưa ra, XOS tianji nâng cấp toàn diện về hiệu suất, giao diện giao tiếp, giao tiếp bằng giọng nói, sẽ nâng cấp thêm kinh nghiệm người dùng. Tuy nhiên, có bao nhiêu cải tiến cụ thể, có thể mở rộng khoảng cách với sức mạnh mới như lý tưởng, weilai và tất cả các nghi ngờ. Màn hình nhiệm vụ hiển thị, hỗ trợ thanh Dock tùy chỉnh, những điểm này dường như là so sánh với Flyme auto, hunmeng cabin lắp ráp thiết bị cuối siêu thông minh, tay đua liên kết không giới hạn, và không quá nổi bật của các cạnh tranh cốt lõi. Không cần phải thách thức lợi thế sinh thái của huawei trong việc tạo ra một buồng lái thông minh. Trợ lý giọng nói truy cập vào một mô hình khổng lồ, nhưng xem các thông tin tiết lộ, al P cũng chỉ đáp ứng nhu cầu giọng nói của người dùng, chủ động giới thiệu các dịch vụ trong quá trình sử dụng xe, dường như không có một ứng dụng sáng tỏ.

Ngày công nghệ cũng tiết lộ những tiến bộ mới nhất của xiao peng trong lĩnh vực điện tử và điện, hệ thống lái xe, sản xuất xe hơi. Trung tâm điện toán tích hợp khoang lái xe đầu tiên với cấu trúc điện tử và điện tử XEEA 3.5 là cốt lõi, tích hợp các chức năng lái xe thông minh, khoang lái, dụng cụ, cửa ngõ, IMU, khuếch đại và các chức năng khác, so với thế hệ trước của trung tâm điện toán thi hành 50% và tiết kiệm 40% chi phí. Thế hệ tiếp theo của ổ đĩa điện bằng cách sử dụng một giải pháp điện từ hiệu quả hơn, hiệu quả tích hợp vượt qua 93% khi 120km/h chạy với tốc độ cao. Giải pháp tối ưu hóa silicon carbide để giảm 50% chi phí quan trọng trong khi đảm bảo hiệu quả năng lượng.

Trong khi đó, trong việc giảm chi phí, xiaopeng có một máy đúc lớn duy nhất trên thế giới, và là về để mở rộng một máy đúc 16000 tấn để hỗ trợ việc sản xuất các bộ phận lớn hơn, nâng mức bền xe tăng 5% và giảm chi phí sản xuất 10% đến 30%. Thông qua sự tiến hóa của công nghệ để đơn giản hóa cấu trúc phần mềm và phần cứng và làm giảm chi phí, cho phép người dùng thưởng thức các sản phẩm hiệu quả cao hơn với một mức giá tốt hơn, đây là cách mà xiao bành đã thông báo rõ ràng với thế giới bên ngoài trong bài diễn văn ngày công nghệ. Tuy nhiên, làm thế nào để sử dụng lợi thế này để cải thiện sản phẩm sau khi công nghệ, chi phí giảm, có lẽ là những gì xiao peng nên suy nghĩ về.

Peng X9 chính thức ra mắt, xe để bán cho ai?

Gió của monov mới đã thổi lên một thời gian, và vẫn là một thị trường không có người chiến thắng, và những người tham gia hiện tại gần như tất cả đều có tham vọng "họ sẽ giành lại mọi thứ". Ông xiaopeng cũng nói rằng sẽ mở ra thị trường MPV trẻ bằng cách sử dụng xiaopeng X9. Tuy nhiên, nhìn vào các thương hiệu khác: người cha lý tưởng cho một người dân sâu sắc, ra đời tập trung vào gia đình, kinh nghiệm tốt hơn so với SUV MPV chương; Tài sản kinh doanh teng (thông số tín dụng hình ảnh) D9, krypton 009, vị trí của thị trường cao cấp có thể đứng.

Ngược lại, xiaopeng X9, được định nghĩa là một chiếc xe điện tinh khiết bảy đa chức năng, có thể nói là thêm vào rất nhiều "công nghệ đen buff" xe mới sử dụng một cảm giác tương lai tuyệt vời thiết kế, thiết kế điêu khắc và phong cách gió thấp. Trong khi đó, như là một mô hình flagship của kiến trúc "fuss", xiao peng X9 sẽ chấp nhận toàn bộ khu vực 800V, trước và sau khi đúc bằng nhôm, XNGP và các thiết kế "fuss" cốt lõi kỹ thuật, và tiêu chuẩn với sau bánh lái lái xe MPV, cũng được trang bị với XOS chi tiết hệ thống buồng lái thông minh, ông xiaopeng cho biết, "MPV không chỉ là rất lớn và rộng rãi, Cũng có thể lái xe một cách linh hoạt "có thể nói rằng từ góc nhìn kỹ thuật vẫn còn thực hiện các tính chất công nghệ và thực tiễn của xiao peng.

Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là liệu chiếc MPV có đáp ứng được nhu cầu của người dùng và thẩm mỹ của những người trẻ yêu thích kinh nghiệm công nghệ hay không. Mục tiêu và giá cả của sản phẩm này cũng xứng đáng cho xiao bằng suy nghĩ, nếu không sẽ rất khó để có được lợi thế trong thị trường "trẻ" cạnh tranh với 7 SUV.

Tầm nhìn xa trông rộng, có thể tạo năng lượng cho xe hơi không?

Tại buổi họp báo, điều gây ấn tượng là những tiến bộ mới nhất về xe hơi bay và rô bốt, theo lời ông xiaopeng, ông tin rằng "máy bay, xe hơi và đường sắt cao tốc đã thay đổi đáng kể cuộc sống của con người, nhưng hình dạng của xe hơi hầu như không thay đổi trong vài thập kỷ qua". Không có gì sai, nhấn mạnh vào "tương lai du lịch explorer" đầu tiên, xiao peng đây là chơi đầy đủ. Tuy nhiên, ngoài việc thể hiện sức mạnh trong lĩnh vực nghiên cứu và phát triển, xây dựng hình ảnh công nghệ của xiao peng thương hiệu, những sản phẩm này trong ứng dụng công nghệ, làm thế nào để cung cấp năng lượng cho sản phẩm sản xuất hàng loạt, và sau đó làm thế nào để thương mại hóa lợi nhuận, là những điều xiao peng cần phải xem xét trong tương lai.

Tất nhiên, nếu bán xe có thể kiếm đủ tiền trong tương lai, thì sẽ không có vấn đề gì với việc đốt tiền cho những dự án này.

Viết ở cuối:

Nhìn lại 1024 năm nay, có vẻ như khó có thể đoán trước tương lai hoặc tương lai của xiao bành. Theo quan điểm của thị trường, kinh nghiệm, thương mại hóa, xiao peng chắc chắn phải đối mặt với nhiều thử thách. Chống tham nhũng, mất mát, giảm chi phí hiệu quả, xung quanh nhiều chủ đề tranh cãi của xiao peng, xiao peng xe đã được thường xuyên hát xuống trong năm qua.

Và năm tiếp theo, xiao peng cũng có một đối thủ mạnh mẽ, bạn cũ của lei jun kê, có thể dự đoán cả hai thương hiệu điều chỉnh, mục tiêu, công nghệ chính như al, lái xe tự động và nhiều hơn nữa, tất cả đều rất trùng khớp, điều này làm cho xiao peng một vài phút áp lực.

Ngày công nghệ của xiao peng, trình bày cho khách hàng và người dùng của mình về tương lai cuối cùng của chuyến đi, ý tưởng "nhìn vào chuyến đi bằng công nghệ và từ góc nhìn của al", vào thị trường ô tô cực kỳ lo lắng và khối lượng trong năm nay với một dòng suy nghĩ và thử nghiệm "sạch sẽ".

Hy vọng là "tín hiệu nguy hiểm" của xiao peng sẽ được gỡ bỏ trước 1024.

+좋아하는 뉴스 커뮤니케이션을 선택하십시오. 여기를 클릭하십시오!

ag亚游

ag亚游
  • Năng lượng mới chung: những thử thách và cơ hội để đạt được trung tâm điện toán + kiểm soát khu vực
  • Innovusion đã được chọn vào top 100 chuỗi cung ứng xe hơi mới của trung quốc năm 2023
  • ag亚游sugestão relacionada
  • Nhà máy sản xuất pin liên doanh của mỹ và hàn quốc phải đối mặt với cả hai thách thức của việc đình công và chính sách
  • 7000 đang dỡ nốt buộc sự thật về sự suy sụp của chiếc xe vào ngày chữ
  • Volkswagen đang lên kế hoạch công bố ID.7 Tourer vào năm 2024
  • Waymar, evergrande, aichi … Cuộc xáo trộn chính thức bắt đầu
  • Đầu tiên ba chiều cảm nhận tốc độ cao ở suzhou, đáp ứng đường hợp tác tự động lái xe
  • Lei jun: millet thepaperos, tiến đến bước tiến quan trọng trong việc bảo vệ môi trường
  • Máy nén điện năng mới của hải ly đã nhận được top 100 danh dự trong chuỗi cung ứng mới của xe hơi tại trung quốc
  • Phiên bản thanh niên EV3 chính thức được bán với giá 5.28-6.68 triệu đô la
  • ag亚游

  • ag亚游 Sơ đồ trang web

    1234